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LiDAR(光探測和測距)是一種感測技術(shù),可通過測量發(fā)射光從周圍物體反射並返回到接收所需的時(shí)間來幫助創(chuàng)建環(huán)境的3D數(shù)字地圖。這種3D映射作為自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵使能技術(shù)在汽車行業(yè)變得越來越重要。在汽車行業(yè)之外,LiDAR用於移動(dòng)設(shè)備,用於增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
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Gutiérrez-Vega 在題為“近軸波動(dòng)方程的 Ince-Gaussian 模態(tài)和穩(wěn)定諧”的論文中簡要描述了這些多項(xiàng)式(JOSA,第 21 卷,第 5 期,2004 年 5 月,第. 873).2 FM 的“Periodic Differential equations”一書中提供了這些多項(xiàng)式的完整描述Arscott (Per g a m on Publishing, Oxford, UK
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
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連接的插拔壽命也低,接觸穩(wěn)定性也差。 微動(dòng)磨損:微是發(fā)生在兩個(gè)具有小幅振動(dòng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)表面的磨損現(xiàn)象,其振幅為 1—100um,主要是溫度循環(huán)引起的熱脹冷縮和背景的振動(dòng),汽車連接因其工作工況中,振動(dòng)及熱沖擊同時(shí)存在,因此微動(dòng)頻繁發(fā)生。例如電連接按照5℃/h波動(dòng),循環(huán)20次,插針(黃銅制造)的熱膨脹系數(shù)為2x10-5/℃,插針長度為 5mm,則其微幅度可達(dá)5um。
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EV汽車邦 ??? 3年前
一文讀懂連接器可靠性設(shè)計(jì)方法(精華、必看)
帖子 汽車連接可靠性設(shè)計(jì)
連接的插拔壽命也低,接觸穩(wěn)定性也差。 微動(dòng)磨損:微是發(fā)生在兩個(gè)具有小幅振動(dòng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)表面的磨損現(xiàn)象,其振幅為 1—100um,主要是溫度循環(huán)引起的熱脹冷縮和背景的振動(dòng),汽車連接因其工作工況中,振動(dòng)及熱沖擊同時(shí)存在,因此微動(dòng)頻繁發(fā)生。例如電連接按照5℃/h波動(dòng),循環(huán)20次,插針(黃銅制造)的熱膨脹系數(shù)為2x10-5/℃,插針長度為 5mm,則其微幅度可達(dá)5um。
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線束專家 ??? 4年前
汽車連接器可靠性設(shè)計(jì)
帖子 Raise3D助力汽車零部件原型設(shè)計(jì)
使用3D打印技術(shù)制作測試原型只需要先掃描獲得準(zhǔn)確的模型數(shù)據(jù),然后,使用CAD軟件逆向建模以及設(shè)計(jì)變更,接著將模型導(dǎo)入切片軟件,最后用3D打印機(jī)直接將模型打印出來。
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Raise3D復(fù)志科技 ??? 3年前
Raise3D助力汽車零部件原型設(shè)計(jì)
帖子 演講嘉賓揭曉!Ansys 2024 全球仿真大會(huì)邀您共赴蘇州參會(huì)交流
劉勇進(jìn) | 日立能源(中國)有限公司 變壓器技術(shù)中心研發(fā)工程師演講主題:利用PyAEDT實(shí)現(xiàn)干式變壓器電磁仿真自動(dòng)化戴冀 | 臺(tái)達(dá)電子企業(yè)管理(上海)有限公司 電機(jī)設(shè)計(jì)課 電子設(shè)計(jì)資深課長演講主題:電機(jī)電磁、結(jié)構(gòu)多目標(biāo)參數(shù)化耦合優(yōu)化仿真CPS多物理場仿真Teongming Cheah | Ansys 資深技術(shù)總監(jiān)演講主題:歡迎致辭褚正浩
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
演講嘉賓揭曉!Ansys 2024 全球仿真大會(huì)邀您共赴蘇州參會(huì)交流
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