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在我們的程序中，只需要設置關注的區域范圍，軟件會基于實際的2D電磁網格及電磁力自動提取齒頂的電磁力，并將2D的電磁仿真計算出的電磁力拉伸為用于有限元網格加載的電磁力。通過該程序，我們可以實現： 精確考慮外凸和內凹齒面效果 精確切向力引起定子齒變形 減小電磁力文件大小2.

圖1 計算模型圖2 網格模型3.2 單元刪除算法有限元法基于連續介質力學,所研究的物體必須連續。該理論下,單元不會消失。然而在實際情況下,由于損傷斷裂的存在,勢必會使得一些單元消失或者完全的失效。為有效實現單元失效或者單元消失的情況,ABAQUS軟件平臺提供單元刪除功能以供使用。考慮圖3(a）所示的桿,它從原來的位置AB拉伸并旋轉到新位置A'B'。

需要說明的是，在對內壓數據進行處理前，首先對內壓在結構內部不同位置處的空間分布特性進行了分析，結果表明不論在正風向還是斜風向下，開孔結構的平均和脈動內壓均具有較好的空間相關性，即在開孔結構內部均勻分布。因此，數據處理中將采用所有內壓測點數據的平均值代表開孔結構內壓響應的大小，而孔口周邊外壓系數也均為所有外壓測點測得數據的平均值。

該裝置原理簡單、操作方便，成本低廉，荷載幅值和頻率可調節，經過簡單調整加載點和滑輪的相對位置，亦可以實現豎向或者斜向加載，能夠輸出滿足循環荷載試驗要求的荷載波形，尤其適用于室內模型試驗的循環加載，并利用該加載裝置成功對海上風電單樁式基礎開展了水平循環荷載試驗研究。

在較高速的進給系統中，往往采用滾珠絲杠兩端軸向固定，形成預拉伸應力。這種結構對高速進給來說，除了提高動靜態穩定性外，對于降低熱變形誤差具有明顯作用。在全長600mm內預拉伸35m的軸向固定結構在不同的進給速度下溫升比較接近。兩端固定預拉伸結構的累積誤差明顯小于單端固定另一端自由伸長的結構。

這種輪胎穩態轉動有限元分析和實驗結果，在1977年已經被Koishi等人發布了。 問題描述和模型定義 “Symmetric results transfer for a static tire analysis,” Section 3.1.1已經給出了一種描述輪胎的有限元方法。為了考慮動態分析中輪胎斜對成的影響，穩態轉動分析需要建立完整的三維模型。

33、管道類型： 半徑彎頭/T型三通、半徑彎頭/接頭、斜接彎頭/T型三通和斜接彎頭/接頭。 34、首選連接類型： 設置風管支管連接的默認方式。 T形三通默認類型： 接頭、四通、過渡件、多形狀過渡件、活接頭。 35、根據風管材料設置“粗糙度”，用于計算風管沿程阻力。

通常，可采用Rosenthal[88]解析法或有限元仿真[28, 66, 89-90]獲得熔池的三維溫度場分布。Rosenthal解析法基于許多簡單的假設(如：穩態熱傳導、忽略熔化熱和熱損失、熔池沒有對流等)，使用方便快捷，但計算精度較低；有限元仿真能綜合考慮傳熱、傳質和熔體流動的耦合作用對溫度場的影響，仿真結果與實驗吻合度高，但計算時間較長。