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位于東京上野公園的東京文化遺產(chǎn)研究所是對(duì)日本及海外美術(shù)整體進(jìn)行研究的組織，1930年作為帝國(guó)美術(shù)院的附屬美術(shù)研究所，1952年成為東京文化遺產(chǎn)研究所，除了以往的美術(shù)部之外，還成立了處理無形文化遺產(chǎn)的藝能部，以及與現(xiàn)在的保存修復(fù)科學(xué)中心相連的保存科學(xué)部。

通過CFD方法模擬了聲漩渦的聲壓云圖的動(dòng)畫，發(fā)現(xiàn)該聲漩渦確實(shí)是一種旋轉(zhuǎn)波，而且該云圖與中國(guó)傳統(tǒng)的太極圖案非常類似。由此對(duì)太極八卦進(jìn)行相位解碼，發(fā)現(xiàn)解碼得到的相位正是用于生成聲漩渦所需聲源的相位。 本文所提方法對(duì)于進(jìn)一步將中華文化的太極理論應(yīng)用于現(xiàn)代物理具有促進(jìn)作用。

樓京俊等［48］根據(jù)某潛艇槳—軸—艇體物理模型建立了振動(dòng)數(shù)學(xué)模型，揭示了槳—軸—艇體耦合振動(dòng)和水下聲輻射的機(jī)理，可為研究槳—軸—艇體綜合減振設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。 綜上所述，船舶推進(jìn)軸系振動(dòng)方面的研究經(jīng)歷了較長(zhǎng)的發(fā)展歷史。目前，3 種軸系振動(dòng)型式已形成了較為成熟的計(jì)算理論和計(jì)算模型。

國(guó)家在2006年開展對(duì)《裝配式大板居住建筑設(shè)計(jì)和施工規(guī)程（JGJ1-91）》進(jìn)行修訂時(shí)，所使用的基礎(chǔ)研究資料和大部分技術(shù)產(chǎn)品資料，如日本和美國(guó)裝配式框架使用的灌漿套筒、德國(guó)的“雙皮墻”、歐洲的桁架鋼筋疊合樓板、歐洲的平模流水自動(dòng)生產(chǎn)線、歐美的“三明治”混凝土保溫墻板等，都是國(guó)外的。

據(jù)公開資料，傳統(tǒng)方式設(shè)計(jì)飛機(jī)需要建造兩個(gè)實(shí)體模型，每個(gè)約60萬美金，采用AR方式之后，可以顯著的節(jié)省研究經(jīng)費(fèi)、縮短研制時(shí)間，且能夠保證對(duì)接的一次成功；波音Boeing已應(yīng)用于777和787飛機(jī)的設(shè)計(jì)上，通過VR/AR技術(shù)，完成了對(duì)飛機(jī)外型、結(jié)構(gòu)、性能的設(shè)計(jì)，所得到的方案與實(shí)際飛機(jī)的偏差小于1‰英寸，設(shè)計(jì)錯(cuò)誤修改量減少90%、研發(fā)周期縮短50%、綜合成本降低60%。