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當主動件逆時針方向轉動時，止回棘爪阻止棘輪發生逆時針方向轉動，而驅動棘爪卻能夠在棘輪齒背上滑過，所以，這時棘輪靜止不動。因此，當主動件作連續的往復擺動時，棘輪作單向的間歇運動。常用的外嚙合式棘輪機構，由主動擺桿，棘爪，棘輪、止回棘爪和機架組成（前面介紹的手動絞盤基本上就是一個棘輪機構的實物模型）。

又稱鏟基) 彈啤－－－裝彈簧的斜滑塊 模具工程類的 鋼模： 塑膠模； 棱線： 過渡線。

從簡單的滑件曲柄機構到堅固的車載起重機，任何用于傳遞力或運動的連接體組件都可以看作一個多體系統。模擬具有大運動量的多體系統的動力學一直是工程師的興趣所在，特別是那些從事汽車和其他機械的工程師，多體動力學研究的結果通常會用作初步設計的指導。 隨著多體動力學研究的日益增加，多體動力學建模給工程師帶來了一些挑戰，主要是在對大型的真實世界里的系統進行建模時。

Simufact.forming還提供粘-滑摩擦模型。Simufact.forming提供了高度專業化的溫度相關模型用于參數(初始溫度、熱交換、輻射、接觸傳熱)的自動化設置，可以模擬各種冷、熱成型過程中工件與周圍環境的換熱、旋輪與工件的接觸摩擦生熱和接觸導熱以及工件與其它模具見的接觸換熱。

依據金屬塑性成形時的變形溫度不同，精密冷鍛成形可分為冷鍛成形、溫度成形、亞熱鍛成形、熱精鍛成形等，生產的汽車零部件包括：汽車離合器接合齒圈、汽車變速器的輸入軸零件、軸承圈、汽車等速萬向節滑套系列產品、汽車差速器齒輪、汽車前軸等。