多層復雜土體地形上部既有斜拉橋地震波輸入模型 
圖片內容為多層復雜土體地形上部既有斜拉橋地震波輸入模型以及附有對應腳本程序和使用教程。 提供了一套強大而高效的MATLAB自動化腳本，它能一鍵生成精確的粘彈性人工邊界和復雜的等效節點荷載，徹底解決因邊界處理不當導致的波形反射與結果失真問題。通過我這套教程，能讓學習者學會如何將其應
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CAE紫卡 ??? 8月前
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例 
模型簡介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 恒載位移情況（mm） 圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領域的結構分析、
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YHT_CAE ??? 9月前
橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化 
課程重點講解了斜拉橋配重計算原理、實用法、最小彎曲能量法、零位移法的本質原理和手算、軟件對比。拆解Midas civil的體內力、體外力、未閉合配合力、施工激活幾大黑箱內部結構，徹底將Midas內部算法與索結構原理進行一一對應。用多個Ansys apdl基礎模型對Ansys的索力張拉方式、生死單元原理、非線性不收斂、零桿剛度遷移問題、斜拉橋施工合龍關鍵參數的計算進行了清晰的講解。
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土木煙酒生 ??? 2年前
雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋結構受力分析 
本文以某雙塔雙所面大跨度疊合梁斜拉橋為例，采用Midas Civil軟件建立有限元模型，對其施工階段和運營階段主要受力性能進行分析，研究結果可為同類橋梁提供借鑒。
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計算巖土力學 ??? 2年前
斜拉橋Midas civil有限元模型成橋狀態和施工階段建模講解 
斜拉橋成橋分析（各構件、調索和結果提取等講解），施工階段分析（包括調索等）。適合軟件初學者和斜拉橋本科畢業設計的學生學習。視頻時長接近半小時，講解比較充分。反復觀看后，可以獨立進行建模分析。
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羽落之聲 ??? 6年前
【iSolver案例分享73】iSolver在土木工程中的應用之斜拉橋建模與仿真 
圖1-4 提交工作 在ANSYS對比模型中，主梁與索塔采用Beam188單元，斜拉索采用Link180單元，建模思路與iSolver一致，確保結果具有可比性。1.5.
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YHT_CAE ??? 8月前
abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
與“數”俱進——基于BIM技術的大溪河特大橋數字橋梁管理平臺 
大溪河特大橋施工監控特點 BIM以建筑工程項目的各項相關信息作為模型的基礎，建立建筑模型，通過數字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息，使建筑工程在其整個進程中顯著提高效率。將BIM技術應用于建筑工程設計、建造、管理，能夠顯著提高工程建造效率，大量減少風險。
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學長施工日志 ??? 2年前
abaqus斜拉橋三維有限元模擬 
使用abaqus對斜拉橋結構進行了三維有限元 模擬。視頻中對模擬的難點進行了講解。主要解決的問題：斜拉橋的鋼索如何模擬？鋼索和橋體的接觸固定如何設置？如何使用降溫法使模型的復雜接觸更好的收斂
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icaer ??? 6年前
CATIA土木板塊強大的BIM能力在土木工程領域的具體應用（含案例） 
依托達索軟件鋼結構模塊，采用"骨架-模板"的建模思想，建立某獨塔雙索面鋼箱-混凝土混合梁斜拉橋的BIM模型。在建模過程中充分應用達索內嵌EKL語言和Action功能,并使用鋼結構模塊的"SFD-SDD"設計流程,完成建模以后，還從完善設計精度和用鋼量統計兩方面探索了BIM模型的實際應用價值。
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技術鄰公告 ??? 1年前
大巴山上的“空中芭蕾”——蓼子大橋轉體施工關鍵技術 
在城口岸適合布置斜拉扣掛錨碇的位置為一陡坎，巖體風化、破碎、松散，錨碇處開挖施工難度和支護工作量都極大。
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泡沫oO ??? 3年前
獨塔單索面預應力斜拉橋爆破拆除倒塌數值模擬 
借助動力學有限元程序LS-DYNA模擬斜拉橋整體模型的失穩倒塌運動過程，重點分析了主塔、主梁、斜拉索三種基本構件的動力響應特征。附件包含：有限元建模APDL文件和計算K文件。
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hoho_blaster ??? 1年前
請問abaqus里有類似ansys 中的matrix27單元嗎？
現在我在用abaqus分析一個斜拉橋模型，由于一些原因不得不用abaqus,所以想問各位大佬，abaqus中有沒有類似的單元，可以輸入對稱或不對稱的質量、剛度或阻尼矩陣，以模擬結構系統的質量、剛度和阻尼嗎
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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 4年前
abaqus模態分析出現奇異模態？
想問問技術鄰里的大佬們，為什么我的模型會出現這種情況呢？應該如何解決呢？（這個情況感覺很不穩定，之前沒有用子程序，直接在abaqus中定義材料倒是沒有出現，用了子程序之后，改變截面的剪切剛度就會出現這種情況)
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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 3年前
abaqus靜力分析時分析步設置問題？
本人在做一個大跨斜拉橋的有限元分析，對其進行自重以及索的預應力下的靜力分析時，分析時長time period如果采用默認的1總是不收斂，但是如果改為20，就可以很好的計算出來（仔細檢查了感覺模型并沒有什么不妥，做模態分析的結果也比較好），因此想問一下各位大佬這是為什么，以及我這樣改（如下圖會不會不妥？
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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 3年前
MSC特檢行業應用案例（下篇） 
日本Tacoma Narrows斜拉橋利用MSC Nastran氣動彈性分析模塊，對大跨度橋梁及超高層建筑進行氣動彈性分析，分析因為風載引起的剛度問題，氣動力不穩定現象，如渦流、顫振等。
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Cruise ??? 3年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究 
[12] 鄧旻，李健，卜旭東．楊灣河特大斜拉橋引橋部分抗震性能研究[J]．安徽建筑，2020(2):128-129+150.文章來源：公路工程技術
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想飛更高 ??? 2年前
ANSYS橋梁建模教程--實例1&實例2 
??【實例1】為一斜拉懸索體系，橋型簡單，干貨滿滿，包括橋梁建模思路經驗分享，手把手帶著寫命令流，詳細解釋每一個使用到的命令流；還有如何快速建節點，快速連接單元，CAD、ANSYS與Midas交互應用，以及單主梁模型應該注意的問題，魚刺骨模型的應用，索單元的應用，剛臂的定義與應用，如何施加約束，如何進行簡單靜力分析等。
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土木煙酒生 ??? 2年前
ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯合仿真 
當然，學會方法后，將其用到各自領域里面是非常輕松的一件事，包括但不限于：大跨度斜拉，懸索橋的車橋耦合，地震，風等。 【車-橋耦合】方法一 鋼軌與橋梁均采用梁單元建模，扣件間距設置為0.6m，實際橋跨支撐距離設置為30m（為方便建模所設，不必學此，學方法即可），在SIMPACK中采用類魚骨法進行軌-橋耦合搭接。
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兮楓如秋 ??? 3年前
abaqus梁單元廣義剖面用法？
本人在用abaqus建某斜拉橋主梁（板桁結構），李永樂老師的關于板桁橋面系簡化的文獻，除了基于格子梁理論將橋面系簡化為一根梁單元，還考慮了將橫梁截面轉化為工字形截面且在計算橫梁截面特性時將其橫彎剛度提高若干倍，以及因為上下弦桿也同橋面系聯結在一起，而在空間桿系模型中弦桿用獨立梁單元模擬，由于整體橋面作用，在計算弦桿截面特性時，也應該適當擴大其橫彎剛度，因此想問一下各位應該如何實現“加大橫梁和弦桿的橫彎剛度
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不瘦到兩位數不改網名。 ??? 4年前
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