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帖子 增強現(xiàn)實場景下基于穩(wěn)態(tài)視覺誘發(fā)電位的機械控制系統(tǒng)
控制主機安裝Ubuntu16.04系統(tǒng)和機器人操作系統(tǒng)(Robot Operating System,ROS)。機械的驅(qū)動程序和運動控制程序均部署在ROS上。在ROS中,除了機械原有的節(jié)點外,還包括AR-BCI系統(tǒng)發(fā)布的節(jié)點,用于向機械發(fā)送控制命令及接收機械狀態(tài)信息。
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機械設(shè)計師 ??? 4年前
增強現(xiàn)實場景下基于穩(wěn)態(tài)視覺誘發(fā)電位的機械臂控制系統(tǒng)
帖子 基于多工況加權(quán)柔度響應(yīng)的汽車控制拓撲優(yōu)化
概述汽車控制(Control Arm)是懸架系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其核心作用是將車輪與車架連接,并在車輛行駛過程中承受并傳遞來自車輪的多方向力和力矩。拓撲優(yōu)化的目標是在給定的設(shè)計空間、材料和工況下,找到材料的最優(yōu)分布,使結(jié)構(gòu)在滿足多種性能要求(如剛度、強度、頻率)的同時,實現(xiàn)輕量化。
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320科技工作室 ??? 5天前
基于多工況加權(quán)柔度響應(yīng)的汽車控制臂拓撲優(yōu)化
視頻 Adams比利時路面控制動態(tài)載荷分解&Hyperworks控制疲勞壽命仿真分析實例視頻教程
本課程分為兩節(jié):第一節(jié)介紹了利用adams軟件,以24通道輪心力作為輸入,來分解比利時路面上控制的動態(tài)載荷的詳細方法過程;第二節(jié)介紹了利用hyperworks軟件,基于第一節(jié)提取的動態(tài)載荷,來仿真分析比利時路面上控制的疲勞壽命。
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辰巳午未 ??? 2年前
Adams比利時路面控制臂動態(tài)載荷分解&Hyperworks控制臂疲勞壽命仿真分析實例視頻教程
帖子 【技術(shù)帖】基于架構(gòu)開發(fā)的汽車懸架控制優(yōu)化設(shè)計
以下控制為參考,輸出周邊件相對下控制的運動包絡(luò),如圖2 所示。進而在CATIA 裝配模塊下重新以下控制作為固定零件,將所獲得的運動包絡(luò)依次裝配形成新的懸架模型,構(gòu)成了下控制的空間包絡(luò)約束。
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肥皂寶寶 ??? 4年前
【技術(shù)帖】基于架構(gòu)開發(fā)的汽車懸架控制臂優(yōu)化設(shè)計
帖子 基于optistruct汽車控制三種工況、加上1階模態(tài)下的多目標拓撲優(yōu)化案例
本例以汽車控制三種工況、加上1階模態(tài)下的多目標拓撲優(yōu)化為例,講述在optistruct中是如何進行多目標拓撲優(yōu)化,非公式,目的就是快速得到傳遞路徑,與傳統(tǒng)輸入公式傳遞路徑基本上百分九十以上的相似度,如果有需要公式方面的同學(xué)也可以聯(lián)系我,有相關(guān)的資料購買后對于模型中不懂的地方都可以問
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lz1234 ??? 3年前
基于optistruct汽車控制臂三種工況、加上1階模態(tài)下的多目標拓撲優(yōu)化案例
視頻 基于hyperworks&abaqus的考慮初始缺陷的懸架控制后屈曲仿真分析實例視頻教程
本課程詳細介紹了如何使用hyperworks和abaqus兩個軟件,去仿真計算考慮了初始缺陷的后懸架控制的非線性buckling force值,主要包含三個內(nèi)容:1、如何利用hyperworks進行控制本體的網(wǎng)格劃分;2、如何在不打開abaqus軟件的前提下,使用簡單命令調(diào)用abaqus求解器,來求解線性屈曲載荷;3、如何引入產(chǎn)品的初始缺陷,來求解控制本身的非線性buckling force
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辰巳午未 ??? 2年前
基于hyperworks&abaqus的考慮初始缺陷的懸架控制臂后屈曲仿真分析實例視頻教程
帖子 基于Hyperworks+Abaqus控制模態(tài)分析/自重分析
本案例是基于hyperworks/abaqus汽車控制模態(tài)分析/自重分析,重點在于說明如何在hyperworks/abaqus中完成前處理(部件建立、網(wǎng)格劃分、材料創(chuàng)建、屬性定義、模態(tài)分析設(shè)置、約束設(shè)置、重力場設(shè)置、ABAQUS中質(zhì)量點添加等),接著導(dǎo)出inp模型文件并在abaqus中進行求解計算,abaqus只是扮演一個求解器的角色,hyperview中進行后處理。
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CAE追夢者 ??? 4年前
基于Hyperworks+Abaqus控制臂模態(tài)分析/自重分析
視頻 基于optistruct汽車控制多工況拓撲優(yōu)化
汽車控制三種工況下的多目標拓撲優(yōu)化為例,講述在optistruct中是如何進行多目標拓撲優(yōu)化,從而滿足特定要求下汽車控制的概念設(shè)計。對于單目標拓撲優(yōu)化你會發(fā)現(xiàn)每一種工況下拓撲優(yōu)化的結(jié)果不一樣,多目標拓撲優(yōu)化則綜合考慮多種工況下的目標得到一個綜合結(jié)果。 對于多目標優(yōu)化常用的手段:1、將目標轉(zhuǎn)化為約束條件;2、對多目標采用加權(quán)的方法得到一個綜合目標。
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CAE行路人 ??? 6年前
基于optistruct汽車控制臂多工況拓撲優(yōu)化
視頻 控制12工況自動加載tcl插件
控制12工況自動加載tcl插件,有興趣的可以私聊
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lz1234 ??? 6年前
控制臂12工況自動加載tcl插件
視頻 基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊尺寸優(yōu)化控制實用仿真(附帶詳細cae模型文件)
本實例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊對控制進行尺寸優(yōu)化實用仿真,本期視頻所用的模型網(wǎng)格為殼單元,本視頻包含全流程常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,尺寸優(yōu)化模塊涉及到應(yīng)變能目標和體積目標的設(shè)置,厚度尺寸的上下限約束等,提交計算,結(jié)果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。
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王振東 ??? 6年前
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊尺寸優(yōu)化控制臂實用仿真(附帶詳細cae模型文件)
視頻 基于Optistruct拓撲優(yōu)化控制優(yōu)化實用仿真(附帶詳細hm模型)
本實例是基于optistruct優(yōu)化模塊優(yōu)化控制優(yōu)化實用仿真,本實例包含常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料屬性的設(shè)置,邊界載荷施加等,優(yōu)化模塊涉及到體積分數(shù)的設(shè)置,體積最小化約束 ,拔模方向約束等,提交計算,結(jié)果查看等,附帶詳細涉及的.hm模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。
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王振東 ??? 6年前
基于Optistruct拓撲優(yōu)化控制臂優(yōu)化實用仿真(附帶詳細hm模型)
視頻 基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓撲優(yōu)化控制實用仿真(附帶詳細cae模型)
本實例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓撲優(yōu)化控制優(yōu)化實用仿真,本實例包含常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,優(yōu)化模塊涉及到應(yīng)變能的設(shè)置,體積約束,邊界幾何約束,拔模方向約束等,提交計算,結(jié)果查看等,附帶詳細涉及的.cae(Abaqus6.14)模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。
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王振東 ??? 6年前
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊拓撲優(yōu)化控制臂實用仿真(附帶詳細cae模型)
視頻 基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊形貌優(yōu)化控制實用仿真(附帶詳細cae模型及inp文件)
本實例是基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊對控制進行形貌優(yōu)化實用仿真,本視頻包含全流程常規(guī)建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等,形貌優(yōu)化模塊涉及到應(yīng)力目標和體積目標的設(shè)置,脫模約束等,提交計算,結(jié)果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。后面的步驟較為詳細,可以自行放慢視頻觀看學(xué)習(xí),有問題可以私聊咨詢,可以觀看視頻的同時對照模型自行建立。
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王振東 ??? 6年前
基于Abaqus-ATOM優(yōu)化模塊形貌優(yōu)化控制臂實用仿真(附帶詳細cae模型及inp文件)
視頻 Hyperworks控制網(wǎng)格劃分和縱向/側(cè)向靜剛度、縱向和側(cè)向雙軸臺架疲勞、靜剛度+臺架疲勞多目標拓撲優(yōu)化、非線性Buckling Force仿真分析實例視頻教程
本課程基于瑪莎拉蒂前懸架控制,詳細介紹了控制的網(wǎng)格劃分方法以及縱向和側(cè)向靜剛度的仿真分析方法、縱向和側(cè)向雙軸組合疲勞的仿真分析方法、縱向側(cè)向剛度和臺架疲勞的多目標拓撲優(yōu)化的仿真方法、縱向和側(cè)向非線性Buckling_Force的求解方法。
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辰巳午未 ??? 2年前
Hyperworks控制臂網(wǎng)格劃分和縱向/側(cè)向靜剛度、縱向和側(cè)向雙軸臺架疲勞、靜剛度+臺架疲勞多目標拓撲優(yōu)化、非線性Buckling Force仿真分析實例視頻教程
帖子 庫卡、ABB等12家機械3D打印解決方案
西門子 Sinumerik 控制器負責控制柯馬機器人手臂,因此不需要任何機器人控制器。該控制器在沿其路徑移動的同時可以控制31個軸。您的 AM Flexbot 可以通過附加功能進行擴展,例如轉(zhuǎn)臺、附加機器人或其他生產(chǎn)流程(例如 CNC 銑削)。它是具有特定應(yīng)用的定制解決方案的完美選擇。
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南極熊3D打印 ??? 3年前
庫卡、ABB等12家機械臂3D打印解決方案
帖子 傳統(tǒng)測試設(shè)備的局限與協(xié)作機械的破局
9.智能控制軟件:作為系統(tǒng)大腦,統(tǒng)一調(diào)度機械運動、控制末端工具、觸發(fā)測試儀器并分析數(shù)據(jù)。 三、 協(xié)作機械在測試領(lǐng)域的典型應(yīng)用場景基于上述核心單元,協(xié)作機械可以勝任以下關(guān)鍵測試任務(wù):1. PCBA/主板功能測試協(xié)作機械攜帶多路測試頂針,精準移動到PCBA的各個測試點,實現(xiàn)飛針測試的功能自動化。結(jié)合力控反饋,能保證接觸力的一致性與可靠性,避免損傷焊點。
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德基西瓜 ??? 7月前
 傳統(tǒng)測試設(shè)備的局限與協(xié)作機械臂的破局
帖子 DTAS 3D多約束裝配助力懸架公差分析&尺寸鏈計算:麥弗遜/雙叉/多連桿/H一網(wǎng)打盡
使用多約束裝配控制轉(zhuǎn)向節(jié)安裝點與副車架安裝點之間的距離,最終控制轉(zhuǎn)向節(jié)的最終姿態(tài)。多約束裝配不僅適用于五連桿后懸,也適用于其它各類型的前后懸架。多約束裝配相比運動副建模求解速度快,建模簡單等優(yōu)點。
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DTAS棣拓尺寸公差分析及尺寸鏈計算 ??? 12月前
DTAS 3D多約束裝配助力懸架公差分析&尺寸鏈計算:麥弗遜/雙叉臂/多連桿/H臂一網(wǎng)打盡
帖子 為什么說AR可視化讓機械實驗更高效?
與工業(yè)領(lǐng)域常見的關(guān)節(jié)機器人/多軸機械相比,柔性機械的優(yōu)勢在于扭轉(zhuǎn)方向和程度更靈活,不受關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)角度限制,可彎曲成各種形狀。而且易于定制,適用于制造、航天器維護、損傷復(fù)健等場景。不過,柔性機械運動方式更加復(fù)雜,其運動軌跡是非線性的,因此需要建立動力學(xué)模型來動態(tài)控制。此外,柔性機械可輔助關(guān)節(jié)機器人,作為靈活的第三只手臂來進行分擔工作量。
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機械設(shè)計師 ??? 4年前
為什么說AR可視化讓機械臂實驗更高效?
帖子 淺談太空“機械
人類第一種空間機械就是由加拿大Spar公司設(shè)計制造。1981年,該公司和美國宇航局聯(lián)合研制了4套供航天飛機使用的空間機械,被稱為加拿大。加拿大的重量為410.5公斤,長約15米,由6個控制關(guān)節(jié)組成。6個自由度的加拿大安裝在航天飛機左舷的縱梁上,采用航天員艙內(nèi)遙控操作方式,用于展開和回收有效載荷,以及協(xié)助航天員進行艙外活動。
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機械設(shè)計師 ??? 4年前
淺談太空“機械臂”
帖子 行業(yè)標準IN/IN數(shù)字控制接口的雙通道H橋電流控制電機驅(qū)動器-SS8844T
雙通道H橋驅(qū)動器(用于電機控制)結(jié)構(gòu)組成:其核心是兩個獨立的H橋電路。每個H橋由四個開關(guān)元件(通常是MOSFET)構(gòu)成,分為上、下橋。電機連接在兩個橋的中點之間。雙通道設(shè)計意味著可以獨立控制兩個直流電機。工作原理:正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn):通過控制對角線上的一對開關(guān)管導(dǎo)通(如左上+右下),另一對關(guān)閉,來改變流過電機的電流方向,從而實現(xiàn)電機的正反轉(zhuǎn)。
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如果我年少有為 ??? 2月前
行業(yè)標準IN/IN數(shù)字控制接口的雙通道H橋電流控制電機驅(qū)動器-SS8844T
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