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引言 螺旋槳在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 其槳葉會(huì)對(duì)水流造成擾動(dòng), 從而形成渦旋渦振現(xiàn)象, 若螺旋槳的轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加, 其周圍水流的能量會(huì)從壓力能迅速轉(zhuǎn)換為動(dòng)能, 使其動(dòng)能升高, 壓強(qiáng)降低。

[9] 孫大新，李現(xiàn)博，劉鐵旭．減振墊浮置道床加嵌套式減振扣件的組合減振應(yīng)用研究[J]．城市軌道交通研究，2021，24(6):224-227． [10] 佘才高，張伯林，劉鐵旭，等．南京地鐵1號(hào)線珠江路站振動(dòng)及二次結(jié)構(gòu)噪聲整治研究[J]．都市快軌交通，2021，34(4):113-118．

業(yè)界提出了涵道風(fēng)扇上置機(jī)翼 、涵道風(fēng)扇上置機(jī)身 、涵道風(fēng)扇下置機(jī)翼 、涵道風(fēng)扇夾于雙層機(jī)翼 、置于機(jī)身尾部 等多種構(gòu)型方案，其中利用機(jī)身尾部涵道風(fēng)扇的抽吸效應(yīng)可以有效減小機(jī)身阻力，節(jié)省 3%~4%

有的把閥座孔內(nèi)設(shè)計(jì)成臺(tái)階式、波浪式，就是為了增加阻力，削弱汽蝕。這種方法在引進(jìn)裝置中的高壓閥上和將老的閥加以改進(jìn)時(shí)經(jīng)常使用，也十分有效。

有的把閥座孔內(nèi)設(shè)計(jì)成臺(tái)階式、波浪式，就是為了增加阻力，削弱汽蝕。這種方法在引進(jìn)裝置中的高壓閥上和將老的閥加以改進(jìn)時(shí)經(jīng)常使用，也十分有效。

以苯為例：苯可引起食欲不振、體重減輕、頭痛嘔吐、粘膜出血等癥狀，進(jìn)而引起血液變化，如血小板和白血球減少或異常增多，紅血球減少，出現(xiàn)貧血以及引起血癌等。