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LiDAR（光探測和測距）是一種感測器技術，可通過測量發(fā)射光從周圍物體反射並返回到接收器所需的時間來幫助創(chuàng)建環(huán)境的3D數(shù)字地圖。這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業(yè)變得越來越重要。在汽車行業(yè)之外，LiDAR用於移動設備，用於增強現(xiàn)實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。

其中，海上風電場沖刷數(shù)字運維平臺榮膺本屆數(shù)字仿真科技獎之卓越應用獎，得到了多方的首肯和贊賞。

對於眼鏡的設計者而言，根據(jù)不同的人眼參數(shù)和視覺環(huán)境打造出能產(chǎn)生最佳影像品質的鏡片設計是十分具有挑戰(zhàn)性的。當作者在澳洲Flinders大學教導視光學 (Optometry)時，時常要求學生以OpticStudio建構一組特殊的鏡片，達成夜間、槍械狙擊鏡、辦公環(huán)境或者是孩童友善等各式不同的使用目的。同時，非球面鏡參數(shù)和影像波前等數(shù)值也被列入評分的標準。

Gutiérrez-Vega 在題為“近軸波動方程的 Ince-Gaussian 模態(tài)和穩(wěn)定諧振器”的論文中簡要描述了這些多項式（JOSA，第 21 卷，第 5 期，2004 年 5 月，第. 873).2 FM 的“Periodic Differential equations”一書中提供了這些多項式的完整描述Arscott (Per g a m on Publishing, Oxford, UK

圖12 時域波形再現(xiàn) 5.8 拍波試驗 主要用于耐震或抗震試驗，特別是結構受到短時間脈沖力和周期性沖擊力后的疲勞損傷情況。類似于具有一個共振頻率的單純構造物的地面受到水平方向地震波，試驗確認其健全性，符合IEEE 344和IEC 980標準。

藉由該測試，工程師能夠對產(chǎn)品的耐振壽命和性能指標有一個全面的認識，找出有可能導致?lián)p壞或失效的薄弱環(huán)節(jié)，從而進行升級、改進，使得產(chǎn)品綜合性能指標更為突出。現(xiàn)如今，環(huán)境可靠性試驗作為產(chǎn)品質量認證過程中不可或缺的環(huán)節(jié)，且隨著振動控制試驗的廣泛應用，其試驗規(guī)范也愈加標準化。

該模型從鄭鈞Adam老師的Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) Abaqus 線性 動 力 & 噪音分析詳解 ( 理論及實作 ) 視頻教程 _ 培訓課程 - 技術鄰 (jishulink.com) 下載獲得。由于卡車為對稱模型，所以只用建一半模型，聲音到了對稱面將全反射，但和結構分析不同，聲學有限元邊界默認全反射，所以在此對稱面無需任何額外設置。