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航空器的螺栓連接一般都有防松措施，如保險(xiǎn)絲、開口銷、保險(xiǎn)片、保險(xiǎn)螺桿等，較小的托板螺母通過橢圓孔實(shí)現(xiàn)自鎖，這種螺母在未安裝時(shí)孔為橢圓形，還有通過螺母尾部開槽夾緊的。保險(xiǎn)絲采用一根細(xì)金屬絲將兩個(gè)或兩個(gè)以上的緊固件連結(jié)在一起。當(dāng)某一元件有松動(dòng)趨向時(shí)，它會受到保險(xiǎn)絲的牽制而停止發(fā)展。材料：低碳鋼、不銹鋼和黃銅等，一般常用的是低碳鋼絲。

航空器的螺栓連接一般都有防松措施，如保險(xiǎn)絲、開口銷、保險(xiǎn)片、保險(xiǎn)螺桿等，較小的托板螺母通過橢圓孔實(shí)現(xiàn)自鎖，這種螺母在未安裝時(shí)孔為橢圓形，還有通過螺母尾部開槽夾緊的。 一起來看看視頻介紹吧—— 保險(xiǎn)絲 采用一根細(xì)金屬絲將兩個(gè)或兩個(gè)以上的緊固件連結(jié)在一起。

當(dāng)粗制螺栓用于柱、梁、屋架的構(gòu)件連接時(shí)，應(yīng)采用加托板的連接構(gòu)造。此時(shí)螺栓處于受拉狀態(tài)，其剪力由托板承受（如下圖）。 粗制螺栓所用材料強(qiáng)度等級低，限制了其在結(jié)構(gòu)連接中的使用范圍，但在剪力較小的工作平臺次梁、墻皮梁、屋面梁及支撐、鉸接支座等的連接中仍得到廣泛應(yīng)用。