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在駕駛模擬器中經過主客觀的評價后，通過對懸架KC的反復迭代，得到目標的KC特性，從而依據目標的KC特性去設計硬點和零部件，由于已經經過了主客觀的驗證，所以對于本套KC也更加自信。

三、區分骨架油封型號 C型骨架油封為內骨架油封可分為SC型、TC型、VC型、KC型、DC型這五種，分別是單唇內骨架油封、雙唇內骨架油封、單唇無簧內骨架油封、雙唇無簧內骨架油封、雙唇雙簧內骨架油封。

例如：統一的代碼和數據庫、跨接數據筒倉；船級社規范計算程序植入CAD 軟件；計算流體力學變成內嵌式的數字水池；有限元分析變成內嵌式的結構設計計算工具；有限元分析變成建造過程中即時模擬計算工具；供應鏈、供應商和材料設備數據的無縫銜接；工藝標準、檢驗標準和質量數據的納入；計劃和知識管理，船東和船級社的門戶等。

（1）美軍完成CH-53K直升機空中加油測試 2020年4月，美國海軍陸戰隊研制中的CH-53K“種馬王”（King Stallion）直升機順利完成一次空中加油測試，實施加油的是一架KC-130J空中加油機，整個測試共持續了4.5小時。測試中，美軍通過尾流測量評估了該直升機在加油機后面的強紊流氣流中的飛行性能。

目前我國的“轟-6油”空中加油機服役時間過長，性能與美國“KC-135”差了很多。不過以運-20為藍本改裝的運-20U加油機已經小批量服役，預計其最大供油能力超過65噸，完全可以同時加滿4架殲-16的油箱。但美國也在發力，以波音767位藍本改造的下一代加油機KC-46即將服役，這世界上第二種使用硬管加油的加油機，在加油效率方面超過運-20U的一倍，加油機和受油機之間的對接也更為方便。