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高分氣(循環(huán)氫)經(jīng)循環(huán)氫壓縮機(jī)入口分液罐分液后，進(jìn)入循環(huán)氫壓縮機(jī)升壓，然后分兩路：一路作為急冷氫進(jìn)反應(yīng)器；一路與來(lái)自新氫壓縮機(jī)的新氫混合，混合氫與原料油混合作為反應(yīng)進(jìn)料。含硫、含氨污水自高壓分離器底部排出至酸性水汽提裝置處理。高分油相在液位控制下經(jīng)減壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)入低壓分離器，其閃蒸氣體排至工廠燃料氣管網(wǎng)。

運(yùn)行1個(gè)操作周期后進(jìn)行了擴(kuò)能改造，分離部分仍采用Lummus的順序分離流程，急冷系統(tǒng)后改用S＆W公司的工藝技術(shù)，由SEI承擔(dān)工程設(shè)計(jì)。改造后裝置產(chǎn)能1190kt/a，改造于2009年7月完成。

火炬排放系統(tǒng)1.乙烯裝置?工段： –裂解爐、急冷、壓縮、冷分離、熱分離、制冷 ?裂解氣主要組成： –H2 、 –CH4 、 –碳二（C2H2、C2H4、C2H6） –碳三（C3H6、C3H8、MAPD） –C4 –C5 –C6~C8 –C9+?急冷區(qū)

本裝置設(shè)有高、低壓脫丙烷塔系統(tǒng)，高壓脫丙烷塔處理67%碳三組分，剩余33%碳三組分由塔釜進(jìn)入低壓脫丙烷塔系統(tǒng)處理，碳三組分切割比為2：1。

為了抑制二次反應(yīng)的發(fā)生，高溫裂解氣通過(guò)余熱鍋爐和急冷器進(jìn)行冷卻和熱量回收，然后將裂解氣輸送至急冷裝置的汽油分餾塔。生成乙烯和其他副產(chǎn)物。 乙烯裂解爐的操作和控制是確保反應(yīng)正常進(jìn)行的關(guān)鍵。通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和優(yōu)化,可以提高乙烯的產(chǎn)率和選擇性,實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)。因而乙烯裝置裂解爐的運(yùn)行分析需要對(duì)爐內(nèi)溫度、壓力、流量等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄。

6、焦炭塔在大吹汽和小給水時(shí)，油氣進(jìn)入放空塔，該塔采用塔式油水分段吸收冷凝冷卻的密閉回收技術(shù)，不僅回收污油污水，減少環(huán)境污染，而且還可提煉全廠的含水污油；焦炭塔的無(wú)堵焦閥油氣預(yù)熱工藝技術(shù)，改變了焦炭塔的油氣預(yù)熱流程，使焦炭塔由于油氣預(yù)熱引起的變形得到改善，從而可縮短油氣的預(yù)熱時(shí)間。

6、焦炭塔在大吹汽和小給水時(shí)，油氣進(jìn)入放空塔，該塔采用塔式油水分段吸收冷凝冷卻的密閉回收技術(shù)，不僅回收污油污水，減少環(huán)境污染，而且還可提煉全廠的含水污油；焦炭塔的無(wú)堵焦閥油氣預(yù)熱工藝技術(shù)，改變了焦炭塔的油氣預(yù)熱流程，使焦炭塔由于油氣預(yù)熱引起的變形得到改善，從而可縮短油氣的預(yù)熱時(shí)間。