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MSC Digimat簡介與應(yīng)用案例分享
虛擬
材料
表征Digimat-FE-微觀組分性能、組織決定
材料
宏觀性能-虛擬DCB測試,預(yù)測單向帶層
合
板層間韌性-
固化
引入的內(nèi)應(yīng)力2.
材料
數(shù)據(jù)庫&交換Digimat-MX-
材料
數(shù)據(jù)&模型的交換3.
3315
Cruise
??? 3年前
帖子
注塑模調(diào)機(jī)工藝.
例如,在模塑件的保壓過程中,向模腔額外注入塑料
材料
,以補(bǔ)償模塑收縮。大多數(shù)情況下,澆口比制件其它部分薄得多,在模塑件仍然很熱而且持續(xù)收縮時(shí),小的澆口已經(jīng)
固化
,
固化
后,保壓對型腔內(nèi)的模塑件就不起作用。
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1
模具論壇
??? 4年前
視頻
Abaqus Cohesive單元的vumat子程序開發(fā)&復(fù)合
材料
沖擊
仿真
模擬教程
基于損傷分
形
維數(shù)的樹脂基復(fù)合
材料
沖擊后壓縮強(qiáng)度預(yù)測方法[J]. 復(fù)合
材料
科學(xué)與工程, 2023, (03): 11-17+26.[19] 葉梯, 曾昭煒, 馬銘澤. 褶皺對碳纖維復(fù)合
材料
層
合
板壓縮性能的影響[J]. 宇航
材料
工藝, 2022, 52 (05): 48-53.[20] Mingze Ma, Ya Ding, Hanyu Lin. et al.
4358
88
靜默的無線電
??? 7年前
帖子
強(qiáng)度丨浙大:航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣包容性研究綜述
由于軍事領(lǐng)域的迫切需求,許多研究者致力于彈靶撞擊問題研究,從綜述性的報(bào)告和論文中可以發(fā)現(xiàn),大部分研究集中于圓柱
形
彈體以規(guī)則方式正撞或斜撞平靶板,特別是不同頭部形狀彈體破甲能力,也有部分研究關(guān)注不規(guī)則彈體撞擊,Corbett等和Gold smith綜述了不規(guī)則撞擊理論分析、數(shù)值計(jì)算和試驗(yàn)方法等方面的研究成果;Knight等和Ambur等通過試驗(yàn)與數(shù)值
仿真
相結(jié)合,研究葉片
形
碎片與靶板不規(guī)則撞擊過程;Lundin
6105
6
aero-engine
??? 2年前
帖子
大連理工|清華大學(xué)發(fā)表頂刊綜述:先進(jìn)蜂窩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及力學(xué)性能提升研究進(jìn)展!
【精品課程】2021年首期復(fù)合
材料
固化
仿真
培訓(xùn) 復(fù)合
材料
仿真
分析之路還要走多遠(yuǎn)?
5923
16
2
復(fù)合材料力學(xué)-君莫
??? 4年前
帖子
航空發(fā)動(dòng)機(jī)寬弦空心風(fēng)扇葉片制造研究綜述
而國內(nèi)針對復(fù)合
材料
風(fēng)扇葉片的制造研究尚處在摸索階段,主要對于制造過程中的鋪疊參數(shù)或是纖維預(yù)制體的參數(shù)、
固化
參數(shù)等的各項(xiàng)參數(shù)邊界控制的認(rèn)知。 鈦合金風(fēng)扇葉片制造技術(shù)與復(fù)合
材料
風(fēng)扇葉片制造技術(shù)的發(fā)展將相互促進(jìn)。
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5
aero-engine
??? 2年前
帖子
驅(qū)動(dòng)電機(jī)如何做到高效降本?
從原理、設(shè)計(jì)到制作的每一環(huán)節(jié),任意一個(gè)小變化,特斯拉、BBA、豐田、本田等廠商均會進(jìn)行多頻次的軟件
仿真
和硬件測試,形成獨(dú)有的核心知識產(chǎn)權(quán)。
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2
電氣分享社區(qū)
??? 3年前
帖子
汽車儀表板工藝介紹
焊接工藝 焊接工藝將兩個(gè)相同或不同熱塑性
材料
的零件,通過一定方式將其連接處熔融後重新交聯(lián)
形
成一體的成形工藝。根據(jù)能量來源不同可分為超聲波焊接、振動(dòng)摩擦焊接、熱風(fēng)焊、熱板焊等。 裝配工藝 裝配工藝是儀表板生產(chǎn)必不可少的工藝,通過卡角、螺絲、粘結(jié)、焊接等方法將各種零件組
合
在一起形成產(chǎn)品。根據(jù)裝配方式不同,在生產(chǎn)管理上分為流水線裝配和單工位裝配。
6943
1
汽車零部件模具與注塑
??? 3年前
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復(fù)合材料
abaqus復(fù)合材料
abaqus切削溫度位移仿真
大蔥土木仿真
numeca葉輪機(jī)械仿真進(jìn)
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