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－－－裝彈簧的斜滑塊 模具工程類的 鋼模： 塑膠模； 棱線： 過渡線。

3.1.4 疲勞優化技術 為分析導致壓縮機舌簧閥疲勞失效的因素，劉春龍等搭建了多規格舌簧閥加速疲勞試驗臺，如圖9所示為控制部分以及閥片裝夾實物圖，團隊基于無限壽命理論制定了試驗方案，最后用X射線對試驗前后的舌簧閥進行殘余應力測試，最后得出結論：閥片根部為工作主要彎折區，殘余應力衰減程度最大。

（2）環境溫度升高會使磁路中工作氣隙處的磁場強度和磁感應強度變弱，電磁閥電磁力減小，當初始位置電磁力小于預緊力時，閥無法開啟。 （3）電磁閥啟閉的時長與電磁力、磁場強度密切相關，環境溫度升高會使電磁閥開啟時間延長、關閉時間縮短。

表4 輪轂電機優缺點分析③ 性能提升對策輪轂電機在性能上面臨的主要問題是簧下質量的提升對舒適性和操控性的影響；與輪轂集成后的散熱問題和制動能量回收問題，以及隨之而來的防震、防水和防塵等。主要提升的技術手段及對策如表 5 所示。表5 輪轂電機性能提升對策

由于動力電池在高SOC區間峰值充電能力弱，在低SOC 區間峰值放電能力弱，無法同時滿足大倍率的充放電要求，故混合動力系統中動力電池的SOC 使用區間一般為30%～80%，根據不同的系統需求會有一定變化。

一方面，這類企業的優勢在于高階的自動駕駛功能的開發能力，但是工程化能力較弱，滑板底盤可以快速地幫助他們推出新車型。 PIX Moving的合伙人朱小松提到，以PIXRobobus為例，從0到1開發周期不到1年就完成了，如果按照傳統的開發模式，至少需要2-3年的時間。