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孔隙水主要賦存于隧區第四系全新統坡殘積層和出口端基巖全風化層中，其含水量微弱，主要接受大氣降雨補給，對隧道影響小。基巖中裂隙水由于地質構造的活動，斷裂及構造節理裂隙發育，為地下水的富集提供了良好的空間，在節理密集地帶或斷裂破碎帶附近地下水量較大，水量豐富。因此在隧道施工過程中，節理裂隙密集帶或斷裂破碎帶附近可能會遇到股狀涌水。隧道洞身含水巖組為石炭系中統（C2）灰巖、白云巖，屬于巖溶溶隙-管道水。

對石質邊坡的防護，以前通常采用單純的工程技術，如漿砌塊石、干切片石、噴射砼等，由于施工復雜、造價昂貴而且影響公路兩側的環境和生態景觀已逐漸地被淘汰。在發達國家和地區，已普遍采用生物防護及生物與工程措施相結合的生態防護技術。在處理石質邊坡的各生物防護技術中，植被恢復效果最為明顯，并且近兩年發展最快的是噴混植生技術。

在對滑坡體上房屋、道路等基建設施(圖7調查點C處)調查中發現,坡體中后部見有多處房屋墻體開裂,地面裂縫、下錯等現象較明顯,裂縫多為鼓張和拉張裂縫,寬約0.2~1 cm不等,下錯約2 cm(圖9)。

在安寧亞熱帶高原季風氣候區磷礦山排土場示范區采用喬灌草結合的方式，針對礦山景觀修復模式選擇喬木樹種云南紅豆杉、北美紅櫟、歐洲莢蒾、滇潤楠、滇青岡，灌木樹種云南含笑、云南黃素馨、小葉女貞、滇牡丹等，草本黒麥草、早熟禾、波斯菊等；針對礦山生態修復技術模式，選擇油橄欖、紫玉蘭、北美紅楓、歐洲莢蒾、牛筋條，灌木樹種紅花檵木、迷迭香、云南含笑、栒子、火棘，草本高羊茅、狗牙根、綠肥等，形成生物層層攔截降雨