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帖子 密封系統中帶彈簧金屬C形環的密封性能數值仿真
它們通常使用手工或機械方式壓縮并將其安裝在密封之間。在安裝后,彈性環將產生一定的壓力,形成一個密封接觸,以防止介質泄漏。本案例建立了一主密封系統帶彈簧的金屬C形環,為提高仿真效率,對模型進行了簡化,取了模型的一部分進行分析,數值仿真計算得到系統的密封過程,仿真結果如圖所示: 感興趣的朋友,歡迎合作交流!
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C乘風破浪 ??? 2年前
主密封系統中帶彈簧金屬C形環的密封性能數值仿真
帖子 閥門密封研磨的基本原理
閥門密封的研磨速度與密封的材料有關,銅及鑄鐵密封的研磨速度為 10~45m/min;淬硬鋼及硬質合金密封為 25~80m/min;奧氏體不銹鋼密封為 10~25m/min。 4 研磨壓力 研磨效率隨研磨壓力的增大而提高,研磨壓力不能過大,一般為 0.01~0.4MPa。
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閥門圈 ??? 4年前
閥門密封面研磨的基本原理
帖子 設計仿真 | Marc流體壓力密封滲透功能
壓力滲透的仿真探測過程:a) 施加預載荷,壓縮橡膠密封圈;b) 在初始浸濕表面上施加載荷,暴露于油壓時壓力激活;c) 在部分滲透區域壓力下降;d) 增加壓力;e) 如果接觸壓力小于閾值;f) 擴大滲透 繼續迭代,直到滲透表面壓力達到最大面積,無法再繼續滲透。圖3比較了兩種情況,其中唯一區別密封圈和端蓋接觸寬度差異性,及密封壓縮量差異。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 4月前
設計仿真 | Marc流體壓力密封滲透功能
帖子 З形金屬密封環加載和卸載過程中的仿真分析
仿真過程中, 設定三個分析步, 第一個分析步施加預緊位移載荷, 第二步施加工作介質壓力,第三個分析步卸載。仿真過程中下法蘭固定不動;第一個分析步,上法蘭向下移動設定位移; 第二個分析步, 即工作工況下,在金屬密封環的密封唇與下法蘭內壁區間區域施加介質壓力;第三個分析步卸載。仿真結果如圖所示: 感興趣的朋友,歡迎合作交流!
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C乘風破浪 ??? 2年前
З形金屬密封環加載和卸載過程中的仿真分析
帖子 致宇航員慘死的“O形密封圈”!ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做
本文就以O形密封圈為例帶你學習橡膠制品仿真分析:1、模型描述:如圖1所示,簡易的管道連接示意圖,右圖為左圖的刨圖。這樣我們可以清晰的到藍色部分為壓頭,金屬材質;灰色部分為密封槽,金屬材質;綠色部分為O形密封圈,橡膠材質。
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想飛更高 ??? 2年前
致宇航員慘死的“O形密封圈”!ABAQUS橡膠制品仿真分析怎么做
帖子 基于流體壓力的橡膠圈密封有限元仿真分析方法--ANSYS Workbench有限元分析方法--橡膠密封方法
這些壓力會擠壓橡膠與固體、剛性體之間的接觸,試圖在縫隙位置撐開接觸。此時,我們關注的是接觸的壓力分布情況,以此來判斷橡膠圈是否能夠提供完好的密封。 流體壓力加載采用命令的方式如下所示 三、材料設置與接觸條件 橡膠材料的選擇至關重要,它直接影響到密封件的密封性能和耐用性。
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大龍貓?? ??? 1年前
基于流體壓力的橡膠圈密封有限元仿真分析方法--ANSYS Workbench有限元分析方法--橡膠密封方法
帖子 設計仿真 | Marc流體壓力密封滲透功能
壓力滲透的仿真探測過程:a) 施加預載荷,壓縮橡膠密封圈;b) 在初始浸濕表面上施加載荷,暴露于油壓時壓力激活;c) 在部分滲透區域壓力下降;d) 增加壓力;e) 如果接觸壓力小于閾值;f) 擴大滲透 繼續迭代,直到滲透表面壓力達到最大面積,無法再繼續滲透。圖3比較了兩種情況,其中唯一區別密封圈和端蓋接觸寬度差異性,及密封壓縮量差異。
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MSC結構軟件 ??? 1年前
設計仿真 | Marc流體壓力密封滲透功能
帖子 電池包涉水沖擊工況密封結構仿真評估(近期推出視頻課程)
主要有兩種失效形式:1、塑料件電池包密封蓋受水沖擊發生變形甚至破裂失效;2、電池包密封結構受水沖擊滲水失效。對于上述的失效形式一,基于LSDYNA ALE算法開發了一種電池包涉水沖擊雙向流固耦合仿真方法,可用于評估電池包涉水沖擊場景中水的流動狀態及密封蓋應力狀態;對于上述的失效形式二,引入LSDYNA與STAR CCM+聯合仿真,開發了正向判定電池包密封結構滲水失效的方法。
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藍白情愫 ??? 1年前
電池包涉水沖擊工況密封結構仿真評估(近期推出視頻課程)
帖子 基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真【11月26日直播】
直播內容:針對電池包密封圈壓縮工況,基于Ls-Dyna進行仿真。在本課程可以學到材料本構選擇、螺栓預緊力動態松弛、密封圈壓縮仿真技術問題解決方案、密封圈壓縮仿真技術路線拓展等內容。直播福利:1、可免費獲取課程案例文件;2、八折購買電池包涉水沖擊仿真系列課程;3、八折購買利用SPH方法進行電池包密封圈壓縮仿真課程。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于Ls-Dyna的電池包密封圈壓縮仿真【11月26日直播】
帖子 基于workbench的PTFE矩形密封圈壓縮回彈仿真分析
在卸載階段 C-D-E中,點D是密封失效所需接觸應力的閾值。在仿真中認為,當密封上的最大接觸應力低于密封的介質壓力時,密封就會失效。同時,當介質壓力迫使密封分離時,被壓縮的矩形圈必須發生回彈來補償由分離引起的應力損失,保證密封間的接觸應力始終高于密封的介質壓力,這要求矩形圈在初始壓縮下必須具有足夠的回彈量。
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320科技工作室 ??? 2年前
基于workbench的PTFE矩形密封圈壓縮回彈仿真分析
帖子 基于Ls-dyna電池包密封圈壓縮仿真過程詳解(附直播推薦)
二、解決方案 基于Ls-dyna密封圈壓縮仿真通過輸出密封圈壓縮率可以有效識別評估電池包密封結構是否有失效風險。
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于Ls-dyna電池包密封圈壓縮仿真過程詳解(附直播推薦)
帖子 設計仿真 | 直播預告-Marc在橡膠密封領域的應用
本期海克斯康直播講堂請到了CAE 結構仿真專家宋金松講師為大家帶來Marc在橡膠密封領域的應用,從理論、材料實驗、本構參數擬合進行系統說明,對橡塑密封材料結構的仿真過程以及橡塑仿真案例進行介紹,并通過簡單的案例操作對橡膠密封常規仿真過程進行演示,趕快報名吧!
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
設計仿真 | 直播預告-Marc在橡膠密封領域的應用
帖子 基于Ls-dyna電池包密封圈壓縮仿真
三、仿真思路簡述1)密封圈壓縮仿真需要考慮密封螺栓預緊過程,基于Ls-dyna的動態松弛關鍵字實現這一過程;2)密封圈類型分兩種,一種是完全不可壓縮材料(如硅橡膠),另一種完全可壓縮材料(如發泡材料),需要使用不同的材料本構進行模擬;3)密封圈壓縮仿真會出現密封圈網格畸變導致仿真報錯終止、主從剛度差異較大導致接觸穿透等棘手問題,本人總結了許多操作技巧解決了網格畸變、接觸穿透等問題;
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藍白情愫 ??? 1年前
基于Ls-dyna電池包密封圈壓縮仿真
帖子 密封圈接觸變形仿真
本案例仿真密封圈接觸變形及變形回復過程,模擬結果如圖所示:</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202110/97c5e68e339e4619bcba887dc372e416.gif" alt="Untitled1.gif"></p><p>感興趣的朋友可以下載模型,也可以加我,歡迎交流</p><p><br></p>
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C乘風破浪 ??? 4年前
密封圈接觸變形仿真
帖子 設計仿真 | Marc軟件助力塔塔汽車團隊克服橡膠密封仿真
因此,塔塔汽車公司決定使用Marc軟件來克服橡膠密封仿真的問題。Marc有助于預測車門開啟和關閉工況的車門密封件的性能。基于上述仿真的置信度,進行了進一步的研究,以評估密封件其他參數的靈敏度,例如:密封件厚度、球部直徑、接觸表面之間的間隙和材料特性。接下來,在仿真中捕捉密封的裝配順序。
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MSC結構軟件 ??? 2年前
設計仿真 | Marc軟件助力塔塔汽車團隊克服橡膠密封仿真
帖子 異型密封圈計算泄漏量與參數化優化過程仿真(帶仿真文件)
擋砂瓣尖端接觸間隙為0.000129 mm仿真源文件見以下內容
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余俊煒 ??? 3年前
異型密封圈計算泄漏量與參數化優化過程仿真(帶仿真文件)
帖子 航空領域仿真分析--復合材料強度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析
會議主題:航空領域仿真分析--復合材料強度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析會議時間:2022/06/07,13:30-16:30關鍵詞:航空航天,仿真分析,復合材料,強度與損傷分析、熱分析、橡膠密封活動摘要:航空航天工業是Abaqus最重要的應用領域之一,波音、空中客車、洛克希德-馬丁等長期合作的用戶。
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北京華盛揚科技 ??? 3年前
航空領域仿真分析--復合材料強度與損傷容限分析、熱分析、橡膠密封分析
帖子 基于ABAQUS的橡膠密封圈大變形仿真分析
圖5應力云圖5結論本案例針對橡膠圈進行了一個簡單的大變形分析,從應力云圖來看,仿真結果很好模擬了橡膠圈在壓縮時候的大變形行為,后續可以單獨提取最大變形處的應力應變曲線等,對產品的設計有一定的參考意義。
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鋮君之 ??? 3年前
問答 求助,abaqus o型圈密封仿真

求助各位做o型圈密封仿真的,就是我做的無論加多大滲透壓,接觸壓力永遠大于滲透壓,也就是不會泄漏,可是做實驗已經泄露了,請問我該怎么改啊

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set sail ??? 1年前
問答 Fluent流場仿真中,壁附近局部誤差過大是什么原因呢?

各位老師好,在流場仿真時,發現壁附近的仿真值與實際測量值之間的誤差過大,請問應該如何解決呢?如下圖所示,二維模型,使用了湍流模型、標準壁函數,介質為空氣。左側圓弧設置為速度入口,右側為自由出口,其他邊界都是壁。使用了Coupled算法,計算收斂性很好。

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蘇菲1號 ??? 3年前
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