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斷口掃描電鏡分析表明斷口疲勞裂紋源在氧化膜附近的拐角處，正處于高溫區(qū)域。表面氧化會(huì)使裂紋產(chǎn)生的機(jī)會(huì)增加，同時(shí)高溫提高了蠕變損傷的可能性。另一方面磨擦導(dǎo)致金屬表面粗糙，容易形成表面應(yīng)力集中，增大疲勞源產(chǎn)生的可能性。 斷裂起源往往發(fā)生在拉應(yīng)力最大的層面上。從連桿運(yùn)動(dòng)受力情況分析，斷口1的斷面所受的拉應(yīng)力最大，容易在此斷面靠近磨擦面的拐角處形成裂紋源。

從連桿運(yùn)動(dòng)受力情況分析，斷口1的斷面所受的拉應(yīng)力最大，容易在此斷面靠近磨擦面的拐角處形成裂紋源。同時(shí)由于該區(qū)域存在較粗大的狀碳化物，破壞了基體組織的連續(xù)性，加速了裂紋的形成和擴(kuò)展，降低了疲勞強(qiáng)度，最終導(dǎo)致了疲勞斷裂。 連桿滲碳表面的碳化物過大與滲碳工藝不當(dāng)有關(guān)。

因此，在多物理場瞬態(tài)建模方面需要突破電熱力多場耦合建模及其高效仿真（見圖13），尤其是極端條件下瞬態(tài)特性的精確表征；失效機(jī)理方面需要突破現(xiàn)有定性或半定量失效分析方法，結(jié)合芯片與封裝材料物理特性來實(shí)現(xiàn)器件可靠性安全邊界的量化評(píng)估；盡限應(yīng)用方面需要綜合考慮器件建模、失效量化評(píng)估、多平臺(tái)多速率仿真等，探索器件應(yīng)用極限能力的邊界。

但就緩傾地層滑坡而言,由于受西南地區(qū)環(huán)境地質(zhì)條件所限,災(zāi)害源區(qū)往往植被茂密、地形復(fù)雜,加之緩傾地層滑坡類型特殊,常規(guī)滑坡災(zāi)害遙感識(shí)別標(biāo)志的建立,特別是植被下拉裂槽的有效判識(shí)尤為困難。