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此種找礦勘查技術的原理和當前用于地震觀測的勘查技術原理大體相似，首先需要在地殼中安裝特殊的地震儀，地震儀再和相關記錄儀器連接，當地殼發生震動時，地震儀會接受和發射不同波長的橫波，并且會在各個地層中傳播。

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仿真流程結果與效果?定量分析球罐在自重、內壓、風壓、雪壓及地震波共同作用下的應力分布和變形。?有效預測結構設計中的薄弱環節，作為安全性等性能的評價指標。

海纜故障定位主要分為阻抗分析法和行波法。小型無中繼系統可采用行波法定位故障，長距離有中繼系統須采用阻抗法分析故障。美國的華盛頓大學以及中國的海軍工程大學、同濟大學、浙江大學和中國科學院沈陽自動化研究所等單位研究了海底觀測網的電能監控軟硬件，提出海纜故障定位算法，有望實現稀疏感知下的運行健康監測，進一步提高海底觀測網的運行可靠性。

地震載荷：如地震、沖擊波等。 隨機振動：如火箭發射、汽車的顛簸等。 3、經常使用的動力學分析類型包括： 1、模態分析：用于確定結構的振動特性。如下問題可以使用模態分析來解決： ◇ 汽車尾氣排放管裝配體，如果其固有頻率和發動機的頻率相同就會發生共振， 可能導致其脫離。

圖4 SVF可視化方法對緩傾地層滑坡邊界的識別及結果 3.3 緩傾地層滑坡拉裂槽識別方法 緩傾地層滑坡拉裂槽常見于災害形成初期及中期的短距離拉槽啟動階段,主要由構造作用或卸荷作用下造成的基巖節理裂隙結構面破壞,經后期充水拉張、拉槽擴張后形成,屬于緩傾地層滑坡主要識別標志之一。