abaqus 顯式分析如何加載重力?
但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
激活學習：一種挑戰反向傳播的生物啟發算法 
2209.13400.pdf GitHub代碼: https://github.com/DPSpace/activation_learning 最近將論文更新了一下，在discussions里簡單的比較了一下Forward-Forward algorithm和activation learning的一些區別, 例如 (1) 如果將網絡每一層看成激活強度的一過濾器, FF是將所有的過濾器加起來作為
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牛頓家的計算機 ??? 3年前
【米思米機械設備知識分享】- 二極管類型符號解析 
在測反向特性時，給定的反向電流；硅堆在正弦半波電阻性負載電路中，加反向電壓規定值時，所通過的電流；硅開關二極管兩端加反向工作電壓VR時所通過的電流；穩壓二極管在反向電壓下，產生的漏電流；整流管在正弦半波最高反向工作電壓下的漏電流。
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MISUMI米 ??? 2年前
abaqus 收斂性問題?
目前是建立一個單自由度的車輛在橋上跑，之前將車體設成剛體、車輪密度射程0假設車輪可忽略，這樣的情況下，我的步驟一加載重力可以收斂，到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現在我也將車輪設成剛體，在步驟一就出現Too many attempts made for this increment這個問題，想請問需要如何解決?從圖片來看我的車輪旋轉了，請問要從哪裡改，才能使重力收斂
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姜瀚荃 ??? 2年前
Ansys Workbench制作ACT插件實現,快速框選element faces單元的功能 
（可多次累加，）減除操作，先選定加亮集合2點擊current按鍵，將當前加亮的單元集作為操作對象再框選/點選需要減少的單元，再點擊Delete 按鍵即可。（可多次重復操作，）創建快捷鍵：
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cae_lizh ??? 12月前
為什么MOSFET和IGBT特性不同？ 
另外，反向電壓時，這部分電壓加在了PNP上，所以，IGBT不自帶體二極管，而且一般不能承受較高的反向電壓，需要外面自接一個反并聯二極管增強反向導通能力。
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電子元器件超市 ??? 4年前
為什么MOSFET和IGBT特性不同？ 
另外，反向電壓時，這部分電壓加在了PNP上，所以，IGBT不自帶體二極管，而且一般不能承受較高的反向電壓，需要外面自接一個反并聯二極管增強反向導通能力。
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平頭叔 ??? 4年前
功率MOSFET教程 
由于襯底與源極短接，無法將反向漏極電流關斷，這樣體二極管構成了很大的電流通路。當反向漏極電流流過時，器件導通損耗降低，這是由于電子流過溝道，并且電子和少數載流子流過體二極管。 本征襯底二極管對于需要反向漏極電流(通常稱為自振蕩電流)通路的電路十分方便，例如：電橋電路。 對于這樣的電路，FREDFET的反向恢復特性通常都得到了改善。
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平頭叔 ??? 4年前
穩壓二極管常見的幾種應用電路 
圖8 電弧抑制電路電路工作原理是：在電源開關S1從接通轉為斷開時，電感L1兩端產生的反向電動勢為上正卞負，這一反向電動勢很大，通過R1加到了穩壓二極管VD1兩端，使之導通，這樣、將反向電動勢能量釋放，D71071D 使開關S1上不會產生很大的電動勢，從而不能產生電弧，達到了消弧目的。
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凡億PCB ??? 3年前
隔爆箱水壓試驗機的液壓系統設計 
150 s之后，反向運動過程中，活塞桿的速度和加速度出現了較大的波動，直到t=233 s時，位移達到活塞桿的液壓行程200 mm時，速度和加速度變為零，活塞桿停止移動，直至仿真時間結束。圖3 活塞桿的位移曲線 圖4 油缸的上、下腔流量曲線 圖5 活塞桿的速度曲線 圖6 活塞桿的加速度曲線 油缸的上腔和下腔壓力曲線分別如圖7和圖8所示。
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機械工程師 ??? 2年前
鉆頭斷在孔里了，不要慌，26種方法教你輕松取出！ 
如果你感覺遇到了瓶頸，想往模具設計或者編程發展聯系我 掃描二維碼添加老師微信，備注“模具設計或者UG編程” 微信：CHFX002 QQ：487209997 轉發點贊本文可獲得學習資料分享哦，記得一定要加我
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模具設計UG編程教學 ??? 3年前
絲錐、鉆頭斷在孔里了，如何搞定？
用電脈沖打掉，電火花或者線切割都可以，傷了孔可以擴孔加鋼絲螺套(此法更簡單方便，至于同軸度暫時就不要考慮了，除非你的那個螺紋孔同軸度直接影響設備的質量）； 9.
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機械加工網 ??? 4年前
26種方法教你取出斷在孔里的絲錐！ 
25、如果螺絲生銹非常嚴重，用上面的方法不好處理的，建議用火烤紅后加進一點潤滑油，再用以上相應的方式處理。 26、經過N多努力后，螺絲雖然是取出來了，但這時孔也廢了，索性就鉆個更大的孔攻絲，要是原來的螺絲位置與大小有限制，也可以打更大的螺絲進去，或者直接焊死攻絲，再在大螺絲中心鉆小孔攻絲。
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機械學霸 ??? 4年前
干貨｜二極管在LDO電路中的幾種常見用法 
3、輸入輸出鉗位保護在輸入和輸出之間串一個二極管，用來防止反向電壓損壞LDO。① LDO正常工作時，VIN大于VOUT，二極管D3截止；② LDO掉電，出現VOUT下電比VIN下電慢的情況，反向壓差可能會損壞LDO，加了D3，輸入和輸出電壓差鉗位在二極管壓降大小，保護了LDO。為什么會有這種用法呢？
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電子工程世界EEWorld ??? 3年前
硬化模型 
包辛格效應：在材料塑性加工過程中正向加載引起的塑性應變導致材料在隨后的反向加載過程中出現塑性應變軟化(屈服極限減少)的現象。這一現象是包辛格于1886年在金屬材料的力學性能實驗中發現的。當金屬材料先拉伸至塑性變形階段后卸載至零，再反向加載，即進行壓縮變形時，材料的受壓屈服極限比材料未經拉伸至塑性變形而直接進行壓縮的屈服極限明顯要小。
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360克 ??? 2年前
干貨 | 一文通吃所有整流濾波電路 
0～π期間是這個電壓的正半周，這時B1次級上端為正下端為負，二極管D1正向導通，電源電壓加到負載R1上，負載R1中有電流通過；π～2π期間是這個電壓的負半周，這時B1次級上端為負下端為正，二極管D1反向截止，沒有電壓加到負載R1上，負載R1中沒有電流通過。在 2π～3π、3π～4π等后續周期中重復上述過程，這樣電源負半周的波形被“削”掉，得到一個單一方向的電壓，波形如圖2－3－3（b）所示。
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電子工程世界EEWorld ??? 4年前
基于車牌識別的反向尋車系統施工手冊及CAD圖紙 
推薦托盤最小厚度1.5mm；4、橋架距頂板或其它障礙物不小于0.3米；5、橋架角彎必須有充分的弧度，防止將電纜拆散；6、電纜橋架必須至少將兩端加接地保護，接縫處應有連接線或跨接線；7、橋架安裝位置應符合施工圖規定，左右偏差不應超過50mm，水平偏差不應超過2mm，垂直偏差不應超過3mm；8、橋架直角時，其最小彎曲半徑不應小于槽內最粗電纜外徑10倍；9、橋架的直線長度超過
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智能化弱電工程設計與施工 ??? 4年前
光電耦合器的工作原理以及應用 
光的發射部分主要由發光器件構成，發光器件一般都是發光二極管，發光二極管加上正向電壓時，能將電能轉化為光能而發光，發光二極管可以用直流、交流、脈沖等電源驅動，但發光二極管在使用時必須加正向電壓。光的接收部分主要由光敏器件構成，光敏器件一般都是光敏晶體管，光敏晶體管是利用PN結在施加反向電壓時，在光線照射下反向電阻由大變小的原理來工作的。光的信號放大部分主要由電子電路等構成。
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如果我年少有為 ??? 3年前
干貨 | 詳細講解開關電源八大處損耗 
這個損耗很大程度上取決于二極管的反向恢復時間(tRR)，二極管開關損耗發生在二極管從正向導通到反向截止的轉換過程。 當反向電壓加在二級管兩端時，正向導通電流在二極管上產生的累積電荷需要釋放，產生反向電流尖峰(IRR(PEAK))，極性與正向導通電流相反，從而造成V × I 功率損耗，因為反向恢復期內，反向電壓和反向電流同時存在于二極管。
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電子工程世界EEWorld ??? 3年前
UG編程實例教程—草圖之草圖基準設置 
草圖方向控制x方向，反向按鈕控制正方向；平面方法控制y方向，一般使用反向按鈕調整即可；草圖原點控制基準原點位置。
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張偉一 ??? 3年前
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