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帖子 氣動仿真助推渦軸發動機型號研制全面加速
動研所的研究經驗表明:高保真或高精度的多相流仿真工作在加速設計方案迭代、改進和優化結構、確保試驗驗證的成功等方面作用巨大。 粒子分離器氣/固兩相流仿真 粒子分離器的主要功能是避免沙石被渦軸發動機吸入,以減少對發動機葉片的撞擊、蝕和對渦輪冷卻通道的堵塞,避免發動機性能的衰減和故障的發生,在渦軸發動機上被廣泛應用。
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aero-engine ??? 2年前
氣動仿真助推渦軸發動機型號研制全面加速
帖子 渦旋壓縮機動渦盤傾覆特性仿真分析
(2)齒高對壓縮機起動加速階段動渦盤的振動有影響,但對其加速時間幾乎沒有影響,曲軸加速至約0.0072s后,動渦盤穩定公轉平動運行。(3)間隙值大小影響最大傾角的出現周期以及波動范圍,但對最大傾角波動范圍影響不大,引起摩擦副相對固定位置的偏,降低了轉子系統的壽命。參考文獻:[1] 李慶偉,劉強.下一代數碼渦旋壓縮機技術[A].中國制冷空調工業協會,2010:5.
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
渦旋壓縮機動渦盤傾覆特性仿真分析
帖子 渦旋壓縮機動渦盤傾覆特性仿真分析
(2)齒高對壓縮機起動加速階段動渦盤的振動有影響,但對其加速時間幾乎沒有影響,曲軸加速至約0.0072s后,動渦盤穩定公轉平動運行。(3)間隙值大小影響最大傾角的出現周期以及波動范圍,但對最大傾角波動范圍影響不大,引起摩擦副相對固定位置的偏,降低了轉子系統的壽命。參考文獻:[1] 李慶偉,劉強.下一代數碼渦旋壓縮機技術[A].中國制冷空調工業協會,2010:5.
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機械發明愛好者 ??? 2年前
渦旋壓縮機動渦盤傾覆特性仿真分析
帖子 輪轂仿真第①期:10分鐘搞定仿真驗證,給輪轂做一次“性格測試”
八年劍自成鋒芒!SmartCAE研發圖譜揭秘,深度賦能設計仿真一體化如何用達索系統MODSIM實現低成本的加速開發?(含白皮書下載)
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迅筑科技-RPT ??? 昨天
輪轂仿真第①期:10分鐘搞定仿真驗證,給輪轂做一次“性格測試”
帖子 一期一會 | 詳解Ansys方案支持超透鏡和共封裝光學的技術發展
Ansys軟件中的多GPU設置,可通過結合多個GPU的內存和處理能力來加速仿真性能,使您能夠對包含數百萬個元原子的大型超透鏡系統進行仿真。在OpticStudio軟件中使用Lumerical超透鏡插件進行的超透鏡仿真共封裝光學仿真Lumerical套件的共封裝光學仿真,可以對光如何通過波導傳播進行建模,并展示波導形狀在光波分束與引導中的重要作用。
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Ansys中國 ??? 4天前
一期一會 | 詳解Ansys方案支持超透鏡和共封裝光學的技術發展
帖子 某電驅橋車型Moan噪聲分析與優化控制
本文針對某平行軸電驅橋輕客車型在加速60 km/h~100 km/h 工況下車內存在低頻Moan問題,運用“源-路徑-響應”分析理論進行實驗排查分析,結合CAE 仿真分析方法,鎖定了引起Moan 的主要原因。
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EDC電驅未來 ??? 4年前
某電驅橋車型Moan噪聲分析與優化控制
帖子 汽車連接器可靠性設計
磨損能力及增大接觸面積,減小接觸電阻; 降伏強度-屈服強度,在機械與材料科學的定義是材料開始產生塑性變形(永久變形)的應力值,在彈性范圍內有大的位移; 彈性模數-較高的彈性模數表面膜容易破壞,有利于降低表面膜接觸電阻,較低的彈性模數則可增大彈性變形的接觸面積; 應力松弛-端子長時間受力或高溫,抗拒負載能力仍能維持; 硬度(Hardness)-減少端子金屬的
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線束專家 ??? 4年前
汽車連接器可靠性設計
帖子 一文讀懂連接器可靠性設計方法(精華、必看)
有助于端子成型;硬度-提高機械 磨損能力及增大接觸面積,減小接觸電阻;降伏強度-屈服強度,在機械與材料科學的定義是材料開始產生塑性變形(永久變形)的應力值,在彈性范圍內有大的位移;彈性模數-較高的彈性模數表面膜容易破壞,有利于降低表面膜接觸電阻,較低的彈性模數則可增大彈性變形的接觸面積;應力松弛-端子長時間受力或高溫,抗拒負載能力仍能維持;硬度(Hardness)-減少端子金屬的
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EV汽車邦 ??? 3年前
一文讀懂連接器可靠性設計方法(精華、必看)
帖子 專訪 | 揭秘折疊屏鉸鏈技術突破之關鍵!拓米助力折疊屏手機再升級
折疊屏形態的創新規模化風口已至 當前各廠商均加速在折疊屏手機上的探索,三星已推出W/Galaxy Z Fold/Galaxy Z Flip三個系列的折疊屏手機,華為Mate X系列已迭代三款,小米、OPPO也推出了折疊屏手機。 榮耀也在2022年1月推出首款折疊屏新品Magic V;預計vivo將在2022年初發布其首款折疊屏手機產品。
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CINNO ??? 4年前
專訪 | 揭秘折疊屏鉸鏈技術突破之關鍵!拓米助力折疊屏手機再升級
帖子 對比分析扁線電機VS圓線電機
有學者研究表明,永磁電機損耗由繞組銅耗、鐵耗、風雜散、磁鋼渦流損耗組成。其中繞組銅耗占比50%以上,銅耗大小又和繞組電阻成正比P=I^2*R,或者Q=I^2*R*t(其中P=導線發熱功率;I=電流;R=繞組電阻;t為通電時間),減小繞組電阻能直接降低銅耗、提升電機效率和功率密度。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
對比分析扁線電機VS圓線電機
帖子 基于ANSYS的剎車片環保材料分析研究
本文是使用ANSYS進行仿真模擬不同的環保材料(如棕櫚仁纖維、椰殼纖維、竹子、香蕉皮等)來完成的。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于ANSYS的剎車片環保材料分析研究
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