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一般情況下，0Cr18Ni10Ti不銹鋼管冷加工固溶處理后，硬度應小于HB185。由上述測試結果可見，該換熱器硬度不均，且局部硬度偏高。5換熱管的電鏡分析在斷口上切取樣品，采用掃描電鏡進行觀察（見圖6）。微觀斷口可觀察到大量的河流狀花樣、魚骨狀花樣以及撕裂棱，且有可見的二次裂紋，這是管子中殘余應力導致的。

屈服點不能通過熱處理來提高，但可以通過冷成型提高。 磁性由于奧氏體不銹鋼的廣泛應用，給人們造成所有不銹鋼都沒有磁性的錯誤印象。對奧氏體不銹鋼而言，基本可以理解為非磁性，經淬火的鍛鋼確實如此。但通過冷成型處理的304會多少帶點磁性。

◆ 卓越的腐蝕抑制性：Shell E-Fluids E6i獨特的腐蝕抑制方案，保證油品的化學穩定性，有效避免銅腐的同時，保持良好的橡膠兼容性。

屈服點不能通過熱處理來提高，但可以通過冷成型提高。 磁性 由于奧氏體不銹鋼的廣泛應用，給人們造成所有不銹鋼都沒有磁性的錯誤印象。對奧氏體不銹鋼而言，基本可以理解為非磁性，經淬火的鍛鋼確實如此。但通過冷成型處理的304會多少帶點磁性。

推薦做法：通病10露天或潮濕場所，電氣保護管采用JDG、KBG明配而導致腐蝕產生原因及后果：JDG、KBG管道屬薄壁鍍鋅管（JDG管壁厚標準型1.6，普通型1.2mm；KBG管壁厚一般1.0m，最大1.2mm），一般供貨狀態為冷鍍鋅，用于室外及潮濕場所時耐腐燭差易生銹。

現行最佳方式是在機上安裝傳感器，即時探測并回報機上發生的疲勞與腐蝕損傷，老飛機的結構安全將更有保障。