大功率永磁同步電機溫升研究 
電機的線負荷A（沿著定子內(nèi)圓單位長度內(nèi)的電流）為：式中：m為相數(shù)，N為每相的繞線匝數(shù)，I為相電流，D為定子內(nèi)徑。電流密度為電流強度與導(dǎo)體截面積的比值J為：J=I/S（10）式中：S為導(dǎo)體截面積。
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汽車小王 ??? 4年前
Abaqus熱傳遞與熱應(yīng)力(理論及實操) 
課程說明：熱對結(jié)構(gòu)的影響是仿真不可忽略的項目，溫度變化會直接影響結(jié)構(gòu)的機械性質(zhì)與接觸行為等物理特性。另外，熱脹冷縮的歷程也會產(chǎn)生應(yīng)力，嚴重甚至進入降伏段，降低使用壽命。本系列課程從基本原理出發(fā)，詳細說明在Abaqus要如何執(zhí)行熱傳遞與熱應(yīng)力分析，并由實操帶領(lǐng)初學(xué)者掌握分析要點。
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
負體積（節(jié)點速度無限大）解決辦法 
</p><p> </p><p>QQ::</p><p>負體積是由於element本身產(chǎn)生大變形造成自我體積的內(nèi)面跑到外面接著被判讀為負體積，</p><p>控制使element不出現(xiàn)不合理變形的方法就如同dragonwen與ayke所說的幾點，注意使Hourglassing情形減少，有以下幾個方法可以試看看</p><p>1.避免單點loading=&gt;不要將force施在單一node
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不問出處 ??? 1年前
汽機專業(yè) | 汽輪機保效技術(shù)研究及應(yīng)用 
圖12 中分面接觸壓力分布圖 2.2.7 低壓內(nèi)缸結(jié)構(gòu)優(yōu)化 低壓缸結(jié)構(gòu)重新設(shè)計，新方案取消了原來單獨的低壓進汽室，將進汽部分結(jié)構(gòu)整體焊接到低壓缸上，這樣就避免了原來因裝配而帶來的蒸汽泄漏的問題。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
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