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頒獎典禮及獲獎在本屆中國CAE工程分析技術年會中，神工坊團隊和相關成果一舉斬獲三項獎項。其中，高飛獲評青年科技獎；基于“神威·太湖之光”超級計算機的渦輪風扇發動機全流道與燃燒仿真應用斬獲卓越應用獎；“神工坊”高性能仿真平臺獲得自主軟件創新獎。

“神工坊”高性能仿真應用研發服務 面對時代賦予的機遇和挑戰，國家超級計算無錫中心“神工坊”團隊，秉持“算力賦能、協同創新”的理念，提供高性能仿真應用研發服務，基于客戶需求，以商業軟件、開源軟件及自研軟件為基礎，針對客戶實際工作場景，開發定制化高性能仿真應用，賦予其高保真仿真能力的同時，具備友好的用戶使用體驗

在CAE（計算機輔助工程）領域，有一個共識：工程師80%的時間都耗費在有限元模型的建立、幾何清理與網格劃分上，而真正的仿真求解僅占20%。

工程仿真CAE軟件經過近幾十年的高速發展，已經成為了體系龐大、復雜度極高的產品。用戶對仿真CAE軟件的期望也隨之水漲船高，現代仿真軟件既需要計算功能豐富、結果準確，還要求圖形化交互界面GUI友好，容易學習和上手。這給中小型開發團隊帶來了很大的挑戰。很多優秀的仿真CAE項目，由于缺乏后續的開發資源，導致項目最終失敗或無人問津。

軟件熟練程度：CAE工程師熟練使用各種工程軟件，包括計算機輔助設計（CAD）軟件、有限元分析（FEA）軟件、計算流體動力學（CFD）軟件等。他們有能力有效地使用這些工具來創建高質量的模擬，準確地代表真實世界的工程系統。 跨學科協作：CAE 工程師經常與來自不同學科（包括機械、電氣和材料工程）的工程師和科學家團隊合作。

3.3 技術服務與工程咨詢 國產通用有限元軟件除了提供軟件平臺和軟件能力，還提供優質的技術服務和工程咨詢服務。 通用有限元軟件應用難度較大，國外軟件學習成本高，企業人才培養難，企業基于通用有限元軟件開發的腳本難以沉淀。

我國CAE市場份額CAE 技術難度高、依賴工程經驗積累，海外 CAE 廠商起步較早、積累較深，所推出的 CAE 產品具有較高的通用性、穩定性和可靠性，在下游工業制造業企業中擁有較高的知名度以及廣泛的客戶。

首先，工業軟件的底層核心在于基礎理論和數值算法，這兩方面的理論突破和算法創新才能從根本上實現工業軟件的技術突破，很難通過無數軟件開發人員的使用、貢獻代碼來提高CAE軟件的性能，比如仿真計算速度更快、收斂更好、精度更高。

CAE仿真軟件（以LS-Dyna為例）使用的則是有效應力應變曲線，這條曲線需要滿足兩個條件：一是真實反映材料在大變形階段的應力-應變關系；二是曲線形態必須單調遞增，以便于數值計算。因此，從工程曲線到有效曲線需要經過兩次數學轉換。

用CAE射出仿真技術改善產品結構■金旸新材料前言 CAE仿真（computer aided engineering，電腦輔助工程）能夠把工程師的經驗與想法，通過電腦形成量化數據，模擬過程并隨時跟蹤、優化驗證，形成最優化流程的「最佳輔助」。

使用CAE技術對汽車碰撞過程進行仿真模擬，主要包括正碰、側碰、后碰、40％偏置碰和行人保護等方面。因碰撞屬于大變形的非線性問題，實車模擬碰撞往往試驗成本較高，仿真模擬可以大幅度降低試驗成本。

舉以下幾個案例，闡明FEMTransfer軟件能帶來的CAE仿真分析工作的革命性效率提高：1）Ansys軟件前處理人機交互界面并不太友好和高效率，可以通過Patran建立復雜的結構模型，然后通過本軟件直接導入Ansys軟件進行計算；2）先通過Sesam軟件的Genie模塊，可以非常便捷地一鍵實現梁單元的朝向和偏移，建模效率特別高，然后通過本軟件直接導入Patran/Ansys/Abaqus軟件，能夠使得建模效率提高至少

主要包括風資源分析、風電機組整機設計仿真等工程仿真軟件 ，關鍵軸承、變流器、控制器中的關鍵電子器件，碳纖維、巴沙木、潤滑劑等關鍵材料等。

如何突破傳統仿真的效率瓶頸，應對多物理場、大規模工程的復雜需求？作為全球領先的企業級有限元分析（CAE）平臺，Altair HyperWorks 以全流程集成、頂尖技術與開放架構，成為萬千制造企業破解研發難題、搶占市場先機的核心利器，更是工業仿真領域當之無愧的標桿之作。

近日，大連理工大學機械工程學院采購的數巧云端CAE軟件Simright Simulator正式投入使用，數巧國產云端CAE軟件在高校的推廣，取得了又一可喜進展。大連理工大學機械工程學院，是我國最具影響力的機械工程人才培養和科學研究基地之一。該學院在高性能制造、精密和超精密加工、微納制造、智能機電、重大裝備設計等研究領域具有鮮明特色。

用CAE射出仿真技術改善產品結構■金旸新材料前言CAE仿真（computer aided engineering，電腦輔助工程）能夠把工程師的經驗與想法，通過電腦形成量化數據，模擬過程并隨時跟蹤、優化驗證，形成最優化流程的「最佳輔助」。

GPU的高并行計算能力不僅推動了AI領域的繁榮，更在CAE（計算機輔助工程）行業引發了深遠變革。CAE在現代制造業中扮演著關鍵角色，廣泛應用于汽車、電子、航空航天等行業。CAE軟件通過模擬結構力學、流體動力學、電磁學等領域的物理現象，對產品設計進行優化，從而減少物理實驗的需求，有效加速研發進程并降低成本。

通過CAE仿真，工程師可以模擬汽車在不同速度下的氣流行為，優化車身設計，減少風阻，從而提高行駛效率和穩定性。圖片來源：網絡2. 結構強度和疲勞耐久分析 汽車結構強度和疲勞耐久分析是保證汽車安全性、可靠性的重要指標，同時也是CAE技術在汽車工程中應用最廣泛的方面。小米汽車SU7采用了一種名為“鎧甲籠式”的車身結構，其中包含了大量高強度鋼和鋁合金。

中國工合仿真技術產業分會秉承“賦能創新、融合發展”的工作理念，從技術提升、市場需求出發，緊密聯系國家有關部門，聯合社會優質資源，搭建仿真技術產業創新融合的高質量平臺。

</p><h3><strong>任職資格要求</strong></h3><p>?985/211院校及以上，碩士或以上學歷，力學、機械工程、車輛工程、航空航天、熱能動力等相關專業。</p><p>?具備扎實的有限元分析（FEA）、計算流體動力學（CFD）或多物理場仿真基礎理論知識。精通ANSYS、Abaqus、Fluent等主流CAE仿真軟件中的至少一種，并對其應用場景有較全面的了解。