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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
圖1(a)所示的SRG,可以幾種方法製造,如電子束寫入,光刻,納米壓印,或鑽石車削。與VHG不同,SRG沒有空間變化的折射率。相反,光柵的表面是由周期性的微結構組成的。為了對SRG進行建模,需要採用類似傅里葉模態法(也叫RCWA)的算法。本文將介紹VHG的工具。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
所以,物體到探測器的距離可以讀取照射到探測器的每條光線的路徑長度來確定,可以使用ZOS-API自動完成此操作。我們現在已經介紹了什麼是用戶分析、如何打開樣板範本、如何打開LiDAR檔以及如何使用射線資料庫檢視器讀取 ZRD 檔。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
作者:Mark Nicholson譯者:Michael Cheng摘要:在Zemax OpticStudio中計算考慮偏振並薄膜的光線追跡時,OpticStudio回報的反射、穿透以及相位資料是以 “ray” 以及 “field” 係數表示的。這些是什麼?他們有什麼不同?以及我應該使用哪一個?
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在薄膜計算中Ray以及Field系數是什麼?
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
具體來說,可以透設置 e = ∞ 從 Ince-Gaussian 解中找到 Hermite-Gaussian 模態,而設置 e = 0 從 Ince-Gaussian 解中可以看到 Laguerre-Gaussian 模態。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:在 OpticStudio 中模擬高階雷射光束
帖子 車用鋰離子動力電池風冷散熱系統研究進展
根據空氣在流道內的流通方式,電池內部的冷卻模式主要分為串行風冷和并行風冷。如圖1所示,串行風冷時冷卻空氣從電池一側入,依次流經各個單體。如圖2所示,并行風冷時冷卻空氣均勻流經并列排布的單體間隙。相比于并行風冷,串行風冷下冷卻空氣在流動過程中逐漸被加熱,與單體的溫差逐漸減小,對流換熱能力下降,靠近出口側的單體散熱效果比進口側差,溫度分布均勻性較差。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
車用鋰離子動力電池風冷散熱系統研究進展
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