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行業痛點凸顯：中控屏“好看不好用”，測試體系成關鍵突破口智能汽車競爭已從粗放式內卷轉向精細化比拼，中控屏作為核心交互載體，是車企構建差異化競爭力的關鍵。

車載顯示黑科技，隱藏顯示的出現不僅能解決復雜過載的信息、日益增加的操作功能及車載屏幕光線等安全駕駛隱患，亦為未來汽車內飾風格提供新的設計理念，目前應用在中控顯示屏、可延伸至隱形式車門顯示屏等方面，實現一體化顯示效果。

當汽車從單純的交通工具，進化為集出行、娛樂、交互于一體的智能移動空間，車載中控屏、儀表屏、AR-HUD等顯示設備，早已告別單純的“顯示工具”定位，成為人車交互的核心樞紐。一塊卡頓、失靈、工況不穩定的車載屏，不僅會徹底毀掉駕乘體驗，更會直接埋下行車安全隱患。

柔性屏技術的興起，為電子設備的形態與功能帶來了革命性的變化。從可折疊手機到車載中控屏，柔性屏正逐漸滲透到各個領域。在柔性屏的研發、生產及應用過程中，確保其在彎折場景下的可靠性至關重要。柔性屏彎折試驗機作為核心測試設備，在實驗室研發、生產線質量控制及全場景應用模擬中發揮著不可替代的作用。

<p>柔性屏技術的興起，為電子設備的形態與功能帶來了革命性的變化。從可折疊手機到車載中控屏，柔性屏正逐漸滲透到各個領域。在柔性屏的研發、生產及應用過程中，確保其在彎折場景下的可靠性至關重要。柔性屏彎折試驗機作為核心測試設備，在實驗室研發、生產線質量控制及全場景應用模擬中發揮著不可替代的作用。

車載顯示新趨勢車載顯示的大屏風潮從特斯拉Model S采用17英寸的大尺寸觸控中控屏開始，隨后其他廠商紛紛效仿，最新奔馳發布的EQS純電動車使用的全新屏幕MBUX Hyperscreen：擁有3塊無縫融合的顯示屏，56英寸超大屏，同時使用12.3英寸儀表，全寬超過142厘米，觸摸屏下共有12個傳感器，用于操作過程中的觸覺反饋。

汽車座艙中，傳統機械儀表及各類控制單元已經由智能中控和智能儀表所替代，座艙中90%以上的功能控制已經集成到中控系統上，因此其智能座艙產品的可靠性及安全性變的尤為重要。為了提高智能座艙系統控制的便捷性及交互體驗的友好性，智能中控及儀表的尺寸變的越來越大，這些產品應用在汽車上，面臨眾多使用環境的挑戰。汽車運行在室外、隨著移動運轉環境變化，必須承受的環境應力條件相差很大。

▲圖2.理想One 2020-2021的芯片迭代 理想L9座艙內的屏幕包括了車輛中控屏、副駕娛樂屏、后艙娛樂屏（這三塊是15.7英寸OLED屏）。對比之前是舍棄了儀表盤（這個HUD效果好）和車控屏（這玩意本來沒啥用），駕駛信息將通過HUD 和中控屏來獲取。座艙域控制器采用兩顆高通驍龍8155芯片（24GB內存和256GB高速存儲）組成計算平臺，支持雙5G運營商的切換。

車展上，天馬元素無處不在，比亞迪、長城、吉利、紅旗、寶馬、福特、本田等眾多品牌系列的首發或概念車型均有搭載天馬屏，從7寸到12.3+27寸聯屏，從儀表顯示、中控顯示到副駕、后視鏡，從LTPS屏幕到Mini-LED，天馬顯示方案基本覆蓋整個智能駕艙。

這類測試平臺可模擬用戶真實操作行為，如觸摸屏點擊、語音指令發送、手勢動作捕捉等，并對座艙系統的響應時間、顯示內容、音視頻輸出及邏輯判斷進行全方位量化評估。多設備聯動測試現代智能座艙包含液晶儀表、中控屏、HUD等多種顯示設備，單一設備的測試已不足夠。先進的測試方法需具備多設備聯動測試能力，能夠驗證跨屏交互、場景切換等復雜功能邏輯。

測試標準：GB_T 43860.1210-2024 觸摸和交互顯示、 第12-10部分：觸摸顯示測試方法 觸摸和電性能北京沃華慧通測控技術有限公司支持對液晶儀表、中控屏、HUD等硬件設備的單體測試，更具備多設備聯動測試能力，能夠驗證跨屏交互、場景切換等復雜功能邏輯。同時，結合協議仿真與故障注入技術，平臺可在研發早期發現潛在缺陷，大幅降低后期整改成本。

環境適應性測試：將中控顯示屏置于不同溫度（高溫、低溫）、濕度環境中，觀察其能否正常工作，顯示和觸摸功能是否受影響；進行振動測試，模擬車輛行駛過程中的振動情況，檢查顯示屏是否出現松動、異響或功能異常。

經過多年深耕及自主研發創新，公司成功開發了包括中控、儀表、智能后視鏡、抬頭顯示等具備集成觸控、超窄邊框、曲面及可動態調光等技術特性的一系列高品質、高性能、高信賴度的客制化車載顯示產品。此次盛會龍騰光電從動態顯示、觸控顯示一體化、四向防窺多個方面展示了未來車載顯示的發展方向。其中動態顯示產品具有高對比度、高色域、還原圖片真實效果等特點。

迎合廣泛的顧客群體的功夫在顯示屏上也有所體現。海豹搭載的HMI的顯示系統大致有3種。分別為駕駛席和副駕駛席之間的“中控顯示屏”、方向盤和儀表板之間的“儀表顯示屏”以及在擋風玻璃上顯示空中影像的“HUD（平視顯示屏）”。 中控顯示屏具有多功能終端作用，顯示導航系統和周邊攝像頭畫面、播放視頻和音樂內容、進行車輛設置等。

科技感方面，超連續分體式雙屏設計，實現雙屏多維度信息無縫交互，中控屏獨享最大12.3英寸整塊高清屏幕（部分搭載），流線型裝飾件與大屏一體化設計，進一步橫向拉伸大屏視覺，配合10.25英寸液晶儀表顯示屏，雙屏聯動實現多維度信息無縫交互確保駕車安全。

觸摸電視是在普通的電視機上面增加帶觸摸功能的觸摸屏設備讓普通電視變的可以觸摸、可以控制電腦工作，配合各種應用領域的行業軟件，可以廣泛用于信息查詢，可以為用戶提供更直觀，生動的交互平臺。 觸摸電視將傳統的多媒體教室集成方案全面顛覆，它把圖像顯示系統、音響系統（功放、音響、話筒）和中控系統三部分成功的集成在一起（電腦除外），設備配置被減掉了一半，效果和效率卻提高了若干倍。

從單一的液晶儀表到橫貫中控的超長聯屏，再到異形屏、柔性屏的紛紛上車，車載屏幕的形態與功能正經歷著前所未有的革新。然而，炫酷顯示的背后，是極其嚴苛的質量與可靠性要求。一套科學、系統、全面的車載屏幕類測試體系，正是確保這塊“數字窗口”在復雜車載環境下穩定、安全、高效運行的關鍵所在。 一、 為何車載屏幕測試如此重要？

2023夏普光學新技術展會之車載可切換隱私屏產品車載壓感反饋技術在新能源與智能汽車飛速發展的大環境下，車載中控大屏正在成為大勢所趨，越來越多的操作需要通過觸控屏進行，而在復雜的道路環境下，各種原因導致的誤觸對正常駕駛的干擾也正在成為不可忽視的問題。

其中包括14.2英寸柔性AMOLED滑移車載中控解決方案，這款產品巧妙融合了AMOLED的柔性和滑移特性，為智能座艙帶來了前所未有的操作靈活性和視覺體驗。此外，維信諾還推出了AMOLED曲面懸浮顯示解決方案以及透明顯示解決方案，持續加碼中尺寸AMOLED車載顯示發展。

；參展范圍：智慧會議：AI辦公（云會議系統、語音識別、智慧屏、遠程辦公軟硬件）、智能會議平板、視頻會議及多媒體系統、會議室預約系統，無紙化會議產品等；智能辦公設備及解決方案：智能文印管理系統、智能影音、智能網絡/電力設備、顯示屏/一體機、電子墨水屏、電子門牌/桌牌/標牌、電子白板、投影設備等；智能空間管理：智能工位，可視化空間管理，辦公空間設計等；智能環境控制