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“日系三強”“電解”日系車
但這并非是沾沾自喜的理由,從長遠來看,電池技術路線之爭仍在繼續,當下主流的
三元
鋰、磷酸鐵鋰電池和逐步興起的全固態電池誰將成為市場的主流仍是未知數,而在氫能源領域日系也早已走在了市場的前列。
1947
汽車公社
??? 4年前
帖子
從原理圖到實實在在PCB電路板,這一過程其實也不容易!
如果工作頻率超過350MHz,最好選用以聚四氟乙烯作為介質層的印制電路板,因為它的高頻
衰
耗要小些,寄生電容要小些,傳輸速度要快些,還由于Z0較大而省功耗,對印制電路板的走線有如下原則要求: (1)所有平行信號線之間要盡量留有較大的間隔,以減少串擾。如果有兩條相距較近的信號線,最好在兩線之間走一條接地線,這樣可以起到屏蔽作用。
3681
電子設計聯盟
??? 3年前
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