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在一個(gè)沒(méi)有鍍膜的光學(xué)面上，定義一條光線可以非常簡(jiǎn)單：但是，現(xiàn)在讓我們思考另一個(gè)狀況：四分之一波長(zhǎng)厚度的膜層 (我們另外設(shè)定一個(gè)0.25倍波長(zhǎng)厚的物件，位於前述物件表面之上)。如果我們放大來(lái)檢視這個(gè)四分之一波長(zhǎng)物件的話，我們會(huì)看到：現(xiàn)在，在這個(gè)圖中，我們有了幾個(gè)疑問(wèn)：(1) 入射的光線交會(huì)於這個(gè)表面的 “哪裡”？(2) 光線在 “哪裡” 分裂的？(3) “哪一條” 光線是入射光？

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使用光線資料庫(kù)檢視器讀取ZRD檔光線的路徑長(zhǎng)度可以在ZRD檔中讀取，這些檔是光線資料庫(kù)檔。下一步是在ZRD檔中運(yùn)行光線跟蹤和保存光線。點(diǎn)擊分析(Analyze)>光線資料庫(kù)檢視器，可以顯示照射到探測(cè)器17上的光線的路徑長(zhǎng)度。將“使用字串(Apply Filter)”設(shè)置為H17來(lái)過(guò)濾照射到探測(cè)器17上的光線。

本章的教學(xué)課程將以分解步驟說(shuō)明如何在 Moldex3D 中進(jìn)入並執(zhí)行 ScrewPlus 模擬。基本上而言，為了執(zhí)行 ScrewPlus，您必須經(jīng)過(guò)從啟動(dòng) Moldex3D、建立新專案、匯入新網(wǎng)格、選取材料，然後進(jìn)入「加工精靈」設(shè)定製程條件的 Moldex3D 基本程序，如下圖所示。ScrewPlus 的關(guān)鍵功能位在「加工精靈」內(nèi)。

分析分兩步，第一載 荷步用于加載預(yù)緊力，初始時(shí)步 0.6 s，最小時(shí)步 0.02 s， 最大時(shí)步 1 s；第二載荷步用于施加振動(dòng)載荷，初始時(shí) 步 0.1 s，最小時(shí)步 0.01 s，最大時(shí)步 1 s。 3.2 仿真分析結(jié)果 螺紋連接結(jié)構(gòu)有限元模型在瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)仿真分析 過(guò)程中的力收斂曲線如圖 8 所示。

列車碰撞過(guò)程難以避免偏置加載的環(huán)境，對(duì)一維結(jié)構(gòu)進(jìn)行正向與偏置加載研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一維結(jié)構(gòu)偏置加載性能不好，因此設(shè)計(jì)了二維結(jié)構(gòu)。對(duì)不同橫梁尺寸的二維結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同工況加載，進(jìn)一步將二維結(jié)構(gòu)安裝在列車車頭處進(jìn)行不同工況下列車車頭碰撞仿真模擬，以保護(hù)列車車頭。

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