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將超穎透鏡之後的電場輸出導出為ZBF檔，然後將其進一步導入OpticStudio POP中以評估最終的PSF。但是，當超穎透鏡置於透鏡之間並且入射光束不是平面波前時，設計人員可以使用POP中的平面波開始模擬。光束在POP中傳播到超穎透鏡的前端，並作為ZBF檔導出。然後將ZBF作為光源導入FDTD，並透過超穎透鏡進行傳播。其餘過程與前面討論的相同。

對于 6 DOF 和人眼追蹤鏡頭的環境級仿真，在大部分的應用場景下，使用集成在 Ansys Zemax OpticStudio 中的 Speos Lens System（SLS）向 Speos 導出的降階模型即可滿足大部分仿真需求。 SLS 降階模型可以支持仿真鏡頭畸變，相對亮度，焦距，景深等成像特征并支持可變的入瞳孔位置的功能。使用 SLS 降階模型也可以有效提高大場景的仿真效率。

Motion可以輸出變形的模型，這里Speos選擇導出每個變形組織層*.stl文件。第五步，將變形后的組織結構導入Speos，啟動仿真將變形的組織模型導入Speos，然后將光學特性應用于相應的組織層。通過該仿真，可以分析組織變形對反向散射信號的影響，分析和比較在接收到的信號。

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同時還有各個邊界的幾何的.stl文件。現在可以關閉Fluent，打開Rocky DEM。 新建項目后右鍵點擊Data瀏覽器中的Geometries，點擊Import Geometry，導bot入上步保存的.cas文件。可以看到各部件以fluent中的邊界命名。

此外還有一點是我們需要特別注意的，範例所使用的設計方法忽略了大部分的複雜人眼結構，此處我們僅考慮瞳孔的大小，且此時無轉動的眼睛也是不被納入考量的。如下圖，對一個遠視的眼睛而言，其遠點球位於眼球的後方。在OpticStudio中，眼科鏡片的設計看起來是十分簡單的。我們可以輸入鏡片後表面頂點處的屈光率作為此表面的一組解，此時系統便只剩鏡片前表面的曲率半徑(或稱為基本曲線)這個唯一變數。

可見，帶剎入彎是大學生方程式賽車中較為常見的一種車輛行駛工況，也是較為惡劣的一種工況。因此，本文選擇的受力工況為帶剎入彎，在此基礎上分析前懸立柱的受力情況，如表2所示。