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具體而言，彈性體的葉片在氣動(dòng)力作用下形成的氣彈耦合的自激振動(dòng)，稱為顫振。隨著無(wú)人機(jī)葉片性能的不斷提高，氣動(dòng)極限負(fù)荷增大，葉片往往設(shè)計(jì)得薄而長(zhǎng)，剛性下降，這導(dǎo)致葉片顫振發(fā)作的幾率增多。無(wú)人機(jī)葉片顫振的影響葉片顫振一旦發(fā)作，會(huì)產(chǎn)生大振幅的劇烈振動(dòng)，這種振動(dòng)對(duì)葉片的影響主要有以下幾個(gè)方面：疲勞損壞：大振幅的振動(dòng)會(huì)使葉片在短時(shí)間內(nèi)裂斷，這是葉片顫振最直接也是最嚴(yán)重的后果。

本 文作者使用 ANSA 軟件輔助進(jìn)行前處理, 通過 STARCCM+進(jìn)行仿真計(jì)算, 對(duì)某車型現(xiàn)有空調(diào)風(fēng)道流場(chǎng)流動(dòng) 情況進(jìn)行分析, 尋找其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中不合理的地方, 并進(jìn) 行相應(yīng)的優(yōu)化。