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Simcenter 3D整車路噪仿真建模流程Simcenter3D系統(tǒng)級(jí)NVH和混合建模技術(shù)，可以完美的解決整車路噪仿真過程中所面臨的建模困難及計(jì)算量大的問題。

如何通過仿真快速得到電機(jī)的噪聲，并解決電機(jī)的噪聲問題，西門子Simcenter 3D提供了電機(jī)噪聲的仿真解決方案。 首先我們需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行電磁場(chǎng)仿真。在這里西門子也有相應(yīng)的解決方案，通過Simcenter 3D EM（原Infolytica）對(duì)電機(jī)進(jìn)行電磁場(chǎng)仿真。

Simcenter 3D 作為西門子工業(yè)軟件推出的新一代 3D CAE 仿真平臺(tái)，凝聚了數(shù)十年仿真領(lǐng)域的技術(shù)積淀。它并非簡(jiǎn)單整合 NX CAE（含 NX Nastran、Simcenter Samcef、Abaqus 等）、LMS Virtual.

結(jié)論 本文詳細(xì)地分析了Simcenter3D Flexible Pipe在管路設(shè)計(jì)仿真中的應(yīng)用，通過對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)，無論是臺(tái)架測(cè)量結(jié)果還是實(shí)車測(cè)量結(jié)果，采用Simcenter3D Flexible Pipe設(shè)計(jì)的制動(dòng)軟管仿真數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)差異較小，可以很好的指導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā)，減短開發(fā)周期，節(jié)約開發(fā)成本。

整體變形云圖整體應(yīng)力云圖局部變形云圖加速度曲線圖603Simcenter 3D跌落分析總結(jié)Simcenter 3D是完全的CAD/CAE一體化技術(shù)，同步建模、批量中面抽取，不需要數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，真正實(shí)現(xiàn)仿真實(shí)時(shí)性與設(shè)計(jì)協(xié)同，保證仿真的精度和可靠性。

3、機(jī)械系統(tǒng)仿真機(jī)械或模擬系統(tǒng)的多學(xué)科研究中心。由剛完成的模型研究，可模擬和模擬3D）模型可以通過模擬或借用其分析技術(shù)。它考慮到了復(fù)雜的物理性質(zhì)，用途。它考慮到了復(fù)雜的系統(tǒng)之間的開發(fā)和應(yīng)用性質(zhì)。機(jī)械結(jié)構(gòu)與電氣或液壓運(yùn)動(dòng)之間的連接。Simcenter Amesim 讓您可以提前制定架構(gòu)和設(shè)計(jì)決策。

l Simcenter Magnet 電磁仿真獲取電磁力；l Simcenter3D Structure 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)求解器計(jì)算電機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)；l Simcenter3D Acoustics 聲學(xué)求解器計(jì)算電機(jī)外場(chǎng)輻射噪聲。

Simcenter Magnet 電磁仿真獲取電磁力； Simcenter3D Structure 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)求解器計(jì)算電機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)； Simcenter3D Acoustics 聲學(xué)求解器計(jì)算電機(jī)外場(chǎng)輻射噪聲。

圖9：電抗器的磁通密度和磁致伸縮力在Simcenter 3D中進(jìn)行的振動(dòng)噪聲仿真，我們將在后續(xù)文章中介紹。 文章來源：simcenter3d

自動(dòng)化仿真與先進(jìn)后處理功能，能快速挖掘最優(yōu)系統(tǒng)配置，將研發(fā)周期縮短 30% 以上，物理原型測(cè)試成本降低 50%。開放集成生態(tài)：支持與 Simulink、FMI 等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工具無縫對(duì)接，兼容 1D 與 3D CAE 軟件，構(gòu)建模型在環(huán)（MiL）、軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）的全流程驗(yàn)證框架，完美融入企業(yè)現(xiàn)有研發(fā)體系。

本文提供了在Simcenter STAR-CCM+ 3D-CAD中對(duì)離心風(fēng)扇進(jìn)行參數(shù)化建模的示例。從下面的動(dòng)畫可以看到參數(shù)化模型生成的各種設(shè)計(jì)。本文最后附帶有3D-CAD模型的仿真文件。下面列出了如何在Simcenter STAR-CCM+ 3D-CAD中構(gòu)建參化數(shù)模型的詳細(xì)說明。注：需要參考User Guide，先熟悉并掌握3D-CAD的基本操作。

西門子旗下的CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）仿真軟件主要包括以下幾個(gè)產(chǎn)品：Simcenter 3D、Simcenter STAR-CCM+、Simcenter Nastran、Simcenter Amesim這些軟件產(chǎn)品提供了廣泛的仿真功能和工具，可用于不同領(lǐng)域的工程仿真，如結(jié)構(gòu)分析、流體力學(xué)仿真、熱傳導(dǎo)分析、動(dòng)力學(xué)分析等。

·Simcenter 3D平臺(tái)集成了結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模塊和聲學(xué)模塊，能直接進(jìn)行結(jié)構(gòu)振動(dòng)聲輻射聯(lián)合仿真。Simcenter 3D平臺(tái)提供多種仿真接口，通過調(diào)用結(jié)構(gòu)、流體仿真結(jié)果，可實(shí)現(xiàn)繞流噪聲和流固耦合聲輻射的計(jì)算。·Simcenter 3D平臺(tái)的開放體系架構(gòu)(支持多種編程語(yǔ)言C/ C++、VB、C#、Java和Python) 為客戶化定制提供便利。

仿真測(cè)試可用于開展虛擬測(cè)試，即開展在重型裝備常見物理場(chǎng)景中難以實(shí)現(xiàn)的測(cè)試。西門子的 Simcenter 3D 為重型裝備制造商進(jìn)行 3D 仿真提供了全面的完全集成式 CAE 解決方案。

為應(yīng)對(duì)上述問題，西門子Simcenter3D提供了集成的電驅(qū)NVH分析流程。通過多學(xué)科協(xié)同、仿真與測(cè)試深度融合、系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化的手段，為高效、系統(tǒng)地解決電驅(qū)系統(tǒng)NVH問題提供了全面的技術(shù)路徑。●演講看點(diǎn)：★ 電驅(qū)NVH開發(fā)挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)★ Simcenter3D集成的NVH分析流程★ 電驅(qū)NVH仿真應(yīng)用案例介紹從流程集成到仿真實(shí)踐，從熱管理到 NVH 優(yōu)化。

考慮到冷坩堝段的構(gòu)造，需使用 Simcenter MAGNET執(zhí)行電磁場(chǎng)全 3D 仿真。下圖 是冷坩堝網(wǎng)格劃分示意圖。各時(shí)間步執(zhí)行完成后，Simcenter MAGNET 仿真結(jié)果將傳輸?shù)?Mathcad 后處理模塊。

對(duì)于齒輪嘯叫問題，西門子工程咨詢服務(wù)團(tuán)隊(duì)基于Simcenter 3D平臺(tái)提供以下解決方案。基于在 Simcenter 3D 平臺(tái)中瞬態(tài)多體仿真的結(jié)果可以無縫地用于聲學(xué)環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，可以實(shí)現(xiàn)下圖 中所示的由多體到聲學(xué)仿真的工作流程。在 Simcenter 3D 聲學(xué)中，多體負(fù)載直接可以轉(zhuǎn)換為頻域并自動(dòng)的映射到振動(dòng)聲學(xué)模型上，然后將它們用作結(jié)構(gòu)激勵(lì)，以計(jì)算變速箱輻射的外部噪聲。