不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
如下圖所:來自紅色行人的散射光到達了雷射雷達探測器的一個位圖上。雷射雷達會將接收到返回信號花費的時長記錄下來,即飛行時間,並將飛行時間轉換為距離。圖的位置可表明入射光的方向。這兩個值都表明散射光線來自站在離貨車10米遠的紅色行人。OpticStudio實際上測量的不是時間,而是光線路徑長度,也就是物體和探測器之間的距離。
2080
w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 有限中各種鎖死的現象及其原因
從有限角度,位移場的經典插值函數為: 其中的8個參數ai和bi代表了8種不同的變形模式,如下表所: 考慮純彎曲變形的條件,只有第4種變形模式是激活的,因此其位移場退化為: 對應的應變場分布為: 很顯然,此時剪切應變不滿足純彎曲變形時為零的條件,使得單元變得過剛。
3151 1
龍飛宇 ??? 1年前
有限元中各種鎖死的現象及其原因
帖子 ADINA常見問題解答 附ADINA有限經典實例分析下載
Q:當在Model-->Element Properties-->Shell中設置的單元厚度與在單元組定義時設置的單元厚度不同時,以哪個為準?A:以在Model-->Element Properties-->Shell中設置的單元厚度為準。Q:為什么在用Truss單元模擬索結構時模型總是不收斂?
3894 1
飛飛麗麗 ??? 4年前
帖子 基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
3.3 碳纖維材料汽車前縱梁有限模型建立采用的汽車前縱梁模型來自于某款乘用車的前端結構,所用材料為冷軋碳素結構鋼B280VK,其部分結構如圖12所。該模型中的汽車前縱梁由內板、外板和加強板組成,其截面形狀為帽型,內板以及外板厚度大小為1.4 mm,加強板厚度為1.2 mm。
4721 3
汽車-小江 ??? 2年前
基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
帖子 反向循環荷載下十字形連接鋼架結構的分析
圖3 材料屬性3添加單元屬性然后繼續在Property模塊里點擊Section→Create Section按鈕,選擇Mechanical的Shell,Homogeneous。在彈出的Edit Section 對話框中,輸入殼 厚度為0.004,點擊OK完成設置,如下圖所
2425 1
Johnny1688 ??? 1年前
反向循環荷載下十字形連接鋼架結構的分析
帖子 基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
2.2 殼單元關鍵字*Section_shell 該卡片主要用于定義殼單元的屬性,比如厚度、積分算法等。 ELFORM:求解的積分算法;2—單點積分算法,計算快,不能精確的處理翹曲,不能在較粗的網格中使用; SHRF:剪切因子,默認為1,推薦使用5/6。
3766
人類使徒 ??? 4年前
基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
帖子 如何在 COMSOL 中評估應力
同樣的技術也可用于 3D 內部邊界上的曲面圖,但在這種情況下,當然只能一次從一側繪制值。如果所選的線是 3D 中的一條邊,事情就會稍微復雜一些,因為可以有任意數量的邊界共享這條邊。在這種情況下,您需要使用 side() 算子從各個邊界中選取值。邊算子的語法類似于 side(12,shell.mises),其中第一個參數是邊界數。因此,您首先必須弄清楚您需要結果的邊界數。
5003 4
我是小能 ??? 3年前
如何在 COMSOL 中評估應力
App下載
技術鄰APP
工程師必備
  • 項目客服
  • 培訓客服
  • 平臺客服

TOP