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如參考文獻(xiàn)[4]中所述，需要一個(gè)巨集來(lái)掃描不同Z位置的PSF並創(chuàng)建圖。1.4 參數(shù)化 DOE 矢高-> POP像上述方法一樣，可以透過(guò)在OpticStudio中對(duì)二進(jìn)制矢高建模來(lái)模擬菲涅耳波帶片。但是，對(duì)於這種類型的DOE，光線追跡引擎將無(wú)法正常工作。垂直入射到DOE上的光線不會(huì)改變其方向，因?yàn)楸砻鏇](méi)有傾斜。但是，垂直入射的光束可以用適當(dāng)設(shè)計(jì)的菲涅耳波帶片聚焦。

此類模式可以在 OpticStudio 中使用 POP 設(shè)置對(duì)話框中的內(nèi)置“高斯腰”光束定義進(jìn)行建模：此模式的主要輸入是 X 和 Y 中束腰以及 X 和 Y 中光束的階數(shù)。以上設(shè)置演示瞭如何對(duì) X 和 Y 中具有相同腰尺寸的 (0,0) 模式進(jìn)行建模，對(duì)應(yīng)於單模高斯光束。

透鏡參數(shù)在光學(xué)設(shè)計(jì)上常使用的最小化Seidel斜向像散的方法可透過(guò)在OpticStudio的評(píng)價(jià)函數(shù)中加入ASTI操作數(shù)達(dá)成目的，此時(shí)我們將目標(biāo)值設(shè)為0、加大權(quán)重，並且使用單一波長(zhǎng)。在縮小遠(yuǎn)點(diǎn)球面上最小模糊圈的方面，我們可以透過(guò)OpticStudio的預(yù)設(shè)優(yōu)化函數(shù)和光點(diǎn)半徑標(biāo)準(zhǔn)等功能達(dá)成目的。

第二個(gè)面就是我們所說(shuō)的參考球面。目前為止設(shè)定如下： 然後我們?cè)贛erit Function中使用OPTH這個(gè)操作數(shù)驗(yàn)證視場(chǎng)1、波長(zhǎng)編號(hào)2，經(jīng)過(guò)光瞳Py = -1位置的光線以及主光線，兩條光線在參考球面上的光程差。注意我除以波長(zhǎng)編號(hào)2的波長(zhǎng) (wavelength)，因此單位會(huì)是波長(zhǎng) (waves)。

因此，有必要討論Kogelnik理論的適用範(fàn)圍，供使用者參考。 折射率調(diào)變: 與平均折射率相比，折射率調(diào)變不能太大。換句話說(shuō)，n1/n << 1，這在大多數(shù)實(shí)際情況下是正確的。一個(gè)參考用的經(jīng)驗(yàn)法則是，對(duì)於反射全像，n1/n之比不應(yīng)大於0.16，對(duì)於透射全像，n1/n之比不應(yīng)大於0.06。[2] 厚度: 假設(shè)全像是厚的。

儘管它在OCT系統(tǒng)的類型之間有所不同，但深度掃描通常由參考鏡執(zhí)行，以使樣品返回的光對(duì)應(yīng)於樣品和參考之間的特定光程差（OPD）。 透過(guò)以x或y方向旋轉(zhuǎn)掃描鏡來(lái)執(zhí)行橫向，橫向或b掃描，從而在整個(gè)樣品區(qū)域上平移探測(cè)光束。我們從商用OCT系統(tǒng)中獲取目標(biāo)規(guī)格。 軸向分辨率完全來(lái)自光源特性，應(yīng)在5μm的數(shù)量級(jí)上。 來(lái)自樣品處光束半徑的橫向分辨率應(yīng)為15μm。

在 OpticStudio 中對(duì)此設(shè)置進(jìn)行建模的最簡(jiǎn)單方法之一是使用陣列物件 (array object)。提供的範(fàn)例，選擇了 Lenslet Array 1 物件， 它由矩形體陣列組成，每個(gè)矩形體的前表面為平面，後表面為使用者自訂數(shù)目的重複曲面。後表面可以是平面、球面、圓錐面、多項(xiàng)式非球面或環(huán)形表面。這使得陣列中透鏡元件表面形狀的定義和優(yōu)化具有了極大的靈活性。

在ANSYS SpaceClaim 2021R1上面，先開啟塊體命令，然后進(jìn)行繪制

當(dāng)涉及幾何參數(shù)建模時(shí)，cfd仿真往往由于流體域隨固體域位置改變會(huì)發(fā)生幾何拓?fù)潢P(guān)系變化，使workbench參數(shù)化分析出錯(cuò)。對(duì)此，查閱相關(guān)cfd文檔，主要是關(guān)于SpaceClaim腳本參數(shù)建模方面，進(jìn)行了腳本編寫。實(shí)際上，固體區(qū)域通過(guò)其他CAD軟件建模完畢導(dǎo)入到SCDM里面進(jìn)行流體域抽取，因此，腳本編寫也作出相應(yīng)調(diào)整。

SCDM的操作習(xí)慣與DM不同，其并非采用參數(shù)化特征建模方式，而是使用直接建模，所有的幾何操作全部通過(guò)鼠標(biāo)拖拽來(lái)完成。在對(duì)仿真模型前處理過(guò)程中，這種操作方式無(wú)疑會(huì)極大地提高工作效率。不過(guò)最近的幾個(gè)版本也添加了一些參數(shù)功能，可能是考慮到幾何創(chuàng)建的需求，畢竟一些非規(guī)則曲面的幾何創(chuàng)建，沒(méi)有參數(shù)還是挺麻煩的。

系統(tǒng)一大亮點(diǎn)在于輕量化設(shè)計(jì)，液冷組件與箱體結(jié)構(gòu)巧妙共用，顯著減輕電池系統(tǒng)重量，提升整車性能與續(xù)航。利用ANSYS-SCDM進(jìn)行電池包PACK建模前處理，并通過(guò)STAR-CCM+進(jìn)行液冷系統(tǒng)流場(chǎng)與PACK熱場(chǎng)仿真。建模時(shí)簡(jiǎn)化非關(guān)鍵細(xì)節(jié)，確保關(guān)鍵部件如電芯與液冷板精度。

DM（DesignModeler）：側(cè)重于幾何模型的創(chuàng)建和簡(jiǎn)單編輯，能進(jìn)行拉伸、旋轉(zhuǎn)、掃掠等基本操作來(lái)構(gòu)建三維模型，可導(dǎo)入多種 CAD 格式文件并進(jìn)行修復(fù)和簡(jiǎn)化等處理，還支持參數(shù)化建模，方便修改和優(yōu)化模型。