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關鍵詞：頁巖油，分子動力學，lammps，gromacs，界面張力，最小混相壓力摘要：分子模擬方法在探究納米尺度下分子間相互作用方面展現出巨大的技術優勢。因此，本文采用分子動力學模擬方法，研究體相CO2/原油的混相機理。通過我這套LAMMPS, GROMACS代碼，你可以實現不同氣體，不同油種類，不同溫度下的油氣界面張力和最小混相壓力計算。

ABAQUS二維隨機多邊形骨料及界面過渡區（ITZ）的混凝土細觀建模研究，可有效揭示混凝土內部多相復合結構的力學響應機理。該模型能夠真實反映骨料隨機分布特征及ITZ對裂縫萌生與擴展的影響，為準確模擬混凝土損傷演化過程、預測宏觀力學性能提供理論基礎，對提升混凝土結構耐久性與安全性具有重要意義。

建模教程首先采用CAD隨機多面體&過渡區3D插件進行模型的構建，模型構建時只需要設置好相應的建模參數，插件會自動在AutoCAD軟件內建立起隨機分布的三維多面體與界面過渡區（ITZ）模型，隨機多面體及界面過渡區的厚度等模型參數均可指定。

生成COH界面相網格部件

支持的單元類型包括：同時該插件目前支持多種有限元軟件的導入格式：使用效果如下：也可以應用于多晶界面行為研究：此外插件目前支持直接生成周期性邊界條件：對于多晶界面行為的建模是一個非常合適的插件插件包含的內容如下：感興趣的小伙伴可以下載了解一下，下載鏈接：https://pan.baidu.com/s/1Y_Ru0qudFEuG5W49DrLMOA

模型總覽建模教程1、CAD模型構建采用CAD隨機圓形插件建立CAD模型：將每個圖層上的圖形另存為.dxf格式文件：2、comsol建模打開comsol軟件，導入事先保存的dxf文件1與文件2，并做差集：同樣的操作，導入dxf文件2、文件3并做差集：定義自己需要的三種材料（這里隨便取了三種）分別作為基體、界面過渡區、骨料的材料，對基體及界面過渡區進行材料賦值

<h3 class="ql-align-justify"><strong>Altair官方線下培訓日程公布-2月27日，武漢，HyperMesh 有限元前處理建模基礎培訓(新界面)</strong></h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓時間：2025.2.27-2.28（為期兩天）</strong></p><p class="ql-align-justify

<h3 class="ql-align-justify">Altair官方線下培訓日程公布-8月28日，武漢，HyperMesh 有限元前處理建模基礎培訓(新界面)</h3><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓時間：2025.8.28-8.29（為期兩天）</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>培訓地點

Altair官方線下培訓日程公布-5月21日，武漢，HyperMesh有限元前處理建模基礎培訓（新界面）線下培訓時間：2024.5.21-22（為期兩天)培訓地點：武漢溫馨提示： 線下公開培訓僅支持報名后當天觀看線上直播，暫不提供回看錄播。 培訓席位有限，請至少提前一周報名，報名入口請耐心等待帖子更新或添加客服。

<p class="ql-align-justify"><strong>Altair官方線下培訓日程公布-11月21日，武漢，HyperMesh有限元前處理建模基礎培訓（新界面）</strong></p><p class="ql-align-justify"><strong>線下培訓時間：2024.11.21-11.22（為期兩天）</strong></p><p class="ql-align-justify

混凝土細觀模型 構建骨料、砂漿、界面過渡區三種組分的混凝土細觀模型，模型構建采用CAD隨機多邊形顆粒插件進行參數化建模生成，操作詳細步驟可參考：【COMSOL隨機多邊形骨料及界面過渡區ITZ建模】 插件中粗骨料采用多邊形模型，骨料的位置以隨機投放的算法進行實現，骨料多邊形形狀及邊數可通過參數進行定義；界面過渡區（ITZ）采用單獨的部件，分布于粗骨料與砂漿之間，以此來獲得表征混凝土細觀特征的隨機骨料模型

界面介紹 圖 1 錨桿建模插件界面介紹 如圖 1所示，該插件界面上包含如下參數選擇或輸入區：(1) 選擇軟件版本；(2) 選擇坐標原點（為了與FLAC3D三維數值模型建模時的坐標原點相匹配）；(3) 單位縮放比例(為了保證CAD草圖的單位與數值模型相匹配)；(4) 錨桿劃分段數；(5) 選擇錨桿是否反向(為了調整CAD草圖繪制錨桿時線段方向與擬建錨桿的起點

該結構中所有梁都是箱型界面。本問題要掌握的要點一如何將主結構和內支撐分開，賦予不同的界面屬性；二是在內外鋼架連接處要設置鉸鏈鏈接；三是要設置正確的界面方向。 圖 27 起重機尺寸和界面尺寸 2. 建模 首先建立一個主桁架part，然后經過平移、旋轉后到達合適的位置。

</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<strong>總的來說，對于建模，一般直接使用Workbench中的Geometry就可以了，它可以在workbench中直接與其他的軟件相關聯，比較方便。

5.1 歐拉模型概述ANSYS Fluent中的歐拉多相模型允許對多個獨立但相互作用的相進行建模。這些相可以是幾乎任何組合的液體，氣體或固體。與用于離散相模型的歐拉-拉格朗日處理相反，每個階段都使用歐拉處理。使用歐拉多相模型，次要相的數量僅受內存需求和收斂行為的限制。只要有足夠的存儲空間，就可以對任意數量的次級階段進行建模。

實驗觀察發現，當W/O液滴被注入或自發形成于水-油界面時，它們可以穩定地“錨定”在界面上，形成一個部分浸入水相、部分浸入油相，并被一層薄油膜與水相隔開的非對稱結構。 同時，我們也可以分析其中設計的MSD，RDF及其他物理性質。 最后，有相關需求歡迎通過公眾號“320科技工作室”與我們聯絡。

3核心功能升級：效率與靈活性提升3.1 多窗口聯動建模過去熟悉 HyperMesh 的用戶應該知道，舊界面一個窗口里只能有一個 HyperMesh 頁面，其他頁面多用于 HyperView、HyperGraph 等后處理工具。但新版界面打破了這個限制，現在一個界面里可以同時打開多個 HyperMesh 窗口，而且這些窗口能實現建模聯動。

流動相之間的相互作用和每一相物理特性的差異，使得兩相流的模擬充滿挑戰性。最簡單的兩相流流體力學模型為均質模型，此模型假設液相和蒸汽相混合良好，以相同的速度移動，并在熱力學上處于平衡狀態。從本質上講，兩相流可看作為單相流體。另外，也可以使用不均勻的多相模型。這些模型考慮了蒸汽與液相之間的速度滑移，這需要進行界面建模和跟蹤，從而導致計算成本大大增加。表 2為兩種模型的比較。