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破片采用Lagrange算法只考慮動(dòng)爆沖擊波，落高7m、落速500m/s、落角50°只考慮動(dòng)爆破片，落高7m、落速500m/s、落角50°考慮破片和沖擊波

本文利用LS-DYNA軟件模擬了聚脲涂覆鋼板在爆炸沖擊波及破片群聯(lián)合作用下的毀傷特性。

數(shù)值仿真，大家共同學(xué)習(xí)進(jìn)步炸藥為8701炸藥，高度18.2cm,直徑9.1cm破片為球形鎢破片，單枚直徑0.7cm，交錯(cuò)緊密排布圓柱殼體材料為Al12作用距離為80cm,沖擊波和破片耦合作用區(qū)間采用load blast關(guān)鍵字，加載面為半個(gè)圓柱面

爆炸沖擊波與破片作用下車輛底部結(jié)構(gòu)動(dòng)響應(yīng)數(shù)值仿真劉粟濤1，周云波1，張 明1，孫曉旺1，葉龍學(xué)2(1.南京理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院， 南京 210094；2.中國艦船研究設(shè)計(jì)中心， 武漢 430064)摘要：針對爆炸沖擊波與高速破片對車輛的聯(lián)合毀傷問題，采用光滑粒子流體動(dòng)力學(xué)算法模擬榴彈在土壤中爆炸產(chǎn)生爆炸沖擊波與破片聯(lián)合作用下車輛底部結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。

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關(guān)于非晶破片沖擊釋能的研究較少，因此簡單介紹非晶破片沖擊釋能溫度變化原理，理解仿真思路。初始正文 仿真模擬破片為鋯基非晶破片，與金屬聚合物類破片釋能的反應(yīng)原理不同，非晶破片主要由高溫的碎片與空氣發(fā)生金屬氧化反應(yīng)釋放能量，無氣態(tài)產(chǎn)物生產(chǎn)，其超壓毀傷主要來自空氣吸熱膨脹導(dǎo)致。

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基于LS-DYNA計(jì)算自然破片戰(zhàn)斗部爆炸過程 二次開發(fā)包括：提取破片威力場，進(jìn)行速度分析、飛散角分析、破片質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、打擊線分析及戰(zhàn)斗部動(dòng)爆下毀傷效能分析。

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