StarCCm+：rotor37渦輪葉片全六面體網格劃分 
本文基于StarCCm+渦輪機械網格功能對rotor37渦輪葉片劃分全六面體網格，渦輪機械網格操作使用基于橢圓偏微分方程的方法生成流動對齊的六面體網格。此操作僅用于串行執行。 Turbomachinery applications with axial blades typically require a flow-aligned, structured mesh.
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嘆號 ??? 2年前
StarCCm+：rotor37渦輪葉片全六面體網格劃分 
本文基于StarCCm+渦輪機械網格功能對rotor37渦輪葉片劃分全六面體網格，渦輪機械網格操作使用基于橢圓偏微分方程的方法生成流動對齊的六面體網格。此操作僅用于串行執行。
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星空caer ??? 2年前
帶孔厚板的網格劃分問題？
hypermesh網格劃分的問題想請教各位大佬，工程是一個花崗巖板的鉆孔裝藥爆破，炮孔的尺寸相對于板的尺寸很小，炮孔所在平面，可以漸變劃分，但是厚度方向上，網格大小如果以炮孔附近為準，炮孔附近稍遠一點的網格就會成方片，如果大小加大一點，炮孔的網格就會變成長條 ，這種問題怎么解決呢？（圖二是炮孔附近網格剖面圖）請各位大佬不吝賜教！感謝！
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高家政 ??? 3年前
航空科普：大有可為-航空發動機葉輪機械CFD仿真技術 
因為氣膜孔尺寸較小、數目較多，在CFD計算時，若對全部氣膜孔劃分網格將會導致計算資源需求巨大，因此計算時可將排列規則的氣膜孔簡化成較大的冷氣孔或整條的冷氣縫，只要保證冷氣流量、密度、總溫、射流方向與試驗或設計要求一致即可。
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aero-engine ??? 2年前
兩機葉片丨中科院寧波材料所：激光極端制造助力航空發動機氣膜孔高質量加工 
干式納秒激光（左圖）和水助納秒激光（右圖）加工孔的對比圖 為了提升渦輪發動機的整體性能和可靠性，需要在帶熱障涂層（TBC）的單晶高溫合金渦輪葉片上制備大量的氣膜冷卻孔，激光加工是實現"先涂層后打孔"的優勢加工手段。
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aero-engine ??? 2年前
ansys斜眼掏槽孔網格劃分？
建了一個斜眼掏槽孔模型，但是斜眼炮孔嵌入的那一部分體不能進行掃掠劃分，還報錯
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吾皇萬碎 ??? 3年前
Ansys航發及燃機行業解決方案 
Injection region功能開發而來 ‐ Injection射流孔: 簡單圓孔\橢圓孔\扇形孔… ‐ 在葉輪機械仿真模型下都可使用（Steady, TBR,Transient） ‐ Injection通過profile file文件指定 CFX: Blade Film Cooling氣膜冷卻模型 成功案例：GE某型號高效率航空發動機
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Cruise ??? 3年前
航空發動機內流全場流動的大渦模擬 
燃燒室頭部旋流器、火焰筒內流道采用正交網格進行劃分，二者之間的過渡區域采用非結構網格進行劃分，計算域網格總數約為3000萬個。 數值計算模型 為兼顧壓氣機、渦輪中的高馬赫數流動以及燃燒室中的低馬赫數流動，選擇可壓縮的流場求解方式。
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aero-engine ??? 2年前
附資料下載| ANSYS CFD 2022 旋轉機械功能更新 
二、CFX旋轉機械更新 Harmonic Analysis諧波分析方法應力/應變恢復可加速渦輪增壓器疲勞耐久仿真分析速度，提升100倍以上。BFC氣膜冷卻模型氣膜冷卻模型的氣膜孔氣流可視化功能有所提升，可在設置完畢后查看冷卻氣流的位置、噴射方向和氣膜孔的形狀等等。
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上海安世亞太 ??? 4年前
412-帶孔圓柱建模及結構網格劃分視頻教程Workbench2020R1-SCDM-ICEM 
使用Workbench2020R1中SCDM和ICEM模塊，創建帶孔圓柱模型及劃分結構網格劃分的操作詳細解說。課程無附件，直接對照課程建模即可。
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仿真助手 ??? 4年前
航空發動機的數字孿生體解決方案 
根據火焰筒每段的具體參數，給定相應的換熱面積，搭建燃燒室內的流動和換熱網絡：添加燃燒模型計算燃燒室燃氣的溫度；添加對流換熱元件計算火焰筒外壁面和冷空氣的換熱過程；分別用軸向導熱元件和徑向導熱元件計算薄壁火焰筒的導熱過程；用氣膜冷卻元件模擬冷卻孔形成的氣膜冷卻換熱過程；采用輻射換熱元件模擬燃氣和火焰筒之間的輻射換熱過程。
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aero-engine ??? 2年前
一文看完Ansys CFX發展史及2021最新功能 
CFX經典的BFC氣膜冷卻模型新增了用戶自定義坐標系用于定義氣膜孔位置，同時用戶可在CFX Pre中對氣膜孔位置進行參數化定義和并行求解計算。可對流體域、固體域設置不同的時間尺度以加速葉片共軛傳熱收斂。
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Ansys中國 ??? 4年前
適用于渦輪機械應用的穩健且準確的網格自適應 
此外，該過程變得更加“獨立于用戶”，因為 Fidelity Pointwise 網格生成軟件使用原始網格拓撲創建符合更新尺寸字段的網格，并與幾何模型、網格劃分參數和 CFD 求解器屬性保持一致。然后使用原始網格劃分算法通過更新的尺寸字段處理各種曲線、曲面和體積網格劃分操作。在初始用戶生成網格后，該過程完全自動化，使用邊長點云批量運行以驅動適應。
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Cadence CFD學習 ??? 2年前
CFD專欄丨透平冷卻一維流體仿真 
，從氣膜孔和頂部小孔流出。
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ALTAIR ??? 2年前
5條建議助你畫出完美的渦輪機械網格 
對渦輪/旋轉機械進行網格劃分分為以下步驟： 1. 選擇網格類型 為了模擬得到精確的流場，渦輪機械的CFD計算需要高質量的六面體網格。
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aero-engine ??? 2年前
TURBINE TECH 2023 | Cadence 詮釋渦輪機械應用先進 CFD 技術 
統一用戶界面 Yannick Baux 介紹說，Cadence Fidelity 軟件平臺中所有的工具都采用統一的用戶界面，使用 Python API 實現從葉片設計到網格劃分再到仿真和優化的全流程方案，有助于提高生產力。高性能計算體現在 HPC 分布式網格劃分/求解、GPU 加速和 Cadence OnCloud 可擴展仿真三個方面。
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Cadence楷登 ??? 2年前
渦輪機械過程解決方案 
改進渦輪機械設計以實現最大能量傳輸 通過網格劃分、湍流建模和數值分析，CFD 促進了渦輪機械不同方面的優化。 研究渦輪機中的應力和應變有助于確定理想的材料特性。 通過渦輪機內不同部件的流動模式分析可以幫助識別湍流、阻力、壓力損失或其他低效率區域。可以調整設計以提高渦輪機械的整體性能。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
渦輪機械過程解決方案
改進渦輪機械設計以實現最大能量傳輸 通過網格劃分、湍流建模和數值分析，CFD 促進了渦輪機械不同方面的優化。 研究渦輪機中的應力和應變有助于確定理想的材料特性。 通過渦輪機內不同部件的流動模式分析可以幫助識別湍流、阻力、壓力損失或其他低效率區域。可以調整設計以提高渦輪機械的整體性能。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
渦輪機械過程解決方案
改進渦輪機械設計以實現最大能量傳輸 通過網格劃分、湍流建模和數值分析，CFD 促進了渦輪機械不同方面的優化。 研究渦輪機中的應力和應變有助于確定理想的材料特性。 通過渦輪機內不同部件的流動模式分析可以幫助識別湍流、阻力、壓力損失或其他低效率區域。可以調整設計以提高渦輪機械的整體性能。
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Cadence CFD學習 ??? 3年前
葉片熱結構耦合分析 
網格劃分線體模型類型設置為熱流體，流體離散方法設置為迎風/線性。截面半徑為3.15 mm、1.55 mm和0.99 mm的線體，其流體截面積分別為31.1709 mm2、7.5473 mm2和3.0789 mm2。3D FLUID116單元用于模擬10個在其兩個主要節點之間進行傳熱和流體傳輸的流體。固體區域采用SOLID278單元進行網格劃分。使用低階元素。
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太陽語 ??? 3年前
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