bdf文件在導入hypermesh中后導出計算，與原結果不一致？
原bdf也是在hypermesh中搭建模型后導出；現在發現重新導入hypermesh中后再導出計算，計算結果與原bdf文件的計算結果有較大差異
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4ever ??? 3年前
simufact welding導入bdf文件為什么被刪除節點？如何不刪除節點導入？
bdf文件是用Hyperworks和hypermwsh設計的，不知道是不是有什么要求不知道，在hyperworks和hypermesh里能打開但是在simufact welding里就被刪除大量節點。我看有人說是什么重疊節點，重疊邊，有的自由邊被刪除了，怎么解決？希望有個完整步驟，不會出問題的完整步驟。
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kbsywjsl ??? 3年前
Simcenter 3D 電機振動噪聲仿真模型案例 
圖2 電磁力加載網格 接下來需要將電磁力導入Simcenter 3D中，并加載到前一步建立的載荷網格上。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
Simcenter Amesim在流體部件開發上的應用--液壓泵/壓縮機 
將CAD文件直接導入Simcenter Amesim，泵模型可以自動生成并參數化。此外，還增加了控制閥、沖程活塞和斜盤機構，以實現斜盤調節，從而在輸送壓力達到相當于彈簧預載的值時減少泵排量。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Hypermesh的網格如何按照每個部件導入Simcenter 3D(NXnastran)后再裝配？
類似Hypermesh和Abaqus那樣，謝謝。
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梁_2261 ??? 3年前
Simcenter STAR-CCM+流道拓撲優化技術方案 
也可以將幾何輸出，然后導入到專業的CAD（如NX）軟件進行結構設計。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Simcenter 3D實現虛實結合—試驗與仿真混合建模 附Simcenter 3D多體動力學及疲勞 
Simcenter3D系統級NVH和混合建模，首先，需要讀入各部件試驗測試或者有限元仿真的動力學模型；然后，在圖形界面上交互式定義各部件之間的裝配點，裝配點可以通過剛性連接單元或者隨頻率變化的彈簧阻尼單元來模擬，從而將各部件模型裝配成系統級的NVH模型；最后，導入試驗測試或者仿真分析得到的載荷，基于傳遞函數或者模態的子結構綜合技術，快速求解出系統級模型上的強迫振動（噪聲）響應。
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jiaoyou3385 ??? 3年前
Star-CCM+在船舶行業的解決方案：電氣化船舶的設計過程 
如果你想真正得到你的推進器和船體相互作用的絕對細節，你可以將系統模型導入CFD模型，這將考慮到這一點。另外，如果你想反著做，將阻力數據導入Simcenter Amesim，那么在推力推導和船體相互作用的指標上可以有一些模型和假設。 提問：你能闡述一下從STAR-CCM+到 Amesim的FMU嗎？
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技術鄰公告 ??? 2年前
半導體封裝整體解決方案 
圖1:在FLOEFD中給NX創建FCBGA示例 Simcenter FLOEFD建立在智能、快速和精確技術的基礎上，有助于將整體模擬時間減少75%,并將生產率效率提高40倍。該器件可以單獨仿真，也可以安裝在與其預期應用類似的PCB上。這就是為什么西門子支持從Xpedition到MCAD NX環境的無縫PCB模型導入，在這里建模的芯片及其所有內部細節被添加。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 3年前
【Flotherm系列】優化PCB熱設計的十大技巧 
從 EDA系統導入元器件布置數據可確保熱設計工具內的布置正確；布局一旦有變化，即應重新導入。利用 Simcenter Flotherm XT 的 FloEDA Bridge 軟件，一鍵即可重新導入 PCB 設計數據更新，關于用戶如何篩選此數據的所有現有設置都會保留。
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寶怡 ??? 2年前
simufact welding2020導入bdf文件報錯!
請問大佬們，這是什么原因呢？
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呂小布_0382 ??? 13天前
基于Simcenter-Amesim加速仿真的模型降階案例 
Simcenter Amesim配備了神經網絡生成器，這是一種能夠從Simcenter Amesim模型或外部數據集創建人工神經網絡模型的工具。
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aero-engine ??? 2年前
Motorsolve導出Amesim電機模型的方法 
由于是采用電磁場有限元分析方法，Simcenter Motorsolve在不同的保真水平上提供基于FEA的結果，包括：半解析、DQ分析/AC分析、PWM分析、瞬態和運動分析。它允許用戶導入自己的模板，同時支持非線性材料建模分析和材料退磁性能分析能力。
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仿真客 ??? 3年前
Simcenter STAR-CCM + 3D-CAD中的離心風機參數化示例 
另外該建模過程也可以在建模工具如SimcenterNX、CATIA、Inventor、ProE中實現，通過建模工具中的STAR-CCM+直接接口，將參數化模型一鍵式導入STAR-CCM+中。
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aero-engine ??? 2年前
新能源汽車驅動電機電磁噪聲仿真與應用 
Simcenter3D支持2D電磁網格和電磁力的導入，并且提供了由2D擴展到3D的工具，通過該工具可以得到三維電磁網格和三維電磁力。另外電磁網格和結構網格往往都是不一致的，Simcenter3D同樣提供了相應的無損映射算法（Conservative ForceMapping），將電磁載荷由電磁網格映射到網格不一致的結構網格上，并且保證映射的精度。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
請問為什么從Patran 中導出bdf文件到abaqus 后，abaqus 中會產生特別多的耦合約束？
請問為什么從Patran 中導出bdf文件，再導入abaqus 后，abaqus 中會產生特別多的耦合約束？
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用戶_41186 ??? 2年前
新能源汽車驅動電機電磁噪聲仿真與應用 
Simcenter3D支持2D電磁網格和電磁力的導入，并且提供了由2D擴展到3D的工具，通過該工具可以得到三維電磁網格和三維電磁力。另外電磁網格和結構網格往往都是不一致的，Simcenter3D同樣提供了相應的無損映射算法（Conservative Force Mapping），將電磁載荷由電磁網格映射到網格不一致的結構網格上，并且保證映射的精度。
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利露姆 ??? 4年前
飛行器系統仿真與驗證 
在需求端，采用Simcenter Amesim進行系統開發，可以承接由邏輯架構定義、需求分解所產生的系統以及分系統指標驗證工作；在設計端，通過Simcenter Amesim的多物理耦合仿真，能夠集成各專業學科的CAE仿真分析結果，通過采用聯合仿真或參數導入等方式與各專業的三維CAE工具間的數據交互，完成系統或分系統在全工況下的動態驗證。
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航發設計 ??? 3年前
Simcenter 3D螺栓連接1D連接以及邊界條件 
有關導入建模對象的詳細信息，請參閱導入仿真實體。圖8-1邊界條件文章來源：后廠造
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仿真客 ??? 3年前
干貨直播 I 風電行業9個主題：STAR-CCM+、結構強度、葉片流場、電磁、多體疲勞... 
，主要包含：葉型優化：型線導入，網格設置，葉型參數優化及拓撲優化技術，轉捩模型動網格技術：滑移網格，嵌套網格，網格變形運動定義：葉素動量法，運動坐標系，剛體運動，六自由度運動葉片氣彈流固耦合分析方法等分會場二：先進復合材料葉片設計分析制造一體化Fibersim作為先進復合材料結構開發平臺，提供了專門針對風機葉片的高效設計迭代方法及同CAE工具的雙向鏈接接口
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技術鄰公告 ??? 3年前
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