如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座 
ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節點，每個節點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。
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一只科研汪 ??? 2年前
隔震支座在ANSYS中的批量建模方法 
</p><p>ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節點，每個節點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。
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一只科研汪 ??? 1年前
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹 
案例概述本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過程。橋梁主跨超過 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經過充分驗證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結果穩定可靠，可作為工程參考和教學示例的基礎模型。
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YHT_CAE ??? 6月前
hypermesh-ansys聯合仿真之彈簧單元1 
圖10 建立左側節點約束圖11 建立右側節點約束完成上述過程之后就建立了x方向單自由度彈簧質量系統，下面輸出ANSYS求解器的CDB文件，導入ANSYS-APDL進行求解模態，因為只有x方向自由度，所以只有一階固有頻率，通過理論計算公式可知固有頻率f=(k/m)^0.5/2π=15.915.導入ANSYS求解發現求解得到的固有頻率與理論值一樣。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
ansys采用不同支座進行模態分析？
用ansys對渡槽結構進行模態分析，支座采用彈簧進行模擬，為什么采用鉛芯橡膠支座的結構自振頻率反而比板式橡膠支座的大？
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小程序用戶_MYrBrAgx ??? 1年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法 
其中關節的功能是： 約束：限制部件件的相對運動 鎖定：在關節上鎖定特定自由度 彈簧和減震器：給部件的相對運動添加彈簧和減震器 制定運動：以時間函數的形式指定相對運動 提供力和力矩：在邊界上施加力和力矩 摩擦：給關節添加摩擦力 在進行關節設置時，我們需要分別指派兩個部件，一個為從動件，一個為主動件，并建立關節的中心和指定關節軸（運動法向） 在本次實例中
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精品課程推薦 ??? 1年前
Ansys Workbench使用非線性彈簧單元模擬配合間隙 
問題：工程中兩個零部件之間經常會有配合間隙，Ansys Workbench中可以使用combin39號非線性單元，通過控制不同行程的彈簧剛度來模擬間隙配合。模型示例：設定支座與軸有1mm的配合間隙，在一端施加X向100N作用力，查看運動位移。計算步驟：1. 在間隙配合位置，建立jiont連接，放開X向平動自由度。2.
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cae_lizh ??? 1年前
利用 ANSYS Workbench 模擬高斯熱源在圓柱表面螺旋線移動 
本案例模擬三個熱源在圓柱表面移動，三個熱源相差120度，螺旋移動，并且到端部后自動往復，主要是采用激光加熱一個圓柱的案例 一、ANSYS Workbench 與 APDL 基礎 ANSYS Workbench 是一款功能強大的工程仿真平臺，它提供了直觀的圖形用戶界面（GUI），使用戶能夠方便地進行建模、分析和后處理等操作
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大龍貓?? ??? 1年前
Ansys靜力分析可不可以不添加約束？
一直以來我們的經驗都是分析前添加約束和載荷，如果我有一個自由放置在地面的容器，充注2MPa氣體壓力后充注口密封，我想計算容器的表面變形情況。容器就是一個外力平衡狀態，沒有位移約束啊，還是說地面對容器的支持力也屬于位移約束？如果這個算剛性約束，進一步講，我把容器用彈簧掛起來，這樣又該怎么分析？ansys workbench怎么做才能模擬這種狀態？
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zzt1230 ??? 3年前
橋梁工程模型轉換：Miads Civil至ANSYS APDL快捷方法 
行業痛點：模型轉換之困，吞噬工程師的時間與精力在鋼桁組合梁橋的設計與分析中，工程師常面臨兩大挑戰： 多平臺協同效率低下：Miads Civil擅長整體建模，可以很方便與設計規范銜接，是設計師的設計利器，但是要深入研究相關課題，Miads Civil的缺點就體現出來了，眾所周知，ANSYS APDL在非線性分析和復雜工況模擬上更具優勢，手動重新建立模型耗時較長，尤其是對于大型橋梁的整體建模
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320科技工作室 ??? 12月前
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 
案例文件說明 SuspensionBridge.cdb：模型文件，包含節點、單元、截面、材料定義、約束條件及索力初始狀態。 SuspensionBridge.mac：計算命令流腳本，自動執行恒載施加、非線性求解控制及結果輸出操作。 用戶在 ANSYS APDL 中導入模型文件后，直接運行命令流文件，即可實現恒載分析的自動計算，無需額外設置。1.4.
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YHT_CAE ??? 6月前
動車組轉向架構架強度分析（Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯合仿真），轉向架構架設計 
3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態。4.構架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。6.在ANSYS APDL和Workbench中計算靜應力結果，進行后處理，撰寫分析報告。課程視頻的錄制、構架有限元模型處理、報告撰寫均由本團隊完成，花費了大量時間，整理不易，需要收點小費。
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夏天的雨w ??? 2年前
如何讓基坑鋼管支撐穩定 
采用abaqus對其進行線性屈曲分析，模型約束條件為:對撐支座處設置為鉸接，桿件交匯處設置支座使其不發生重力方向的移動，并施加水平彈簧支座，模擬立柱對對撐提供的側向剛度，具體屈曲模態結果見圖4所示。通過計算得到的臨界承載力，采用歐拉公式反推對撐的計算長度，最終結果匯總見表2所示。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ansys Workbench 靜應力模塊，利用生死單元技術結合APDL命令，模擬轉軸最大扭力 
? ansys Workbench 靜應力模塊，利用生死單元技術結合APDL命令，模擬轉軸最大扭力示例：要求計算轉軸所能承受的最大扭轉力矩，轉軸抗拉強度1230MPa模型如下： 中間最細位置R=3Workbench計算時，左側固定。右側面施加圓轉位移。 效果展示?操作過程：首先，初步計算轉軸旋轉多少會接近許用最大值1000Mpa。確定初始載荷大小。
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cae_lizh ??? 1年前
【iSolver案例分享55】鋁合金支座受力分析 
有限元模型介紹 有限元模型如下圖所示：有限元模型 支座采用C3D8R單元模擬，螺栓采用梁單元模擬，梁單元半徑為10mm，鋁合金采用理想彈塑性本構，材料屬性如下圖所示： 材料屬性 為簡化計算，采用半結構分析，支座底部為固定約束，右側為對稱邊界條件： 邊界條件 采用梁單元模擬螺栓，螺栓與螺栓孔采用coupling
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李環宇 ??? 2年前
【JY】會軟件操作 ≠ 會做有限元分析/工程分析 
【JY】振型求解之子空間迭代【JY】橡膠支座精細化模擬與有限元分析注意要點【JY】推開土木工程振型求解之蘭索斯法(Lanczos法)的大門【JY】基于OpenSees和Sap2000靜力動力計算案例分析【JY】建筑結構施加地震波的方法與理論機理【JY】力薦佳作《結構地震分析編程與應用》#軟件討論【JY】復合材料分析利器—內聚力單元【JY】SDOF計算教學軟件開發應用分享
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】各類有限元軟件計算功能賞析與探討 
關于大型通用有限元的，國內常用的還是ANSYS和Abaqus。通用部分有 限元（如ANSYS）對減隔震結構分析個人覺得不是很友好（除去二次開發，這玩意兒想開發啥開發啥），彈簧單元類型較少，難以滿足復雜減隔震單元需求。如目前在ANSYS中，大部分做結構橡膠支座模擬(包括網絡教程)采用的是三個解耦的彈簧進行模擬，這個不能說不精確，只能說是仁者見仁智者見智。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
ANSYS經典三種局部結構耦合約束方法介紹（重點介紹RBE3） 
配合彈簧單元的使用，可以說只要有足夠的耐心，CP命令可以實現任何的結構耦合需求。三、載荷傳導方法（RBE3） 前兩種方法是比較常見的方法，載荷傳導方法（RBE3）則應用的相對少一些。RBE3也有master節點和slave節點，較新版本ANSYS叫 independent node和dependent node。
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Infiniteelements ??? 2年前
結構仿真逆向邏輯：深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力 
思考拓展：如果需要模擬彈簧在拉伸 2cm 后，再增加 100N 載荷的情況，僅用靜力學分析是不夠的，需要引入 Multi-Step 分析，即第一步強制位移 2cm，第二步鎖定位移并施加載荷。
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AutoEuler ??? 24天前
Ansys Workbench利用超單元子結構技術，提升大模型計算效率 
Ansys針對這類工程問題提供模態綜合法（CMS）利用超單元，將非關鍵部件進行縮減計算。本文根據查閱到的網絡資料，對超單元縮減計算如何在Ansys Workbench 中實現，進行了介紹。示例： 工業設計產品需要模擬工作環境進行振動試驗，產品本身結構已經很復雜，再加上工裝往往是一個更大的結構。
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cae_lizh ??? 1年前
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