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如果沒有在c'之后進一步加載，則曲線aCc'代表隨后的材料響應，而之后是彈性的。對于超過c'的加載，將再次遵循主要路徑，并且所描述的模式會重復。這是Mullins效應的理想表示，因為在實踐中，在從主曲線卸載和/或具有粘彈性效應的情況下如滯后效應，通常會在原始曲線對應的應力略低的情況下卸載再加載到先前達到的最大應變水平。

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它們的工作原理的另一個含義是它們只能將某個輸入電壓轉換為具有相同極性的較低輸出電壓。換句話說，它們的電壓轉換比的值總是在零和一之間。線性電壓轉換器的優點是實施起來相當簡單。此外，它們通常不需要大型且占用空間的電感器或電容器，這使它們成為單片集成的有吸引力的選擇。

請各位看客老爺耐心閱讀并加以思考，尤其思考每一代架構圖的變化點和背后的含義。 （一）分布式ADAS架構 功能架構簡介：該架構最高支持到L2級ADAS功能，這里解釋一下，所謂實現的L2需要同時開啟ACC和LCK的開關，這種分布式架構還不能實現一鍵激活L2，行車域無域控制器，泊車域設置控制器。