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為了更直觀地看一下帆的受力方向，用AICFD軟件做了仿真。風以5米每秒吹過帆面，計算后，可以看到空氣沿帆的凸面流動，帆受到的力并不是風速方向，而是與帆近似垂直。當然前提是帆一定要展開凸起，如果帆順著風，比如這樣，沒有被吹凸起，這個力就不存在了。所以帆凸起時，只要調整帆和船的角度，讓帆受的力在船頭的方向有分量，船就向前方走了，那么另一個分量呢？會不會讓船橫移呢？

進入20世紀90年代，美國先后提出X-30超高速國家空天飛機、麥道航宇公司的“德爾塔三角快帆”以及洛克希德-馬丁公司的“冒險星”縮比原型機X-33。然而，由于當時技術和經費等諸多的問題，上述項目均被擱置。21世紀初期，美國再次嘗試各類計劃，如以提高航天器戰時響應能力為目標的“快速反應、小載荷、經濟上可承擔的發射”系統計劃、“經濟可承受快速響應航天運輸”計劃等，均同樣由于高額的經費預算而中止。