如何理解和區(qū)分汽車白車身的一階與二階模態(tài)？ 
對于二階彎曲模態(tài)，同樣會觀察到至少有一個節(jié)點，使得車身在該節(jié)點兩側的部分呈現(xiàn)出相反的彎曲方向，類似于“S”形的振型。3. 如何區(qū)分區(qū)分一階和二階模態(tài)的關鍵在于觀察振型中的連續(xù)性和對稱性，以及節(jié)點的位置和數(shù)量。在扭轉模態(tài)中，一階模態(tài)振型通常沒有節(jié)點，而二階模態(tài)至少有一個節(jié)點，如下圖1。
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CAE知識手札 ??? 1年前
本構方程中含有應力和應變對時間的一階導和二階導，在編寫umat的時候應該怎么處理？
本構方程中含有應力和應變對時間的一階導和二階導，在編寫umat的時候應該怎么處理？
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Hds_9233 ??? 1年前
曲梁位移一階導和二階導的坐標變換矩陣？
</span></p><p>請教各位有限元和數(shù)學大佬，對于曲梁徑向位移和切向位移的一階導和二階導，它們從局部坐標系轉換為整體坐標系的坐標變換矩陣。
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隱沒 ??? 12月前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：二階效應和分析求解（四） 
【計算信息參數(shù)詳解】三、二階效應 A區(qū)參數(shù)詳解1、考慮P-Δ效應這里的P-△效應指結構整體計算時是否考慮的重力二階效應，不包括構件設計時的p-δ效應。選擇該項，則軟件在結構計算時考慮重力二階效應，否則不考慮。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
二階反對稱張量的一點理解 
任何二階張量都可以分解為對稱張量和反對稱張量的組合：反對稱張量之所以重要，是因為變形過程與旋轉緊密相關。
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2019100400 ??? 3年前
飛控中的IIR二階濾波器 
之前我們講過一階濾波器，思路就是把一個連續(xù)的濾波器形式，通過離散化的方式，轉換成差分方程。同事拿著我的文章，對照著代碼里的二階濾波，表示完全看不懂，我說不可能，二階不過是一階的升級版，思路應是一樣的，他說不信你看。我一看，WTF，這系數(shù)怎么來的？經驗公式？這迭代怎么這種形式？沒見過呀！行吧，說明之前咱理解的不到位，那就從頭開始講起吧。
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無人機干貨鋪 ??? 3年前
FRED應用：二階鬼像分析 
總結 本文和相應的實例文件，演示了在FRED中為您的光學設計文件準備鬼像分析的過程，介紹了能夠幫助自動運行二階鬼像分析的一個腳本工具。腳本運行后，使FRED文件包含了系統(tǒng)中所有二階鬼像路徑的結果，提供了所有二階鬼像路徑的摘要信息，另外為每個鬼像表面對創(chuàng)建了獨特的用戶定義光線路徑，這樣一旦有需要，就能夠被追跡。
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追光ing ??? 1年前
ICFD BOUNDARY FSWAVE 用來方正二階斯托克斯波？
1 對wamp參數(shù)的定義存在疑問，在r9版本中其定義為一階斯托克斯波的波幅，之后在r12中說是1-4種類型的波幅或者波高，但有意思的是到了r14，wamp的解釋成了，1和4類型的波高或者波幅。那請問選用二階斯托克斯波的話如何定義波高還是波幅呢
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小程序用戶_w9E5A9Ko ??? 2年前
ANSYS-WorkBench教程 中階教程（第二講） 
ANSYS-WorkBench教程 中階教程（第二講）本課程結合工程實際，針對常見的工程問題，使用workbench進行仿真分析，并結合作者多年的工作經驗，對一些操作要點進行了歸納。第二講。
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伍欣然 ??? 4年前
hypermesh 二階單元中間節(jié)點位置怎么更改（0.5變成0.25）
各位大佬有人知道hypermesh 二階單元的中間節(jié)點位置怎么更改（0.5變成0.25）嗎？(就是我需要用abaqus 計算裂紋的應力強度因子，然后裂紋前沿的奇異性（中間節(jié)點位置從0.5改變變成0.25）不知道在hypermesh 怎么操作)
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friend_9676 ??? 2年前
第七自由度及二階張量介紹 
隔板連續(xù)化方程與彈性地基梁方程的對比及邊界層衰減效應第三章 空間穩(wěn)定、幾何剛度與有限元落地邏輯偏心荷載下的壓彎扭耦合與幾何剛度矩陣構建變系數(shù)特征值問題與 Galerkin 近似解法有限元軟件底層架構：7自由度單元的形函數(shù)基底與剪切自鎖假設規(guī)范構造的力學映射：寬厚比/高厚比如何保衛(wèi)“剛周邊假定”與梁單元合法性單元選型邊界：何時采用修正梁單元，何時必須退化至殼/實體單元第四章 理論底層語法：二階
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飯42 ??? 18天前
用于生成柔性體的單元采用一階還是二階更好？
？
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元來是你 ??? 11月前
1-18基于matlab的二階動態(tài)系統(tǒng)的滑膜控制 
基于matlab的二階動態(tài)系統(tǒng)的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應用與學習 ??? 1年前
18基于matlab的二階動態(tài)系統(tǒng)的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。 
基于matlab的二階動態(tài)系統(tǒng)的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。標價為程序價格，不包含售后。程序保證可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
極端波浪放大及其對海上結構的沖擊載荷 
基于線性和二階衍射-輻射分析的數(shù)值模型通過模型試驗數(shù)據(jù)進行了驗證，涵蓋了固定結構和浮動結構的多種情況。通過系統(tǒng)性調整波浪陡度，發(fā)現(xiàn)了顯著的高階效應。波浪沖擊甲板載荷采用類似于Kaplan方法的簡單公式建模，但考慮了大體積船體的放大效應。預測的載荷時間序列與模型試驗數(shù)據(jù)吻合良好。
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FLOW3D 流體仿真 ??? 1年前
18基于matlab的二階動態(tài)系統(tǒng)的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。標價為程序價格，不包含售后。 
基于matlab的二階動態(tài)系統(tǒng)的滑膜控制，程序已調通，可直接運行。標價為程序價格，不包含售后。程序保證可直接運行。
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explicit ??? 2年前
2024第二屆水性雜化樹脂制備、合成新技術及其應用高階研討班 
因此，在成功舉辦第一屆水性雜化樹脂技術的基礎上,為進一步深化水性雜化樹脂相關技術交流，解答生產企業(yè)研發(fā)生產過程遇到的改性難題以及探索新型雜化技術工藝，本單位擬將于6月20日-22日在武漢市舉辦“2024第二屆水性雜化樹脂制備、合成新技術及其應用高階研討班”，屆時將邀請業(yè)內資深專家到會開展專題演講并進行個性化交流。
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趙蕊_6404 ??? 2年前
adams/car懸架提載荷、位移提載和二次開發(fā)思想 
該課程主要講解懸架提載荷的方法，含如何設置和導出載荷的問題，中間介紹了懸架相關位移的提取方法和載荷提取二次開發(fā)相關知識。
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lz1234 ??? 7年前
(源代碼)Hypermesh二次開發(fā)：懸置28個工況載荷批量加載插件 
Hypermesh二次開發(fā)：懸置28個工況載荷批量加載插件
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王振東 ??? 3年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析 
(a)第一階模態(tài)分析 (b)第二階模態(tài)分析
(a)第三階模態(tài)分析 (b)第四階模態(tài)分析
(a)第五階模態(tài)分析 (b)第六階模態(tài)分析
圖3-1輪轂模型的六階模態(tài)分析(a)第一階模態(tài)分析(a)第二階模態(tài)分析(a)第三階模態(tài)分析(a)第四階模態(tài)分析(a)第五階模態(tài)分析(a)第六階模態(tài)分析
表3-2 輪轂的6階變形
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力學AI有限元 ??? 1年前
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