拉伸試驗仿真的搜索結果

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帖子室溫下金屬圓棒試樣高應變速率拉伸試驗影響因素分析

素材來源于網絡國高材分析測試中心高應變速率數字圖像測試系統附推薦閱讀汽車行駛記錄儀拆解及禁用物質檢測案例汽車結構膠仿真模型MAT_169材料卡片的制作汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確性提升研究

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 5月前

帖子 Ansys案例研究 | 單軸拉伸試驗應變測量

圖1 單軸拉伸試驗試樣4、將材料分配給幾何體。5、按照圖2所示，在試件上施加適當的約束條件。圖2 樣品的邊界條件6、按照圖2所示施加位移。7、對模型進行網格劃分并運行仿真。繪制等效彈性應變(圖3)。圖3 等效彈性應變圖總結：本案例說明了單軸拉伸試驗樣品中應變的測量方法。

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JXKJ ??? 1月前

帖子一文搞懂：金屬材料的拉伸試驗附《金屬材料拉伸試驗第1部分：室溫試驗方法》下載

下載地址：GB／T228.1-2010《金屬材料拉伸試驗第1部分：室溫試驗方法》

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筆筆 ??? 4年前

帖子 ABAQUS單軸拉伸仿真分析與試驗對比

單軸拉伸試驗與仿真概述單軸拉伸試驗是基本的材料力學性能測試試驗，本文采用ABAQUS軟件模擬其試驗過程。模型設置模型難點在材料設置上，采用韌性損傷準則，考慮應力三軸度，損傷演化等。應在場變量輸出中勾選剛度退化、損傷起始準則及單元刪除。3. 結果對比頸縮斷裂

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普惠仿真 ??? 4年前

帖子 XM-12 不銹鋼試樣高溫拉伸試驗解析

XM-12 材料高溫拉伸試驗檢測溫度范圍：900 ～1200℃。普通的試驗機無法滿足，因此此次試驗選擇Gleeble-3500 熱模擬試驗機進行光滑圓棒試樣的拉伸試驗。拉伸試樣圖如圖1 所示。圖1 拉伸試樣尺寸高溫拉伸測試本文以1050℃拉伸結果為分析對象，對檢測數據進行修正分析，試樣實測直徑 φ9.98mm。

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FMMM ??? 4年前

帖子橡膠等雙軸拉伸測試技術的演進：為何更大的應變范圍對仿真精度至關重要

等雙軸拉伸試驗曲線與擬合曲線對比圖總結測試技術的進步，核心在于更準確揭示材料力學行為。充氣式等雙軸拉伸技術突破了傳統方法在應變范圍和數據質量上的瓶頸，為仿真提供了更可靠的數據基礎。如需獲取超過200%應變范圍的精準等雙軸拉伸試驗數據，歡迎點擊"閱讀原文"或掃描下方二維碼與我們聯系。

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Endurica ??? 1月前

帖子當橡膠制品仿真可以模擬300%變形，而試驗數據在100%就中斷時，我們做了什么？

01PART做橡膠工程仿真的同仁都熟悉一個難題：CAE軟件能輕松模擬橡膠材料超過200%、300%甚至更大的應變，但試驗室里傳統的多端夾持（例如十字形夾具、16爪夾具等）等雙軸拉伸設備，往往因機械夾持的固有限制，難以穩定、可靠地獲取大應變下的高質量等雙軸拉伸數據。

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Endurica ??? 1月前

當橡膠制品仿真可以模擬300%變形，而試驗數據在100%就中斷時，我們做了什么？

帖子基于Digimat的玻纖增強PA66油底殼振動異響仿真與試驗對標研究

頻響試驗與仿真邊界保持一致，在大推力振動試驗臺架上進行，如圖7所示。

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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 10月前

問答灌漿套筒拉伸試驗？

半灌漿套筒在拉伸試驗中兩邊外露的鋼筋長度有規定嗎

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微風明月 ??? 4年前

帖子關于仿真的合理及準確性、試驗的真實客觀性，仿真or試驗？

其五，依據第四點，我認為做仿真之前，應當試驗先行，應當了解實際試驗中它的實現過程、方法與結果（如果結果可以通過試驗完成的話），在此基礎之上，將試驗過程抽離出來建模物理模型，對其邊界、接觸、約束進行合理假設，最后通過驗證性的試驗證明以上仿真模型基于此種假設簡化之下是合理的，那么這個仿真模型才可以說是準確的。所以，做仿真并不是建一個模型得出一堆花花綠綠的結果云圖就完事的。

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程蔚 ??? 3年前

帖子常規巖土力學試驗主應力組成分析與疲勞仿真驗證

摘要：本研究通過數值計算和室內實驗仿真的方式開展了對常規巖土力學試驗主應力組成分析與疲勞荷載的研究。進行了常規巖土力學試驗的仿真，并得出了主應力分布特點。通過建立疲勞仿真計算模型，對試件進行疲勞仿真驗證，針對四組不同算例對試件的疲勞荷載進行模擬分析。通過研究得出不同主應力組合對試件的疲勞荷載有著一定影響。

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計算巖土力學 ??? 2年前

帖子 Abaqus纖維復合材料搭接修復力學仿真模型-拉伸試驗！

Abaqus纖維復合材料搭接修復力學仿真模型! 拉伸試驗！內插0厚度cohesive單元以模擬分層模擬過程采用puck子程序，有錄制整個建模操作視頻，可贈送復合材料層合板快速建模插件!

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樹屋嘴饞的圓子 ??? 12月前

帖子基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗驗證

為了使試驗結果與實際更貼合，使用多孔介質模型簡化疊片式發動機機油冷卻器的水側流道，建立用于壓降計算的等效仿真模型。該模型和全細節模型相比，能夠大幅減少計算時間，同時能保證預測結果的精度，為下一步以壓降為目標的設計優化奠定了基礎。1 試驗與仿真分析1.1 試驗條件準備3組油冷器的試驗樣件，樣件的外形如圖1所示。

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乘風破浪_ ??? 2年前

帖子【iSolver案例分享52】復合材料層合板彈性拉伸仿真

本文以標準復合材料層合板試樣的彈性拉伸仿真分析為例，采用Abaqus前后處理，模型分別輸入到iSolver求解器和Abaqus進行計算，并比對兩種有限元軟件的計算結果。（1）模型尺寸與網格拉伸試件模型形狀為長方形，幾何尺寸根據聚合物基復合材料拉伸性能標準試驗方法確定，截面草圖如下圖所示。層合板單層厚度0.2mm，鋪層順序為，總厚度為1.6mm。

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xiaolongren81 ??? 2年前

帖子 Abaqus纖維復合材料層合板拉伸試驗仿真模型

<div contenteditable="false" width="100%"> Abaqus纖維復合材料層合板拉伸試驗仿真模型! </div><div contenteditable="false" width="100%"> 模擬過程采用hashin子程序，有錄制整個建模操作視頻，可贈送復合材料層合板快速建模插件!

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樹屋嘴饞的圓子 ??? 1年前

問答請問獲取材料的力學性能數據，是做拉伸試驗還是壓縮實驗（針對齒輪擠壓成形）？

請問獲取材料的力學性能數據，是做拉伸試驗還是壓縮實驗（針對齒輪擠壓成形）？

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萌_9198 ??? 2年前

問答有償咨詢一下ABAQUS模擬拉伸試驗的問題？

用ABAQUS模擬拱橋吊桿平行鋼絲拉伸試驗，模型取的60mm的節段進行模擬，同時在模型中間預制蝕坑模擬腐蝕損傷，邊界為一側斷面固定U1U2U3，一側施加位移3mm（amp smothstep），材料的性質是通過試驗獲取的數據，用abaqus calibrations 進行輸入的，同時ductile damage參數，通過試驗數據計算，fracture strain=0.021，displacement

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木白_5522 ??? 4年前

帖子增程式電動汽車能耗測試仿真試驗研究

通過搭建增程式電動汽車仿真模型，采用全球統一的輕型車測試循環（WLTC）工況進行電量消耗模式（CD）和電量保持模式（CS）的能耗仿真試驗，再基于實車試驗室數據對仿真模型進行對比驗證。最后，開展采用中國輕型汽車行駛工況（CLTC）的能耗仿真試驗，分析增程式電動汽車在兩種不同工況下的能耗表現。

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EDC電驅未來 ??? 2年前