某電驅冷卻系統的一維及三維聯合仿真 
本文以某電驅冷卻系統為例[1]，采用一維及三維聯合仿真的方式，在僅有風扇及散熱器數模的情況下，首先通過三維仿真算出一維所需的零部件性能曲線，后在一維軟件中通過多次調整流量邊界，最終確定該系統流量達到16 L/min才能滿足冷卻系統≤100℃的要求。
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寶怡 ??? 2年前
CFD專欄丨氣體存儲一維CFD仿真 
一維CFD方法計算效率較高，30秒的瞬態充氣過程仿真時間僅需10分鐘。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD專欄丨Flow Simulator案例：航空發動機燃燒室一維仿真 
</li><li>依賴經驗模型：燃燒速率、湍流混合等參數需依賴實驗或高維仿真校準。</li></ol><p><br></p><p>本期的FlowSimulator案例：航空發動機燃燒室一維仿真分享就到這里啦，下一期我們將分享更多實用功能，敬請期待。
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ALTAIR ??? 1年前
CFD專欄丨電機一維CFD快速熱仿真 
FluxMotor 和Flow Simulator耦合分析電機快速熱仿真FluxMotor用于電機的概念設計，以較短時間進行電磁性能、散熱冷卻策略和結構 NVH 評估的仿真。從v2024.1版本開始，用戶可以在FluxMotor模塊中導出電機的集總參數熱路模型，并調用一維流體CFD模塊Flow Simulator求解，通常穩態溫度場計算僅需十幾秒。
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ALTAIR ??? 1年前
Ls-Dyna爆炸波一維二維三維映射仿真視頻 
分別介紹了：水下爆炸波沖擊鋼板仿真；水下爆炸波沖擊鋼板一維映射二維仿真；水下爆炸波沖擊鋼板一維映射三維仿真；水下爆炸波沖擊鋼板二維映射三維仿真；水下爆炸波沖擊鋼板一維、二維、三維連續映射仿真；
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III天涯III ??? 3年前
CFD專欄丨透平冷卻一維流體仿真 
采用一維仿真計算可以獲得最佳的冷卻效果。
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ALTAIR ??? 2年前
利用CFD（計算流體動力學/流體仿真技術）判斷液力扭矩系數 
與轉軸總扭矩相關的主要因素包括閥座、軸承、填料摩擦力矩，以及流致液力扭矩。本文將探討如何利用CFD（計算流體動力學/流體仿真技術）計算液力扭矩。液力扭矩（Td）是一種由流體導致的，而且是純粹因流體作用在閥門轉動零件上而產生的扭矩。液力扭矩是和以下各項都相關的函數：閥門設計、閥門開度、壓降和流體方向（對偏心閥而言）。
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CFD流體分析 ??? 4年前
JCMsuite案例展示：薄膜太陽能電池的一維模型仿真 
一維系統的幾何定義和網格劃分雖然光源、材料和項目設置與2D模型非常相似，但幾何定義和網格參數的layout.jcm(布局文件)略有不同與2D和3D幾何定義相比，在1D設置中使用關鍵字Layout1D而不是Layout。上面所示的文件使用了完美的電導體邊界條件，通過為邊界類權分配一個域邊界。
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追光ing ??? 9月前
設計仿真 | Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
解決方案 福特工程師利用Adams的控制聯合仿真來支持功能模型重用接口(FMI)工具，該工具獨立于模型交換或聯合仿真的開放標準，以應對這一挑戰。FMI標準使得從一組數字組裝的物理定律和控制系統模型創建虛擬產品成為可能。模型的FMI實例稱為功能模型單元(FMU)。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
解決方案 福特工程師利用Adams的控制聯合仿真來支持功能模型重用接口(FMI)工具，該工具獨立于模型交換或聯合仿真的開放標準，以應對這一挑戰。FMI標準使得從一組數字組裝的物理定律和控制系統模型創建虛擬產品成為可能。模型的FMI實例稱為功能模型單元(FMU)。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
Adams FMI聯合仿真助力福特汽車優化燃油經濟性和NVH性能 
解決方案 福特工程師利用Adams的控制聯合仿真來支持功能模型重用接口(FMI)工具，該工具獨立于模型交換或聯合仿真的開放標準，以應對這一挑戰。FMI標準使得從一組數字組裝的物理定律和控制系統模型創建虛擬產品成為可能。模型的FMI實例稱為功能模型單元(FMU)。FMU是一個格式化文件，包含XML格式的模型描述文件、動態鏈接庫和模型數據文件。
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Cruise ??? 3年前
一維金屬光柵用comsol仿真在入射角大于40度后TM透射效率出現震蕩，但用RCWA計算卻沒有，求助原因？
如題，新手comsol用戶，但模型很簡單和案例庫類似。所以不確定是計算結果就這樣還是我設置有問題。問題：在入射角大于40度后TM透射效率出現震蕩，但用RCWA計算的結果沒有，且TE光的結果用comsol和RCWA計算結果一致，僅TM光出現震蕩而且前40度入射角都一致，后面comsol結果出現震蕩。求問各位大神原因，或者建議可以從哪入手分析？comsol結果：RCWA結果：
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Peace_2968 ??? 2年前
Altair FlowSimulator一維流體仿真分析軟件介紹＆模型搭建案例分享 
Altair 官方微信平臺最新、最及時的活動和培訓訊息；全原創干貨技術專題；前沿解決方案分享欲了解更多信息，歡迎訪問：www.altair.com.cn
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ALTAIR ??? 2年前
一維熱流體仿真Flow Simulator培訓 
培訓內容：上午：1.Flow Simulator軟件整體介紹(多任務控制策略、DOE設計等)2.新功能介紹3.簡單管路模型搭建下午：1.換熱器系統搭建2.罐體充放氣模型搭建3.DOE設計及概率分析模型搭建
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ALTAIR ??? 1年前
設計仿真 | Adams中的減振器模型 
基于Easy5和Adams的液壓減振器聯合仿真，機床與液壓.[10] 王來錢, 等. 車用雙筒液力減振器的建模與試驗, 機電工程.[11] 周新建, 等. 基于Easy5和Adams的雙筒液壓減振器掃頻研究，機床與液壓.
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 1年前
軟件賦能智造——第五屆“設計+運維”國產工業軟件研討會圓滿召開 
02 校企合作，助力國產工業軟件人才培養 黨的二十大報告指出：“必須堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力，深入實施科教興國戰略、人才強國戰略?！?/div>
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天洑軟件 ??? 2年前
設計仿真 | Adams中的減振器模型 
基于Easy5和Adams的液壓減振器聯合仿真，機床與液壓. [10] 王來錢, 等. 車用雙筒液力減振器的建模與試驗, 機電工程. [11] 周新建, 等.
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 2年前
電池包熱管理的一維三維耦合解決方案 
電池包熱管理的一維三維耦合解決方案適用人群：汽車行業，電池熱管理仿真工程師電池包熱管理的一維三維耦合解決方案（免費） 【已結束】 直播時間：2020-03-26 19:30鋰離子電池技術是汽車電氣化的關鍵技術之一，動力電池模組(包)的熱性能仿真與電路性能仿真共同決定著電池系統性能，工程師采用傳統的仿真方式往往存在計算效率和精度的權衡
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IDAJ中國 ??? 6年前
設計仿真 | Adams聯合仿真相關介紹 
其中聯合仿真（多學科仿真）最為突出。Adams與其他學科軟件進行聯合仿真的過程中，Adams一般提供部件的位移、速度或者加速度信息，其他學科軟件提供外部力信息施加至Adams中。這里的其他學科軟件包含1維軟件，如用于控制分析，液壓分析等的，還包含3維軟件如用于有限元分析、流體分析等。
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?？怂箍翟O計與仿真 ??? 1年前
發動機燃燒仿真｜CMCL填補CFD與0維/1維均質反應模型方法間的空白 
相比基于物理樣機試驗的傳統涉及方法，數值模擬仿真設計方法大大地節約了研發成本、縮短了研發周期。對于發動機一維概念設計，CMCL燃燒仿真解決方案可以幫助用戶快速準確實現點火、熄火、失火、火焰傳播以及著火延遲時間和排放等過程的模擬；對于燃油霧化等多相流問題，可通過CFD仿真技術進行精確仿真。全流程的燃燒仿真解決方案能幫助設計人員實現多領域、多維度的燃燒仿真計算。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
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