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2023版本Ansys Speos開發新功能 Virtual Lighting Animation 照明動態工具，通過工具為每個源的功率比定義時間線并直接從中生成動畫視頻來幫助對仿真結果進行動態視覺處理。 以汽車車燈為例，將解釋 Speos 新功能 Virtual Lighting Animation 照明動態工具的使用。

Ansys Speos 2023 R1 新功能介紹 Ansys Speos 持續推動創新，為光學設計人員提供精確、高性能的仿真功能。2023 R1 新版本提供強大的功能，可加快結果生成速度、提高仿真精度并擴展與其他 Ansys 產品的互操作性。

您可以使用它來定義每個光源的功率比的時間線，并使用時間線來制作動畫視頻，例如，在轉向指示燈動畫顯示或其它汽車照明動畫顯示中突出顯示功率時間變化圖的視頻。 通過Excel定義的光學表面/光學透鏡工具使用單個Microsoft Excel電子表格來指定和計算所有參數，簡化了對光學設計許多方面的控制。

計算完成后可生成單一的計算結果文件并創建不同類型的特性線圖。 Operating Map特性線創建功能3.GPU加速瞬態計算結果動畫生成CFX瞬態葉柵模型(TBR)可對瞬態葉輪機械問題仿真的同時大幅降低計算消耗的資源，在葉片進口畸變、尾跡干擾、葉片顫振等問題得到廣泛應用。

更新Texture映射預覽，為texture的應用提供了易用性，并提高了多層材料的使用，虛擬照明動畫工具(測試版)通過為每個光源的功率比定義時間線并直接生成動畫視頻來幫助后期處理模擬結果，由Excel定義的光學表面/光學透鏡使用電子表格控制設計參數，提供更大的靈活性和效率，Speos 2023 R1發布標志著Speos GPU測試的結束，Speos GPU求解器現在正式發布。

行業：汽車Ansys產品工作流程：Zemax目標受眾：光學工程師Ansys Speos2026 R1新功能生產力提升 默認情況下不篩選結果（全部） Ansys Speos用戶體驗增強： - 多選仿真中的上下文菜單 - 從現有仿真中獲取光源/傳感器/幾何體 - 改進仿真結果的可視化效果，提高透明度 - 光線動畫 -

教程 - 使用機械 APDL （ANSYS） 解決 2D 桁架問題第 3 部分在本教程中，我們將進行第三步。我們將審查我們的結果。步驟1：轉到 General Postproc >> >> Deformed Shape 繪制結果。步驟2：選擇 Def + undeformed。單擊 OK（確定）。步驟3：我們有變形圖。

計算后動畫效果如下：計算所得鋼軌位移時程圖如下：如上圖所示，在無不平順情況下，鋼軌位移最大值在0.4mm左右，與Matlab編程結果對比基本無差別。

問題：Ansys workbench進行諧響應仿真計算的后處理結果中，提供了單一頻率下的Von Mises應力查看功能和應力頻響曲線功能，但是應力頻響曲線的應力列表中沒有Von Mises應力查看項。因為Von Mises應力太常用，所以這就給我們在整個掃頻范圍內，定位Von Mises應力的最大頻率和應力值帶來一定的困難。如下所示。

Altair：HyperMesh 提供完備的后處理功能組件，能以等值面、云圖、矢量圖、動畫等多種形式展示結果，還可直接生成多種格式的圖形文件和動畫格式。價格與性價比 ANSYS：價格政策靈活，有多種銷售方案，在解決常規的線性及耦合問題時，性價比不錯。 ABAQUS：價格相對較高，但在處理復雜非線性問題時，能為用戶節省研發時間和成本，綜合效益和長遠效益較好。

對模擬結果進行動畫處理，以動態地可視化磁場隨時間的演變和旋轉系統。通過將模擬結果與實際測量結果進行比較，從而實現設計驗證，使用實驗數據進行橋梁模擬。

但是，如果直接進行約束系統的分析，變量就太多了，不僅要考慮車輛自身的結構，還要考慮座椅、氣囊、安全帶等部件，很難分析出是哪個部件導致傷害值過大。所以，模擬分成了整車碰撞和約束系統兩部分（這里暫不討論行人保護）。首先進行整車碰撞，如果分析結果達到一定的標準，比如加速度峰值小于40g，再進行約束系統的分析。除此之外，加速度曲線還可以和碰撞動畫結合起來，通過對比來分析碰撞過程。

左側動畫為碰撞工況條件下，分別用殼體單元和實體單元得到的設計結果仿真動畫對比，結果吻合非常好。右側動畫為碰撞和NVH兩個工況同時進行優化后得到的碰撞（右上）及模態（右下）的最優解的仿真動畫。

并且在曲柄和地面之間的轉動副添加載荷條件，仿真完成后得到如圖5所示的動畫結果。

如果您對這些概念不太熟悉，請參考以下文章：Ansys Zemax | 如何設計單透鏡 第一部分：設置ZEMAX | 如何使用光線瞄準?

輔助教學視頻與—演示腳本運行及結構振型結果。 運行方式：在 ANSYS APDL 中直接加載命令流文件，修改參數后執行，即可生成模型、計算結果并自動繪圖。1.8. 案例總結 聯方型網殼結構以其受力合理、構造簡潔而廣泛應用于體育館、展館及大型屋蓋工程。

7.2添加轉速的模態分析在默認的模態分析設置基礎上，添加轉速rotational velocity ，設置為50000rpm，同時打開科里奧效應，但是不打開坎貝爾圖設置，計算結果如下所示。計算結果顯示模態分析的數值頻率發生了變化，表示轉速對頻率產生了影響，同時動畫效果可以看到振型的變化不再是上下方向的單一運動，而是圓周方向的轉動變形。

打開后處理-求解完成后Motion post processor自動打開-如果要打開其他后處理文件，點擊Ansys Motion Postprocessor 2022R2，在彈出的路徑選擇對話框中選擇*.dfr文件生成動畫點擊模型顯示窗口下部的紅色錄制按鈕，編輯軟件上方的保存路徑、保存格式（MP4或GIF）以及幀頻，點擊右側“＋”，動畫自動保存到設置的路徑中

當需要控制的節點較少時，可以在Workbench內利用Mesh Numbering來實現。