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視頻 LS-DYNA后處理論文出圖技巧20講(ls-prepost內(nèi)部選點、剖面、透視、失效統(tǒng)計等)
講解了LS-DYNA的后處理軟件ls-prepost的各種出圖技巧,方便各位朋友撰寫高質(zhì)量論文。具體包括損傷體積統(tǒng)計、失效單元數(shù)量和體積統(tǒng)計、云圖透視圖、云圖剖面圖、模型內(nèi)部單元和節(jié)點的選取和曲線查看、裂紋長度測量、切片功能使用、云圖數(shù)值調(diào)整、云圖如何調(diào)整得又亮又清晰、損傷單元剔除、失效單元透視圖、能量曲線輸出方法等等,視頻會持續(xù)更新多個章節(jié)。若對學(xué)習(xí)有幫助,期待5星好評。
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浩雨 ??? 1年前
LS-DYNA后處理論文出圖技巧20講(ls-prepost內(nèi)部選點、剖面、透視、失效統(tǒng)計等)
問答 ls_dyna中黏合單元(cohesive element)失效后的接觸難以實現(xiàn)?

1、ls-dyna中黏合單元定義方式:lspre_post中將實體單元solid中插入殼單元,然后element_genarate將插入的殼單元更改為黏合單元(這一步是沒問題得);2、單元失效后,單元之間得力學(xué)關(guān)系應(yīng)該根據(jù)接觸關(guān)系定義,因此定義接觸使其產(chǎn)生接觸關(guān)系;3、問題是:由于黏合單元是由殼單元產(chǎn)生得而殼單元與實體單元共節(jié)點,因此黏合單元與實體單元應(yīng)該是共位置但不共節(jié)點(lspp程序自動處理掉這個關(guān)系

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趙鯤鵬 ??? 4年前
問答 LS-DYNA單元受壓破壞的失效準(zhǔn)則

我想設(shè)置單元的單軸受壓失效。但由于LS-DYNA壓力以壓為正,而應(yīng)力以拉為正,*MAT_ADD_EROSION中的SIGP1(第一主應(yīng)力極限值)只能控制的是單元的受拉破壞,控制單元受壓破壞的實際為第三主應(yīng)力,但我在*MAT_ADD_EROSION沒有找到控制第三主應(yīng)力的參數(shù)。

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civilding ??? 3年前
問答 LS-DYNA中隨機失效關(guān)鍵字*DEFINE_STOCHASTIC_VARIATION的用法?

請問各位老師:在LS-DYNA的隨機失效關(guān)鍵字*DEFINE_STOCHASTIC_VARIATION(如圖1所示)應(yīng)該如何使用?具體問題為:(1)一些文章中說應(yīng)用該關(guān)鍵字定義圖2~圖4中的概率曲線,查閱技術(shù)手冊后發(fā)現(xiàn)*DEFINE_STOCHASTIC_VARIATION關(guān)鍵字卡片中VAR_F(圖1)有0~4等多個選項,如圖5所示,具體選用哪個類型定義該曲線呢?

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小明先生 ??? 2年前
帖子 網(wǎng)絡(luò)課 | LS-DYNA材料失效模型—GISSMO模型專題
LS-DYNA中有多種材料失效模型本構(gòu),其中GISSMO模型是一種基于應(yīng)力狀態(tài)增量累積的失效模式,它可以和任何其它材料本構(gòu)進行組合使用,并能夠?qū)?fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的失效模式進行精準(zhǔn)預(yù)測,目前已在工程領(lǐng)域得到了快速普及和廣泛應(yīng)用。
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陽普科技 ??? 4年前
網(wǎng)絡(luò)課 | LS-DYNA材料失效模型—GISSMO模型專題
問答 LS-DYNA中的JC失效模型不失效怎么辦?

侵徹仿真,墻體材料用的JC失效準(zhǔn)則,另一個零件用同樣的材料但是沒添加失效準(zhǔn)則深陷墻中,墻嚴(yán)重變形卻沒有一點模型失效,最高溫度都已經(jīng)達到6000°c,也沒體現(xiàn)出熱軟化來1.png3.png2.png4.png

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…_3863 ??? 3年前
視頻 LS-DYNA自適應(yīng)SPH-FEM方法模擬侵徹粒子飛散及材料失效和損傷
LS-DYNA彈丸侵徹三層靶板。
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浩雨 ??? 4年前
LS-DYNA自適應(yīng)SPH-FEM方法模擬侵徹粒子飛散及材料失效和損傷
視頻 dyna鑿巖jhc本構(gòu)侵徹失效案例
dyna鑿巖jhc本構(gòu)侵徹失效案例
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云外梟龍ivy ??? 4年前
dyna鑿巖jhc本構(gòu)侵徹失效案例
帖子 Mater》采用連續(xù)纖維3D打印熱塑性復(fù)合材料制造飛機艙門鉸鏈
與黑金屬設(shè)計相比,優(yōu)化后的設(shè)計將失效載荷提高了200%。為了進一步提高零件的強度,研究人員進行了第二次優(yōu)化,在初始失效區(qū)域增加纖維對結(jié)構(gòu)進行增強。 第三種新方案使失效載荷又增加了 45%,并將失效區(qū)域轉(zhuǎn)移到垂直板的鉸鏈銷區(qū)域。
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復(fù)合材料力學(xué)-君莫 ??? 2年前
《Front. Mater》采用連續(xù)纖維3D打印熱塑性復(fù)合材料制造飛機艙門鉸鏈
帖子 柔性屏彎折試驗機如何推動UTG超薄玻璃和鉸鏈技術(shù)發(fā)展
通過對測試結(jié)果的深入分析,研發(fā)人員能夠精準(zhǔn)洞察材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化、應(yīng)力分布規(guī)律與失效機制,進而有的放矢地優(yōu)化材料配方與制造工藝 。
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德基西瓜 ??? 9月前
柔性屏彎折試驗機如何推動UTG超薄玻璃和鉸鏈技術(shù)發(fā)展
帖子 LS-DYNA | 材料的失效模型
失效模型 失效為材料發(fā)生故障的開始 失效對材料剛度和強度無影響 失效模型比損傷模型計算簡單 失效模型通常從實驗中識別的參數(shù)少損傷模型 損傷為材料失效的開始 損傷對材料的剛度和強度有影響 損傷模型比失效模型計算復(fù)雜 損傷模型需要確定更多參數(shù)一些失效模型
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戰(zhàn)斗部 ??? 3年前
LS-DYNA | 材料的失效模型
問答 使用ANSYS WB DYNA模塊計算材料不會失效怎么回事?

已經(jīng)設(shè)置了JC本構(gòu)和JC失效參數(shù),結(jié)果還是只能形變,不會發(fā)生材料失效

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用戶_90623 ??? 12月前
問答 LS-dyna模擬薄壁結(jié)構(gòu)鋼材爆炸分析,失效準(zhǔn)則設(shè)置

問題:目前我模擬的是薄壁結(jié)構(gòu)在爆炸下的響應(yīng),材料Q345,我目前采用的本構(gòu)為JC本構(gòu),單元采用殼單元這種情況下采用哪種失效準(zhǔn)則更合適呢,常用的鋼板的失效采用的指標(biāo)是哪個呢。有沒有大神知道薄壁結(jié)構(gòu)鋼材的失效準(zhǔn)則采用那個指標(biāo)合適呢,最大塑性應(yīng)變還是其他,常采用的數(shù)值是多少呢,可私聊。

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一只會飛的豬 ??? 1年前
帖子 超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預(yù)測技術(shù)研究
由上述的各個失效模型原理可知,GISSMO模型是目前LS-DYNA求解器功能最為完整的失效模型,在對超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預(yù)測精度有較高要求時,推薦使用該模型來表征材料失效行為(表1)。
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汽車公社 ??? 2年前
超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預(yù)測技術(shù)研究
問答 拉格朗日單元失效轉(zhuǎn)成SPH的粒子如何定義與FEM接觸?

拉格朗日失效轉(zhuǎn)成SPH的粒子在定義與另一個有限元FEM接觸時可以使用automatic_nodes_to surface嗎?我看dyna手冊上說這個關(guān)鍵字從面要定義為節(jié)點集,但是在失效前這個part是lag單元,沒法設(shè)置節(jié)點集,還是只要從面設(shè)置成SPH粒子的part就可以了,dyna計算中可以自動設(shè)置定義?迷惑,請大佬指點

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111252xyh ??? 4年前
問答 ls dyna如何定義彈簧失效

兩個梁單元之間用彈簧連接,怎么設(shè)置這個彈簧的失效準(zhǔn)則使得彈簧達到一定力或位移就斷開

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看完這篇文獻就睡覺 ??? 12月前
問答 ls-dyna復(fù)合材料失效,22號本構(gòu)為啥不失效?

common_nodes.k1.22號本構(gòu)體單元,體單元積分模式-2,工況為落錘砸八層*1mm層合板,參數(shù)由試驗獲得落錘砸到層合板后,單元發(fā)生嚴(yán)重畸變,但就是沒有刪除單元。很奇怪不知道什么原因這是k文件,麻煩各路神仙幫忙解答下哇,感謝??!

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optim king ??? 3年前
問答 為什么六面體網(wǎng)格和四面體網(wǎng)格失效方式不同?

用ANSYS DYNA做厚壁管道內(nèi)壁受壓斷裂,用的是JC本構(gòu)模型,材料是脆性的灰口鑄鐵。 六面體網(wǎng)格和四面體網(wǎng)格失效難度完全不同,四面體更容易失效,而六面體很難失效。并且失效時候的破壞形式完全不同。 四面體網(wǎng)格的內(nèi)壁率先失效,而六面體則是外部率先失效。哪個更準(zhǔn)確?

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用戶_90623 ??? 8月前
問答 LS-DYNA不報錯,顯示單元失效后運算終止,怎么排錯?

汽車與防撞墊高速碰撞模型,經(jīng)常都是運行到一半顯示單元失效(如下圖),然后就自動終止了,但是相同的文件沒有改仍和參數(shù),偶爾又能完整跑完,不知道k文件哪里有問題,請大家給點建議可以嘗試從哪里入手排錯?

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??_3502 ??? 1年前
問答 dyna汽車碰撞過程中,質(zhì)量縮放IMSCL導(dǎo)致電池包粘膠失效異常,為什么?

模型1:粘膠ID添加質(zhì)量縮放,電池包粘膠6ms就大面積失效 模型2:取消粘膠質(zhì)量縮放,電池包粘膠正常撞擊區(qū)域失效 兩個模型粘膠接觸區(qū)域的電芯都有mass配重。 有沒有大佬幫忙解答一下原因

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不會仿真的工程師 ??? 1年前
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