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基于matlab的包絡(luò)譜分析，目標(biāo)信號(hào)→希爾伯特變換→得到解析信號(hào)→求解析信號(hào)的模→得到包絡(luò)信號(hào)→傅里葉變換→得到Hilbert包絡(luò)譜，包絡(luò)譜分析能夠有效地將這種低頻沖擊信號(hào)進(jìn)行解調(diào)提取。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。

圖4實(shí)驗(yàn)由于故障類(lèi)型為軸承外圈損傷，并通過(guò)計(jì)算得到其故障頻率為236 Hz, 因此研究引入包絡(luò)譜分析法來(lái)對(duì)第1532、第1533以及第1600個(gè)樣品進(jìn)行必要的包絡(luò)譜解調(diào)，其結(jié)果如圖5所示。

如下圖所示，紅色為載波信號(hào)，黑色為調(diào)制信號(hào)，經(jīng)過(guò)包絡(luò)分析后，即可得到右下角的調(diào)制頻率fm。包絡(luò)分析除了用于調(diào)制信號(hào)的解調(diào)分析以外，還適用于電機(jī)軸承的故障檢測(cè)，能從軸承振動(dòng)噪聲信號(hào)中識(shí)別出微弱的故障信號(hào)，在出現(xiàn)故障的早期階段即能發(fā)現(xiàn)故障。 如下圖右圖的例子中，對(duì)載波所在頻段（125±100Hz）進(jìn)行帶通濾波后，對(duì)包絡(luò)線(xiàn)時(shí)間歷程曲線(xiàn)進(jìn)行FFT分析。Y軸幅值為包絡(luò)線(xiàn)的頻譜幅值。

輸出信號(hào)處理結(jié)果及包絡(luò)解調(diào)特征頻率。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。

25.包絡(luò)分析包絡(luò)分析是基于改進(jìn)的希爾伯特變換的方法。這種改進(jìn)的解調(diào)方法削弱了高頻成分的影響，并且更容易識(shí)別包絡(luò)頻率。