【技術貼】AVL FIRE? M：從噴嘴內流到發動機缸內過程——考慮多組分燃料閃急沸騰的完整仿真分析方案 
圖中數值為液體密度、分布密度的積分值?？梢钥闯觯珹VL FIRE M的仿真結果與試驗測試結果高度一致。 圖13：仿真驗證-噴嘴出口1mm平面處的定量對比7如何通過仿真多組分燃料噴嘴內流如何影響缸內噴霧燃燒？ 閃急沸騰發生時，液體射流的行為及其分解是劇烈變化的，因此它對噴霧的發展和濕壁行為會產生很大的影響，從而進一步影響到燃燒品質和污染物的形成。
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AVL先進模擬技術 ??? 2年前
：離子液體在燃料電池催化劑應用方向的新進展 
Zenyuk課題組探索了三種高質子導電性和氧溶解度咪唑衍生的離子液體，將它們加入高表面積的炭黑載體中。揭示了離子液體改性催化劑的物理性質和電化學性能之間的相關性，為離子液體在改變催化劑層界面內親水性/疏水性相互作用方面的作用提供了直接證據。
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化工加 ??? 3年前
基于Fluent液體燃料燃燒仿真分析 
基于Fluent液體燃料燃燒仿真分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
清潔能源 | 如何利用仿真技術應對氫燃料挑戰 
韓國科學技術院燃燒動力學與診斷實驗室開展的研究KAIST CDDL正在研究重型燃氣輪機燃燒室、飛行器發動機加力燃燒室及雙推進劑液體火箭發動機的低頻及高頻燃燒不穩定性。其目前的研究工作側重于： 高頻燃燒不穩定性的觸發，以及相關復雜模態動力學和多千赫茲橫向熱聲波動的機理細節。 氨/氫基無碳燃氣輪機燃燒的激光診斷測量和數值仿真。
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Ansys中國 ??? 3月前
論文推薦 | 燃料泵柱塞油膜摩擦生熱CFD仿真分析 
01 柱塞油膜CFD仿真建模 燃料泵工作時, 斜盤跟隨主軸轉動并施加作用力將柱塞推入油缸, 彈簧的回復力再將柱塞推出油缸, 轉動1周即完成1次吸壓油過程。燃料泵局部結構和柱塞副結構如圖1所示。
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機械發明愛好者 ??? 2年前
“COMSOL多物理場耦合仿真技術與應用-燃料電池”篇 
“COMSOL多物理場耦合仿真技術與應用-燃料電池”COMSOL仿真基礎 1、COMSOL軟件基本操作1.1創建模型一般步驟1.2幾何創建方法1.3 網格劃分技巧1.4 方程及邊界設置2、后處理2.1 數據集創建2.2 衍生量的計算2.3 結果圖的繪制實例操作：肋片散熱模型，化整為零式網格劃分模型COMSOL燃料電池仿真技術詳解 3、燃料電池仿真
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。_4485 ??? 3年前
FC部件|基于 CFD 仿真的燃料電池離心空壓機葉輪的優化設計 
文章來源：張申,吳孟龍,范俊巖,辛軍.基于CFD仿真的燃料電池離心空壓機葉輪的優化設計[J].汽車零部件,2020(11):23-26.DOI:10.19466/j.cnki.1674-1986.2020.11.005. 文章來源：CEA氫氫子衿
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
液體火箭發動機噴管仿真模型 
“液體火箭發動機噴管仿真模型研究”一文以典型的液體火箭發動機（3kN空間發動機，120噸級液氧煤油發動機，260噸級液氧煤油發動機）噴管為例，深入討論氣體模型、化學反應模型等因素對仿真結果的影響，并進一步厘清影響噴管性能的物理因素。
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aero-engine ??? 2年前
刮板清除底部液體積料的數值仿真 
<p>本案例建立了刮板清除封閉環境底部液體積料的數值模型。刮板采用2D平面應變單元描述，底部液體積料為一非牛頓流體，采用兩相流技術描述了液體積料在空氣域中的界面流動情況，采用流-固耦合結合動網格技術，描述了刮板運動過程中的底部變形以及環境內空氣以及液體積料流場的變化情況。
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C乘風破浪 ??? 4年前
【技術貼】燃料電池堆棧三維仿真計算量太大跑不動？——AVL FIRE獨創均勻通道模型為您助力 
在國家政策的推進以及新能源技術的發展下，燃料電池在新能源汽車領域的應用越來越成熟。前面兩期技術貼，詳細介紹了AVL三維仿真分析軟件FIRE可以方便、高效地對燃料電池的性能、膜電極材料選型、水熱管理以及燃料電池老化進行仿真分析，為燃料電池的設計和優化提供可靠、有效的指導。
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
綠色氫能仿真測試解決方案合集 I 電化學、燃料電池、輸氫管道、天然氣、Star-CCM+... 
直播內容：介紹Amesim 軟件在綠氫制備，加氫站，氫燃料電池系統仿真成功經驗，涵蓋架構設計優化，關鍵部件選型匹配,整機系統控制等工業應用。
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技術鄰公告 ??? 2年前
CREO flow analysis_第十一節_液體晃蕩現象流體仿真操作_罐車、油箱等液體震動機械 
針對液體在容器中的晃蕩現象，采用貨運漕罐、油箱等模型展開類似問題的流體仿真操作。本視頻主要內容如下：一、液體產生晃蕩的主要原因分析、危害后果及仿真思路，關于液動力、重力加速度和慣性加速度數值的分析；二、以罐車為例，展開仿真分析；三、罐內有中隔板（防浪板）和無中隔板兩種情況下，仿真結果對比，隔板設置優化空間分析。
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王鑫敏 ??? 3年前
【技術帖】AVL CRUISE燃料電池車輛系統仿真方案介紹 
獨傲于中國整車性能仿真工具市場的AVL CRUISE軟件在燃料電池車的建模方面也有獨門絕技，為用戶提供了專門的燃料電池模塊以及根據試驗數據自動擬合模型參數的向導工具，可以非常方便地進行燃料電池車的建模分析。本文將依據實例對CRUISE軟件在燃料電池車輛開發中的應用進行介紹。?
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AVL先進模擬技術 ??? 3年前
2022 FLOWNEX功能更新 | 燃料電池和電解 
Flownex 強大的仿真能力體現在： 可計算氣體、液體、氣體混合物以及均勻兩相流的流動； 能模擬分析快速變化及慢速變化的動態過程； 能夠計算流體和固體間的熱交換，計算系統各元件的壓力變化和換熱情況； Flownex 具有電氣模塊和控制模塊，可以在仿真系統中添加各種控制元件，能夠對瞬態控制過程進行仿真。
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安世亞太 ??? 4年前
基于Comsol的三相流液體浮升仿真分析入門教程視頻 
基于Comsol的三相流液體浮升仿真分析入門教程視頻感謝月聞同學建模錄制。
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琳泓comsol ??? 4年前
CFX是不是沒法做只有入口的空間的液體仿真？
模擬一個一段被堵住的，充滿了1atm液體的管子，從管子沒被堵住的一段進行加壓。我的模型就是一個圓柱體的流域。初始條件速度都是0,流場是液體水+1atm的壓力。入口邊界嘗試過直接導入3atm的壓力流。另一端出口條件嘗試過wall，或者質量流為0.都是直接報錯。沒法算。
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用戶_128028 ??? 8月前
基于AMESim的PEMFC冷卻系統建模與控制研究 
液體的質量則根據下式計算得到：式中：m1為液體的質量；ρ1位液體的密度；V0、V1、Vg分別為水箱的總體積、液體的體積和氣體的體積。 1.5 冷卻系統總模型 按照冷卻系統布置結構圖將上述各子模塊連接起來即得到冷卻系統總模型，如圖5所示。模型中的聯合仿真接口用于AMESim和Simulink聯合仿真。
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技術哥 ??? 3年前
清華丨新型分布式驅動液氫燃料電池重型商用車設計、分析與驗證 
為維持氫系統壓力穩定，氫回路中還增加了一套緩沖罐，通過壓力閉環控制，以實現氫系統與燃料電池系統的連續穩定運行。由于低溫液體難以與環境絕對絕熱，液氫在靜置狀態下會不斷蒸發導致系統壓力上升，如果壓力超過警戒值則須打開泄壓閥排氫，對系統經濟性、安全性與使用便利性帶來不利影響。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
積鼎CFD發動機燃燒仿真，實現航空航天發動機內部燃燒過程的流體仿真 
其中，CombustionPro為專業的發動機燃燒模擬模塊,可用于航空發動機、液體及固體發動機內部過程全流程模擬，可分析噴注器內流動、霧化特性、燃燒室燃燒、液膜冷卻與固體燃料燃面退移等問題，幫助客戶理解整個發動機內部過程。CombustionPro是基于實際發動機設計邏輯而集成，降低了工程師使用門檔,提升了仿真效率。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 2年前
abaqus 充滿液體氣球受擠壓變形仿真如何去做？
希望使用abaqus仿真以下過程：求大神指點 一個充滿液態金屬的氣球放置在一個球體上的氣球變形情況，應該如何去做？
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用戶_110916 ??? 10月前
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