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（2）電動機在運行中繞組絕緣承受工頻電壓、瞬時過電壓、操作過電壓和雷電過電壓。這些電壓同時作用于對地絕緣和匝間絕緣上。額定匝間工頻電壓僅幾十伏，對匝間絕緣損傷少。損傷匝間絕緣的主要因素是各種過電壓。過電壓是一種非周期性的瞬態電壓，稱為沖擊過電壓，其峰值可高達額定電壓的數十倍，波前時間可短至0.1 us。在幅值升降的同時以一定速度進入到電機繞組。

除需要對微安表進行保護外，還應消除雜散（空泄）電流的影響。消除雜散電流是提高試驗準確度的關鍵。 高壓發生器接通電源前，必須接地。控制箱、放電桿和被試設備的接地都接到高壓發生器的接地點，再由此點接地。

圖源/Louis Dreyfus Armateurs 近半年，LDA在綠色節能方面也是成果頻出，除了上述創新船舶設計外，在2022年5月，LDA對外宣布將于2023年為其一艘船舶配備三套西班牙技術公司bound4blue的吸風帆系統——eSAIL?系統。

未來可以針對水下物體對海洋環境噪聲頻散信息的影響，進一步發展基于低頻背景噪聲的水下目標探測方法，提高探測距離和信噪比。

表面等離激元在銀和空氣界面處的模擬的頻波矢量色散圖。正如預期的那樣，模擬結果（圓）與分析計算（實線）一致。自由空間光色散或光線由虛線表示。顏色表示表面等離激元的 Q 因子。金屬薄膜中的表面等離激元盡管模擬體金屬-介電界面中的表面等離激元可以作為表面等離激元傳播和色散的很好的示例，但這是一個相當簡單并且在物理上無趣的示例。在本節，我們將介紹一個更有趣的案例，即由介電層覆蓋的金屬薄膜。

圖8顯示了開關頻率加倍(10 kHz到20 kHz)對典型測量中的干擾頻和干擾強度。在20kHz時，干擾強度增加約6dB。僅僅提高開關頻率并不能得到最優解決方案。

該軟件包含雙向傳輸的 EME 算法和變分VarFDTD 以及FDE有限差分本征模算法，可以方便地設計仿真大型平面波導結構和長距離傳輸器件，以獲得準確的空間場、頻散特性和重疊積分分析等。 MODE支持 Lumerical多物理場仿真，和 CHARGE和HEAT的聯用讓 MODE能夠處理集成光學中的光、電和熱效應。

6、通過鐵路地區應采用防護措施 防止地中雜散電流對電纜鉛包的影響，應不選鋁包電纜或將鉛包電纜裝在陶瓷或浸過瀝青的石棉管中，以增強鉛包對地絕緣，滿足電纜與鋼軌間最小凈距的規范要求。

3.3冷庫改造冷庫行業一直是我國在節能方面管理相對薄弱的應用環節，從冷庫設備生產企業競爭力看，市場集中度不高，存在“小而散、缺專人和缺資金”等問題。中小型冷庫因其施工標準不統一，安裝人員缺乏專業的培訓和指導，很多老舊制冷設備成為耗能大戶。

最開始是做線性靜力學和結構優化的，后來慢慢發展，加入了 NVH（噪聲與振動）相關功能，包括模態分析、頻響、隨機振動等。隨著這些功能逐步強化，國內很多車企已經逐漸用 OptiStruct 來做結構動力學相關的仿真了。2010 年之后，我們持續增強了它的非線性功能。

由于酯類油的特性與眾所周知的礦物油的特性不同，重要的是要了解酯類油具有足夠的和可接受的熱特性，而不是在雷電沖擊電壓和工頻耐受電壓下的介電強度預測。因此，礦物油、天然酯類油和合成酯類油的熱性能隨溫度的變化都是從不同的油品生產廠家獲得的。采用線性分段法定義變壓器油的密度、粘度、比熱容和導熱系數隨溫度的變化。

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5~35oC、20%~80% 不間斷電源系統電池室溫度 15~25oC 建筑與結構 抗震設防分類 不應低于丙類 —— 主機房活荷載標準值（kN/㎡） 8~10 組合值系數Ψc =0.9 頻遇值系數