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為預測這些空氣動力，旋翼葉片被分解成包含翼展、翼弦、翼扭轉和翼后掠的許多薄片。 然后計算出不同的迎角和馬赫數對升力系數、阻力和俯仰力矩的影響。之后，這些數值制表被NASA用于直升機的飛行動力學表現建模。 上述仿真利用無質量示蹤粒子，重點顯示旋翼穿過大氣層時形成的沖擊。示蹤粒子按照速率標色。我們可以在旋翼上和靠近翼尖的位置觀察到最大速率（紅色）。

在ANSYS Workbench 19.1幫助下，應變被確定到指定方向。