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問答 hypermesh連接關系？

各位大佬，小白問個簡單的問題，就是兩個部件創建了個連接關系，這個連接關系被創建在一個新的部件中。當我把原先兩個部件刪除后，連接關系怎么也沒了？

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有限的時光掙美元 ??? 3年前
帖子 從單元連接關系到節點鄰接點-有限元采用稀疏矩陣求解的前置工作
(auto it:nodeNear[nodeNumber]){std::cout << "node " << it.first <<" in element "<< it.second << std::endl;}delete[] nodeNear; delete[] elemConnect;return 0;}運行結果如下： 以上，就是從單元連接關系到節點鄰接點的具體過程和代碼
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寒江雪_123 ??? 3年前
從單元連接關系到節點鄰接點-有限元采用稀疏矩陣求解的前置工作
問答 墻板不同層之間的界面連接關系如何？

2.連接件與墻板，墻板不同層之間的界面連接關系及模擬方式需明確

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用戶_27100 ??? 3年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA__球鉸連接關系_連接變形體和變形體
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間之間創建球鉸連接關系。球鉸連接關系特點：限制被連接體的3個平動自由度，不限制被連接體的3個轉動自由度。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA__球鉸連接關系_連接變形體和變形體
帖子 從單元連接關系到節點鄰接點-有限元中形成稀疏矩陣求解的前置工作
{ std::cout << "node " << it.first <<" in element "<< it.second << std::endl; } delete[] nodeNear; delete[] elemConnect; return 0;} 運行結果如下： 以上，就是從單元連接關系到節點鄰接點的具體過程和代碼
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寒江雪_123 ??? 3年前
從單元連接關系到節點鄰接點-有限元中形成稀疏矩陣求解的前置工作
視頻 電池包仿真連接關系搭建
課程采用的電池包模型為液冷模型，電池包模型連接關系系列主要分四部分：一、材料屬性創建二、連接關系概述（演示了常用的螺栓連接和焊接創建的方法）三、以液冷電池包模型為例,一步一步搭建整個模型連接關系 1.機箱連接關系創建（螺栓不同創建方法，常用的焊接創建，和單元類型） 2.模組連接關系 3.冷板連接四、整包模型結果（轉abaqus模板，轉dyna模板注意點）現在更新完成
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術業有磚 ??? 6年前
電池包仿真連接關系搭建
問答 lsdyna鋼混框架，用拉格朗日約束模擬鋼筋的連接關系出現部分區域約束失效？

如圖所示，框架結構，柱子的鋼筋一直約束不了，可能是什么原因呢

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小程序用戶_QQu5l3Sf ??? 1年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_萬向節連接關系_連接變形體和變形體
本期視頻利用汽車上一個零部件有限元模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，如何在兩個變形體之間創建萬向節連接關系。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_萬向節連接關系_連接變形體和變形體
視頻 abaqus連接關系的應用-拉窗簾
利用abaqus對拉窗簾過程進行了模擬，本案例主要學習在abaqus中連接關系的應用，包括剛體約束，耦合約束，約束法則的選用，接觸和自接觸的設定；另外，本案例應用了membrane單元，講解了在abaqus中如何定義薄膜單元，案例操作詳細，期待大家的五星好評。
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小海-有限元 ??? 1年前
abaqus連接關系的應用-拉窗簾
帖子 abaqus插件 快捷建立連接關系Connection Builder插件
該插件旨在縮短構建“耦合+連接器+耦合”組合連接所需的時間。這類連接在虛擬螺栓、銷釘等場合非常常見，但同樣適用于所有類似結構。用戶只需選取兩組面區域（可為單個或多個面），插件便會自動完成其余操作：計算兩組面的幾何中心并在該處放置參考點，創建兩個耦合（分布耦合或運動耦合）以及連接器；連接器方向將自動沿兩參考點對齊。既可以使用現有的連接器截面，也可讓插件自動新建。
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天空紀年xh ??? 9月前
abaqus插件 快捷建立連接關系Connection Builder插件
帖子 NVHD創建連接關系(Connection)和屬性定 義
4-NVHD創建連接關系(Connection)和屬性定義.pdf通過本章節培訓， 期望達到如下目標：?掌握創建Connection的方法?掌握給Connection賦局部坐標系?掌握給Connection賦屬性?了解Connection Mapping Tool的使用功能?Connection Realization
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仿真資料吧 ??? 2年前
視頻 HyperMesh+LS-DYNA_批量創建CNRB單元螺栓連接關系
本期視頻利用一個零件模型，講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環境下，利用CNRB單元批量創建螺栓連接關系。
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Sahariver ??? 5年前
HyperMesh+LS-DYNA_批量創建CNRB單元螺栓連接關系
視頻 Hypermesh1D單元裝配對應ABAQUS的連接關系
Hypermesh1D單元裝配對應ABAQUS的連接關系，點焊，鉚接，螺釘等
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周佳佳 ??? 6年前
Hypermesh1D單元裝配對應ABAQUS的連接關系
問答 LSDYNA里的13號材料輸入的參數到底對應的是哪個值？輸入的參數與彎曲強度和壓縮強度的關系？

如上圖所示，有以下的問題，真的困擾了很久1.SIGY指的是初始屈服應力還是失效時的屈服應力？2.ETAN指的是Ep還是Et，兩者在材料應力應變圖上的區別？3.失效壓力（截斷壓力）指的是什么壓力，為什么會小于0，是定義拉伸屈服強度的力嗎？4.輸入的參數與材料的彎曲強度，壓縮強度之間的聯系，怎么根據輸入的參數計算出材料的彎曲強度和壓縮強度

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蝦君 ??? 1年前
帖子 lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-beam
lsdyna模塊，將結果導入lsdyna，如圖所示。
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-beam
帖子 lsdyna材料本構模型二次開發經驗分享（umat41）
下面是版本對應關系： 2.2 力學知識儲備（最難）因為做lsdyna本構模型二次開發和直接使用內置本構進行計算難易程度差距很大，采用內置本構進行計算不用過多了解本構底層邏輯。而二次開發自己的本構需要對整套本構的內在邏輯有很好的理解，包括基本的應力應變關系、應力偏量、靜水應力、應變率、應力不變量、應力偏量不變量等等。
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小土它月半 ??? 2年前
lsdyna材料本構模型二次開發經驗分享（umat41）
帖子 lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-soild
1.問題描述前面計算了螺栓連接為beam方式建立的方法，當前考慮螺栓為實體螺栓，當一組零件中有螺栓的存在，螺栓會添加一個預緊力，之后組件受到其他的沖擊碰撞等受力，查看整體變形和應力分布情況2.問題分析由于lsdyna自身的原因，計算的步長受到材料密度、彈性模量、網格大小等因素影響，不可控制，只能計算很短時間內的一個變形。如果延長時間則計算量過大，沒有意義了。
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大龍貓?? ??? 4月前
lsdyna中動力松弛-螺栓預緊力加載-soild
視頻 座椅建模與工況分析
作為直接與車內駕乘人員接觸的零部件，汽車座椅是碰撞事故中限制人體發生較大位移的關鍵約束系統構件，其前向、后向的沖擊性能表現直接關系到乘員傷害值的大小。因此根據相應法規建立座椅沖擊試驗及座椅鞭打試驗的有限元模型，對座椅進行實際試驗及仿真對標驗證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規要求。通過對有限元模型中材質參數及連接方式的優化設置，使座椅模型具備良好的試驗預測性。
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中沫工師-小周 ??? 2年前
座椅建模與工況分析
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