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在Simcenter STAR-CCM+流體分析的后處理中，普通流線只能夠觀察到流體域內的情況，如下圖所示，不能很好的觀察近壁面的流線情況。于是約束流線方法應運而生，下面介紹約束流線的定義和創建方式。約束流線（Constrained Streamline）速度矢量與流線沿著近壁面路徑彎曲，更好地突出顯示近壁面的流動狀態。

在Simcenter STAR-CCM+流體分析的后處理中，普通流線只能夠觀察到流體域內的情況，如下圖所示，不能很好的觀察近壁面的流線情況。于是約束流線方法應運而生，下面介紹約束流線的定義和創建方式。約束流線（Constrained Streamline）速度矢量與流線沿著近壁面路徑彎曲，更好地突出顯示近壁面的流動狀態。

懸鏈線是一種曲線，他的形狀因與懸在兩端的繩子在只受重力作用下形成的形狀相似而名。懸鏈線的力學特征是該曲線上任意位置出都只受拉力作用。生活中有不少懸鏈線的例子，例如兩根電桿之間的電線垂落形狀，含有水珠的蜘蛛網形狀（圖2）。一些建筑也設計成了懸鏈線（圖3），這樣設計的一個好處是它們在重力作用下只受到壓應力作用，避免了由于剪力或者彎曲而導致失效。

利用 STAR-CCM+ 求解環繞葉輪周圍的水流、每個組件在導流罩前后的空化區以及連接進口至出口的通道內的流動情況。圖8：STAR-CCM+ 得出的水泵結構（左） 和計算網格（右） 圖 9 顯示了水泵在低流量和高流量條件下的水流流線對比。在低流速條件下，渦殼左側呈現出與其右側不同的流動特性，即左側存在非對稱扼流現象。

另外該建模過程也可以在建模工具如SimcenterNX、CATIA、Inventor、ProE中實現，通過建模工具中的STAR-CCM+直接接口，將參數化模型一鍵式導入STAR-CCM+中。

STAR-CCM+軟件CFD理論結構設計仿真分析的合理性得到進一步驗證。5 結論本文采用CFD方法，結合STAR-CCM+軟件中多項流Fluid Film除霜模塊，對某重型卡車的除霜性能進行分析。初始方案由于風道及格柵角度設計不合理，使得各出風口分風不均勻，吹風位置不理想，流動損失較大，達不到目標除霜要求。針對設計缺陷對除霜模型進行優化，最終優化效果顯著，滿足整車除霜性能要求。

這些參數也可以輸入到STAR-CCM+中的Design manager，自動運行并收集所需的數據，用于改變設計結構、掃描CAD參數等。安裝STAR-CCM+時都會附帶Design manager。 如果用戶要使用自己的幾何，請跳到“4.使用用戶自己的CAD”一節。

圖8邊界條件設置6.后處理效果 旋轉機械處理效果中，流場速度矢量與流場流線均為有效的流場表征方法，其分別通過STAR-CCM+場景節點中的矢量場景以及流場場景進行設定，其中流線場景設定需要提前在衍生零部件中創建流線衍生零部件。

后處理與結果分析：</p><p>&nbsp;&nbsp;· 可視化：生成速度矢量圖、流線圖、等值面圖、動畫等。

大致步驟如下： 打開一個觀察窗口（Geometry Scene）； 在derived part 中新建流線，并定義生成流線的位置、流線開始位置、流線分辨率等； 流線生成后定義一個云圖顯示，通常選擇流速（cell relative velocity）進行流線觀察，在選好云圖后，建議打開geometry 顯示，方便觀察動畫； 開始動畫定義和動畫錄制，Animation

STAR-CCM+雖然支持對二維網格模型的求解，但不支持導入二維幾何實體，也無法直接生成二維網格，但可以實現三維網格到二維網格的轉換。本算例利用STAR-CCM+三維網格轉換成二維網格的功能，現在STAR-CCM+中生成三維的翼型繞流網格，再將該三維網格轉換成二維網格，最后利用二維網格進行求解。

本文通過剎車盤裝配體模型來演示STAR-CCM+的網格修復功能。 注：本案例來自STAR-CCM+官方教程。

圖7 設計空間探索過程STAR-CCM+優化模塊提供平行坐標圖，圖上的每條線表示單個模擬的參數選擇，這讓工程人員能夠深入了解“最佳”設計所選擇的確切參數。通過考慮5個或10個最佳設計，工程師可以看到這些設計的共同特征。對于本案例，為了改善設計性能，我們需要一個90度的圓周角，但在噴射角度和距離的選擇上，有較大的靈活性。

氫能的產業鏈很長，主要包括從“生產”、“儲存與運輸”到“使用”三個環節。

CCM+網格生成案例—多零部件熱交換器》，詳細介紹了Automated Mesh(自動網格)功能及Scene(場景)的使用； ? 本篇章意在對Star CCM+的仿真流程進行一個基本介紹，網格類型選擇、網格質量等在此便不再贅述了，以后有機會再行分享； ▓ 選擇物理模型

胡忠輝,邢英金,程清波,梁正偉.STAR-CCM+在風扇仿真中PQ與MRF域方法對比[J].汽車實用技術,2018,0(23):157-158摘 要：對某SUV 中擬搭載的風扇，使用STAR-CCM+中PQ 和MRF 域方法對風扇單體進行仿真。將該風扇在單體風洞中進行測試，獲取風扇單體流量和靜壓數據，并在整車仿真中對比風扇周圍流線。

本文將演示利用中文版STAR CCM+軟件進行渦輪冷卻葉片氣熱耦合計算的工作過程，計算模型源自STAR CCM Online公眾號的文章：渦輪葉片冷卻。葉片為靜止導葉，內部帶有兩彎三通道的冷卻冷卻結構，前緣通道布置了擾流肋，尾緣通道有圓形的擾流柱，冷氣僅從上緣板的排出，冷氣與燃氣不摻混。計算模型為分為三個域，分別是燃氣、冷氣和固體葉片。葉片和燃氣域兩側均為旋轉周期面。

前向多翼離心風機作為一種，流量大，風壓大的風機種類，常用于空調，吸油煙機等家用電器中，本案例使用STAR-CCM+中的多參考系（MRF）模型計算前向多翼離心風機的流場。

Star-CCM+是一款類似于ANSYS等的計算流體力學仿真軟件，其最大優勢在于網格可以自動化生成，并且能夠生成六面體網格、非結構網格等。很多新手都會遇到一個問題就是，一般來說，進行數值計算需要在計算區域生成實體，但是針對有壁厚的管道之類的流動工況來說，流體域的生成該如何處理。本經驗將針對這一問題給出較為詳細的解決方案。

（來源：公眾號STAR CCM Online，作者：范俊磊）------the end------