基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化 
通過(guò)振動(dòng)及近場(chǎng)聲壓的試驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果表明在峰值72 Hz處振動(dòng)加速度降低了21.5%，近場(chǎng)聲壓在2500 Hz頻帶以?xún)?nèi)及10000 Hz以上均有降低，驗(yàn)證了基于OptiStruct的形貌優(yōu)化仿真方法在提升壓縮機(jī)殼體面剛度及降低輻射噪聲的有效性。
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體介紹 
### 二、OptiStruct 核心分析與優(yōu)化流程 #### 1. 有限元模型建立（HyperMesh + OptiStruct） - **幾何處理**：簡(jiǎn)化倒角、小孔，抽取中面。 - **網(wǎng)格劃分**：殼單元（Shell），尺寸2–5mm。 - **連接模擬**：焊縫（Seam/Weld）、螺栓（RBE2/3）。
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wless ??? 1月前
CFD專(zhuān)欄丨FlightStream-基于面元法的快速CFD分析工具 
不同方位和距離的聲壓云圖旋翼噪聲的空間分布圖聲壓云圖A.流固耦合 耦合NASTRAN & OptiStruct或其他FEA求解器。 可分析結(jié)構(gòu)在非定常陣風(fēng)下的振動(dòng)。 Von-Karman 譜密度函數(shù)湍流模型。 可結(jié)合 6DOF剛體 運(yùn)動(dòng)模型。
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ALTAIR ??? 1年前
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